Re: [問卦] GOGORO哪一步走錯了 變成今天這樣？
※ 引述《hatedmail (拉拉)》之銘言：
: 車價。 沒補助gogoro目前沒那價值
: 性能取向 現在油機車都158cc以上在做了
: 通勤考量 續航缺陷就擺在那裏
: 空間利用 卡掉兩顆電池空間
: 但隨著時間過去 發現這只是一連串的騙局
: 現在騎gogoro真的是用愛在騎
我騎gogoro邁入第八年
從2018騎到現在 還買了兩台其中一台給家人
我油車也騎過十幾年
來評論gogoro的話嘛...
我認為要分兩個面向
一個是它可以掌控的
一個是環境所趨不可控的
不可控的大概是電池技術
全世界的便宜電池 目前無法做到這麼高的能量密度
反映在續航跟成本上 這讓gogoro的續航力被詬病 價格被詬病
始終找不到一個損益兩平的方式
它要拓點營運的開銷就是這麼高
所以很多人很疑惑 覺得電池收費月租並不便宜
但gogoro怎麼老是虧損?
代表這個營銷方式就是不夠好
再加價客人會變少 不加價就是繼續虧無底洞
那回頭來講可控的
我認為當年讓外送員來當第一批先鋒並不好
一來是電池是有排擠效應的 外送員靠吃到飽拼命換
結果就是普通user換不到滿電電池 自然抱怨
等於說外送員的超量使用是讓普通消費者來平攤
短期有外送員來挹注營收 實際上絕對弊大於利
好像你開一家饗食天堂結果固定有十個大胃王坐鎮
雖然他貢獻了十人的餐費 但是把你干貝炸蝦永遠掃空
其他客人當然抱怨
第二個是品質 gogoro到了後來才發現鍊條不行改皮帶
又便宜又好 viva mix才是gogoro大致上的完熟之作
但也是過了好幾年 高峰期已經過去了
也就是最大宗的用戶 是在摳摳摳鍊條時代+外送仔狂換電的灰色時代
那對於二度續購 推薦朋友來說 自然是評價不好
像對我來說
我房子旁就有換電站 騎車去公司不用3km
799月租對我來說也很便宜 我又喜歡電車的平順跟Apple Wallet解鎖
這樣的客群當然不可能多大....
靠吃我這樣的客群是不可能撐起一家公司的
所以Gogoro變成現在這樣並不意外
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