討論串[問卦] 台灣機車路權促進會？？
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先回應這篇. 我想就針對這個問題來回應就好. 台灣的政府在車流管理上 沒有水流的概念. 但這只是概念 不是完全相符的現象 請不要無限上綱. 在水流中出現障礙物 障礙物後的水自然會比較少. 放到這個案例裡面看 在整排等左轉的汽車車陣前方 是不會有車輛經過的. 那邊會是車流真空帶 就像路邊違停一樣 停一
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我覺得B大想法很好. 我每天板橋內湖通勤，內湖有些路段真的對機. 車族很好. 內湖上下班時間車多，針對網友所說. 機車族太多如果直接在內側左轉會照成交通壅. 塞，我相信舉內湖的例子是符合B大的需求. 我每天上班樂群一路左轉基湖路. 通常從這邊開始就會有右側機車慢慢的切到內. 側進行左轉. http:
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說到這個不鑽車. 我很有經驗. 那時我騎在中山北路的車道. 還記得當天風雨很大. 畢竟是颱風前一天. 戴上安全帽視線很差. 所以我和前車保持車距. 車速40左右. 剛好隔壁道也是一台機車. 似乎也因為風雨大不敢開太快. 我和他中間剛好一台汽車能超車. 騎著騎著有台汽車出現在我們後面. 然後他就長按了
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看到前篇推文底下扯一大堆，越看越好笑。. --. 稅金. 如果真的要說機車繳的錢少，所以不准騎禁行機車道。. 是要幫政府承認當初設立禁行車道，不是為了機車安全囉？. 還是路權要當 DLC 賣是嗎？. 同梱包哪邊可以買跟我說一下好嗎？. --. 違停. 麻煩去查一下 汽車數:汽車停車格 和 機車數:機
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