[新聞] 美國若真買下格陵蘭 財經網美「台灣是海景第一排受惠者」
1.媒體來源:ettoday
2.記者署名:記者鄺郁庭/綜合報導
3.完整新聞標題:美國若真買下格陵蘭 財經網美「台灣是海景第一排受惠者」
4.完整新聞內文:
美國總統川普(Donald Trump)近日表態,要強行吞併格陵蘭。對此,財經網美胡采蘋表
示,如果格陵蘭真被美國買下來,台灣其實應該「最樂觀其成」。她分析,中俄一旦把北
極航道商業化,全球航運路線可能被改寫,巴拿馬、蘇伊士、麻六甲等傳統要道反而會變
成受害區;美國提早介入北極治理,對民主盟友與台灣的供應鏈安全,反而是好消息。
胡采蘋在粉專「Emmy追劇時間」直言,「如果格陵蘭能被美國買下來,台灣應該是最樂觀
其成的海景第一排國家才對。」她點名關鍵在「北極航道」,因為一旦中國和俄羅斯成功
將北極航道商業化,商船可能「直接穿過北極運往歐洲、北美」,那「巴拿馬、蘇伊士、
麻六甲這些地方,都是受害搖滾區。」
她接著把原因扣回氣候變遷,提到「隨著地球暖化成為現實,北極圈在夏天的融冰期變長
」,甚至形容融冰期「可航行的區域比過去大了三成」,而「通過北極圈的船隻比過去多
了37%」。不過她也坦言現況仍不成熟,北極航道「需要破冰船維護航道」,時間也「只
有夏季和春末秋初的一點點時間可航行」,周邊港口與運輸設備也還跟不上。
北極航道「有一定商業價值」
即便如此,她認為北極航道的誘惑在距離與成本,「走北極航道的距離,遠比繞過大半個
亞洲…近得多,航運用油少得多。」她強調就算一年「只有90天到180天可航行」,只要
能做出穩定的可用性,「還是有一定商業價值」,更丟出一句反問,「況且誰知道地球還
會暖化到什麼程度?」
談到美國為何在意,她從地圖切入,美國在北極圈「只有阿拉斯加」,所以若「無法加拿
大和格陵蘭都拿下,至少也要有格陵蘭」,否則一旦「中俄通過北極航道聯手進攻加拿大
,對美國就是嚴重的軍事威脅。」她也提醒商業與武力常綁在一起,「商業發展到一定程
度,必然跟隨國家武力的保護」,並以「東印度公司」的歷史作比喻,認為美國「遲早都
要做」北極治理,「遲不如早」。
文章後段她把視角拉到台灣的準備,提到自己去烏茲別克旅行,看見中亞在陸權時代的繁
華、在海權時代的衰退,感嘆「現世的榮華富貴,若不未雨綢繆,都是很容易變成海市蜃
樓的」。她也主張台灣應更務實看待變局,例如「台日友好必然更為有益,因為日本距離
北極圈近得多」,並期待美國與北歐、加拿大「一起積極治理這個問題,才是民主聯盟國
家之福。」
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