討論串[問卦] 桃園這幾年進步在哪裡
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雖然前幾篇講的不無道理. 但其實桃園還是有在進步的. 不住桃園的人可能不知道. 桃園市的公車是從火車站幅散出去. a跟b點如果不在一條路線上. 那就要從a搭到火車站再搭去b. 肥宅我住藝文特區那附近. 高中時讀桃高. 放學時萬一趕不上校車. 就只能搭105到火車站. 再從統領搭151、152、117
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魯蛇小妹我比較好奇的是為什麼桃園有需要鐵路地下化？. 小妹土生土長中壢20年 並不覺得桃園有被鐵路壓迫到難以發展，再者如果要改善鐵路平交道的不便，高架化跟半地下化不才是最經濟實惠的方法嗎？. 許多先進的城市像是倫敦，倫敦市中心也是有火車鐵軌跟地面上的捷運. 不懂把金費使用在鐵路地下化的用意，明明有更
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2014年鄭選市長 大概想不出什麼很潮的政見 就提出一個鐵路地下化. 那高架化已經開始施行了. 當時大家度爛國民黨 把五隻羊換了. 鄭莫名其妙當上了市長不得不推行他的地下化. 我在中壢生活14年 工作九年 本來期望高架化快可以通車了 現在每天上下班還是塞車. 尤其是在平交道的地方 過縱貫路紅綠燈要等
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原本早該在今年或是明年就能通車的機場捷運中壢延伸段. 現在中壢站連挖都還不能挖. 就是因為強推鐵路地下化的關係. 中正路前面只是站外的橫渡線和軌道，並不是車站本體. 說穿了還是要等鐵路地下化後新的設計圖出來，機捷中壢站才能繼續蓋. 原本的計畫和設計因為地下化的關係都不能用了. 不要再聽什麼2025年
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