Re: [新聞] 百人赴交通部喊話新部長重機上國道、機車行駛內車道已回收

看板Gossiping作者cokecolatw (cola)時間2年前 (2024/05/17 14:32)推噓8(8推 0噓 3→)

留言11則, 11人參與討論串2/5 (看更多)

※ 引述《Aqqqa (Aqqqa)》之銘言： : https://udn.com/news/story/7266/7935756?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news : 百人赴交通部喊話新部長重機上國道、機車行駛內車道 : 2024-05-01 15:25 聯合報／記者周湘芸／台北即時報導 : 不少大型重機團體爭取開放行駛國道、機車團體爭取開放行駛內側車道。交通網紅「通勤 : 者之歌」、台灣機車路權促進會今號召30多輛汽車、近百人前往交通部陳抗，提出3大訴 : 求，包括廢止道安99條禁行機車條款、開放大型重機行駛國道、駕訓制度改革，汰除不適 : 任駕駛；並由交通部公共運輸及監理司接下陳情書。 : 台灣機車路權促進會理事羅宜表示，在民進黨即將連任就職的時間點，希望告訴新任交通 : 部長，有一群車友很關注機車相關議題，包括盡快開放大型重機上國道；爭取白牌機車路 : 權，盼在法規上解套，開放機車行駛內側進行機車路段，另希望鬆綁道安99條法規，機車 : 不用強制兩段式左轉，搭配相關工程及教育，能讓機車能更安全。 : 對於交通部先前針對訴求皆無正面回應，羅宜指出，針對交通部底下的公路局及高速公路 : 局，後續都安排陳抗行動，在新政府上任5月20日前後，也都還會有其他活動。大家會認 : 為這就是一群只會騎機車的用路人，但其實大家平常也都會開汽車，代表無論使用什麼運 : 具，可能也同時擁有其他運具，不該因為不同運具選擇被法規歧視。 : 他也說，最近立法院通過5項微罪不檢舉記點，導致外側車道很多違規停車，相對應的配 : 套措施就是應該開放機車行駛內車道。目前機車騎在內側車道還是會被檢舉，這對機車族 : 很不公平，先前已多次提出質疑，交通部都沒有正面回應。 : 針對交通部先前表示，開放大型重機上國道的安全性仍無法說服社會大眾。羅宜表示，交 : 通部一直以來都沒有積極向社會說明，到底大型重機哪些數據不符合標準，過去高公局有 : 做大型重機檢核，但他們創造出很奇怪的數據指標，讓社會大眾敵視重機；其實過去大型 : 重機在快速道路的事故率非常低，甚至遠低於小客車，政府有義務去公布這些數據讓民眾 : 知道。這則新聞都沒人發現一個很嚴重的問題嗎？這些大型重機騎士aka重機仔是國家檢核認證的「行為秩序指標惡化」「安全距離意識不足」沒資格上國道的駕駛人但他們卻可以考汽車駕照、偷開車上國道欸？？我不相信重機仔開車就突然素行良好、懂保持安全距離就算他們今天開車，開車的人還是重機仔啊！！！故在此提議： 1. 擁有大型重型機車駕照之國民已被國家檢核認證不具有行駛高速公路之資格應同樣在其小型車駕駛執照上註記「禁止開車行駛高速公路」若大型重型機車騎士擅自開車行駛高速公路應比照道路交通處罰條例92-2條給予開罰、記點，並強制拖吊。 2. 盡速修法禁止擁有大型重型機車駕照之國民禁止其考取小型車駕駛執照的資格杜絕不具行駛高速公路資格之大型重型機車騎士藉由考取小型車駕駛執照、開車行駛高速公路之漏洞。 3. 擁有小型車駕駛執照與大型重型機車駕照之國民若要開車行駛高速公路，應前往監理站自行放棄、繳回大型重型機車駕照重新恢復「素行良好之小型車駕駛人身分」與「不具備行駛高速公路之大型重機騎士身分」自我切割，方可駕駛小型汽車行駛高速公路。交通部與高公局長期放任這些「素行不良、秩序指標未達行駛高速公路標準之大型重型機車騎士」鑽法規漏洞，以考取小型車駕駛執照駕駛汽車規避其「不具有高速公路行駛資格」的身分去行駛高速公路，威脅其他單純良善的汽車駕駛人的用路安全茲事體大，請交通部盡速亡羊補牢、以維護高速公路安全。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.101.158 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1715927544.A.F4A.html

→

ladyuno

05/17 14:33, 2年前 , 1^F

05/17 14:33, 1^F

推

coollfd

05/17 14:34, 2年前 , 2^F

05/17 14:34, 2^F

推

hw102050

05/17 14:35, 2年前 , 3^F

05/17 14:35, 3^F