Re: [ＦＢ] 周錫瑋與你一起關心交通安全如何檢討改善消失
雖然尊重專業很重要，但中央交通部、地方交通局，長年以來的作為難以讓人尊重他們，
而地方首長通常不具交通運輸專業，地方首長常常跳進汽機車分流政策的坑，而那是被騙
還是合作關係就不得而知了。
以最近比較矚目的來說來說
https://www.facebook.com/taiwango0527/posts/1321986151261349
【東大路機車地下道更新 人車通行更順暢】
林智堅 , 9月6日 18:30
東大路機車地下道是機車族來往前後站的重要樞紐，我們將在年底啟動整修工程，進行40
年來首次的翻新，不僅要讓車輛更好通行，人行道部分也會從60公分大幅增加為90公分，
降低行人壓迫感。
我們將進行結構補強，把舊式護欄改為防護鋼絲網，增加視覺通透性與採光，地下道內的
燈光也同步調整成線性燈，創造連續且舒適的光源，並藉由降噪建材，減少機車通行的噪
音，打造舒適的人車通行環境。
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https://www.facebook.com/chengwentsan/posts/938293139654849
大溪武嶺橋拓寬工程：提升大溪交通品質，逐步完成各項建設
鄭文燦 , 8月29日 12:00
大溪武嶺橋拓寬工程：提升大溪交通品質，逐步完成各項建設
武嶺橋全長760公尺，是通往大溪的主要幹道，連結大溪的河東河西，過去武嶺橋只有雙
向車道，假日經常交通壅塞，加上汽機車混合行駛，時常造成交通事故。
上任後，市府與公路總局協商武嶺橋拓寬方案，經過多次討論，面對施工限制的困難，包
括汛期不得施工、風速太強無法施工，以及保育類鳥類在此下蛋時，必須停止施工。最後
，核算工期後，總工程經費2.275億，並於104年7月動工，預計將在今年9月正式完工。
武嶺橋使用率相當高，公路總局以拆除建物及私有地等方式進行拓寬，增加機車道，讓汽
機車分流，提昇交通順暢及安全。同時，增設擋風板、加高護欄、加高隔音牆以及汽機車
分流桿等，都讓這座橋樑更加安全。
每逢假日，大溪就進入交通黑暗期。為了徹底解決大溪的聯外需求，我們推動了許多重大
的交通建設，如台66與國道3號串聯、捷運綠線延伸至大溪、以及設置埔頂轉運站等計畫
，未來，這些建設一一完成後，大溪交通打結將會成為歷史。
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http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1888159
機車族沒人權？ 重陽橋空照圖讓你秒懂
2016-11-16 11:15
...為了解決這個問題，新北市府在2014年規劃編列1.9億元預算，打算在三重區集賢路
上橋方向增設機車匝道，預計3年完工，台北市長柯文哲上台不久後，也下令要改建重陽
橋北市端的雙向機車引道。
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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150107/537585/
【更新】柯P昨才宣布改建重陽橋 今稱工務局已編預算
2015年01月07日17:06
...柯文哲也說，工務局已經編了工程預算2億6千萬，開始發包執行，預計民國106年會完
工，其他車禍頻率高的路段也要檢討。（張博亭／台北報導）
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