[新聞] 昇恆昌「延10年營運期」免招標 王鴻薇轟:到底什麼霸王條約?已刪文
昇恆昌「延10年營運期」免招標 王鴻薇轟:到底什麼霸王條約?
2023年07月17日 11:59
ETtoday新聞雲 > 政治
記者鄭佩玟/台北報導
桃園機場和松山機場近日因疫情影響為由,完成延長合約與減收權利金的新合約簽署,遭
爆疑圖利廠商,對此,立委王鴻薇今(17)日批,桃機和松機史無前例將契約一口氣延長
9年和10年,但是跟交通部要契約,卻至今都不提供,為什麼政府要規避監督?這到底是
什霸王條款?
王鴻薇質疑,桃園機場公司是交通部出資成立100%持股的國營企業,依政府採購法,昇恆
昌和采盟於2018年8月取得桃園機場第二航廈C、D區的免稅店招標案,經營期間為12年並
得延長3年,但桃園機場公司逕行對昇恆昌和采盟免稅店,各予以延長10年4個月和9年4個
月,無異在未重新公開招標下,昇恆昌和采盟得無條件再取得一標案,造成長達近26年的
時間,由同一公司把持機場免稅店,「這完全不合理」。
王鴻薇直言,其實自己之前就向交通部索資,因為該案根本沒有公開招標,所以要求相關
單位提供契約,但是交通部規避責任,還回覆說「因為相關單位還沒有決定要給他們延長
,所以無法提供.」
王鴻薇也說,雖然是因為疫情將合約延長,然而疫情期間根據行政院核定的「交通部對受
嚴重特殊傳染性肺炎影響發生營運困難產業事業紓困振興辦法」,其中紓困辦法第八條對
受疫情衝擊影響的免稅商店等業者主要之營運成本,包括房屋使用費、土地使用費、權利
金提出優惠的補貼辦法,並追溯自109年2月1日起開始實施,為期一年,顯然政府並沒有
虧待昇恆昌,那為什麼要如此獨厚這間廠商?
王鴻薇痛批,昇恆昌用疫情3年換10年很明確不合理,此例一開將沒完沒了,那是否高速
公路休息站、台北車站k區地下街、桃機捷運及台北捷運廣告業等參予交通運輸相關服務
及零售的其他民間業者,都應該同樣因疫情受到嚴重影響,但相關主管單位僅有減租、降
低權利金甚或緩收的方式對相關業者提供協助,而沒有長期延租的方式,這樣公平嗎?合
理嗎?
https://www.ettoday.net/news/20230717/2541627.htm
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有關係就沒關係 沒關係就有關係
黃巾之亂真的不意外
還真以為只是路人大媽亂入
只能說傻鳥 好傻好天真啊
本篇新聞搭配爆卦使用
#1dHMj1Cr (Gossiping)
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