[問卦] 藍線板橋轉環狀線是哪位天才設計der?

看板Gossiping作者 (阿宅小飛俠)時間1月前 (2025/12/13 14:38), 1月前編輯推噓7(10328)
留言41則, 23人參與, 1月前最新討論串1/2 (看更多)
要不要出來切腹謝罪 從板橋捷運站走到環狀線真他媽夭壽遠 還要穿越一堆人跟店家 我身體正常走起來都覺得他媽遠 你叫身障/老人/推嬰兒車走看看 做成像忠孝復興轉文湖線共構很難? 如果很難就別做 做了還整人 未來高機率還要拿納稅辛苦錢打掉重建 媽的 還是從新埔站轉環狀直觀多了 -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1765607906.A.0E2.html

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共構只有首都做得到
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新埔站轉環狀線 下雨天要撐傘耶沒多好啊
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認真說:真的是共構有困難的樣子
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板橋站好歹都在室內 不用日曬雨淋
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我寧可撐傘快點走到環狀線實在點= =

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黃線不是本來沒要繞到板橋嗎?
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重點是環狀線根本不該經過板橋車站
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新埔環狀線地下道了解一下 花六億廠商
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應該直接往新埔站走
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鄉下有給你捷運就不錯了 還敢貪共構啊
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對不起~曾咖郎不知足

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烙跑 交通黑暗期五年 鄰損一堆
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※ 編輯: aa0968 (223.137.186.208 臺灣), 12/13/2025 14:44:03

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多拐了那個大彎 速度變很慢
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怕運量不足才硬拉的吧 不然載客量肯定很
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難看
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鄉下有捷運就不錯了==
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照這邏輯 身障老人一生就住在捷運
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站就好了啊 出站以後都是道路店家
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人群
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一個想地下 一個想高架 要共構就變這
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樣了 反正兩邊都覺得自己的最好
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鄉民最愛的日本瞎雞巴長的樓梯也一
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堆 電梯要繞路多個好幾套環狀板南
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轉成乘路程 走得時候倒是挺謝主隆
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恩的
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新埔站要到室外轉乘但是比板橋站近多了
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以前板車地下室可以搭電扶梯優雅的直上
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客運站裡。環狀線一蓋,不但拆了舊客運
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站,新蓋的不但從車站過去客運站還是環
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狀線動線都爛透了。
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還好吧 王十字車站也是標共構
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日本站外轉乘:
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去永和真的不如直接坐新莊線,蓋了那麼
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多年效率反而低到不行,高架橋開得又慢
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,等以後有無人計程車真的會變成累贅
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不爽坐就不要坐阿
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有捷運還嫌,不然你去搭公車嘛。
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馬來西亞捷運也是有這樣設計
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非常蠢 不只通勤麻煩 車速還慢到不行
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猴猴政績
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柯文哲啊 他說環狀線他蓋的
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沒預留阿 只好站外轉乘
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12/13 16:51, 1月前 , 41F
誰在坐捷運
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文章代碼(AID): #1fFGdY3Y (Gossiping)
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