Re: [新聞] 彰化3姊弟過馬路被撞飛！姊最新傷勢曝：腦傷嚴重「昏迷指數僅3」

看板Gossiping作者cokecolatw (cola)時間2月前 (2024/02/23 13:49)推噓6(6推 0噓 6→)

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※ 引述《kevin28 (嗯？)》之銘言： : 消息來源：彰化縣媒體記者協會 : https://i.imgur.com/N3acif6.png

: https://www.facebook.com/CHreporter2020/ : 沒有駕照的73歲駕駛... : 感覺關也關不久，罰也不怕 : 鄉下似乎特別多這種 : 彰化似乎特別多這種新聞被撞，且都是嚴重車禍 : 去年新聞 : https://i.imgur.com/PAeXIV9.png

: ※ 引述《Skyblueway (Sky)》之銘言： : : 媒體來源 : : ETTODAY : : 彰化3姊弟過馬路被撞飛！姊最新傷勢曝：腦傷嚴重「昏迷指數僅3」 : : 記者唐詠絮、陳韻如／彰化報導 : : 彰化伸港鄉昨(22日)晚間發生一起恐怖車禍！陳姓3姊弟(10歲、9歲、8歲)走在斑馬線場穿 : : 越馬路時，遭到74歲蕭姓男子駕駛休旅車從後方高速撞飛，其中小姊妹2人當場失去生命跡 : : 象，弟弟則是腳扭傷。警消到場，緊急將3人送醫搶救，姊妹已恢復心跳，不過姊姊腦傷嚴 : : 重，昏迷指數僅3，狀況不樂觀。 : : 這起案件發生在昨天上午6時22分，蕭男開車沿建國路往南直行，而3姊弟走在斑馬線場向西 : : 穿越，但就當快要穿過馬路時，突然就被蕭男開車高速撞飛，2姊妹當場失去生命跡象。 : : 警消獲報到場，緊急將3姊弟送醫搶救，其中8歲的弟弟僅左腳扭傷並無大礙，而姊妹兩人經 : : 搶救後恢復心跳，但妹妹血壓仍偏低，目前轉小兒加護病房插管持續救治。 : : 至於姊姊的部分，院方表示，由於姊姊腦傷嚴重，昏迷指數僅3，手術機會不高，目前正在 : : 彰化秀傳醫院小兒加護病房支持性療法，而院方也已跟校長及家屬討論，並告知預後並不佳 : : 。 : : https://www.ettoday.net/news/20240223/2687687.htm : : 唉這個案例喔，一個一個來講好了：無照駕駛的部分，台灣一直以來都只有行政處罰就是罰個新台幣6000~24000，用錢就可以解決的事情看一下隔壁日本，無照駕駛是「刑事犯罪」刑事罰：法定刑は「3年以下の懲役または50萬円以下の罰金」最高是可以抓去關3年、罰50萬日幣的 (2013年以前是最高關1年，但太多無照駕駛肇事，後來才加嚴) 台灣這部分什麼時候才要修法？不知道。 =================================== 再來是道路設計的部份我們先來看一下這個路口的空拍圖 https://imgur.com/RzMqVKd

然後我們來看一下道路標誌標線設置的法規 https://imgur.com/o1LyL7R

「儘可能於最短距離處銜接人行道」我怎麼看這行穿線都是取最長距離有一說是為了讓車道儲車量最大化有一說是枕木紋繪設施作的請款是用平方米計算($$) 我就先往好的地方想好了可能是因為路口路型的關係加上不想讓行穿線退縮太多導致行人斜向通行距離變長但一個路口，動輒30~45米長的行人穿越距離人類平均步行速度是1.2 m/s (老人與兒童會更慢) 相當於行人滯留在行穿線(aka車道上)的時間約為25~40秒不等行人滯留在行穿線上的時間越長、風險越高為何不能像國外那樣: 1. 人行道加寬 2. 車道寬度收窄 3. 轉角路緣推出 4. 設置行人庇護島 1+2+3+4，不就有效讓汽車駕駛人在路口時自然減速減速後就有更多時間可以左右察看同時也讓行人穿越路口的距離縮短減少行人滯留在行穿線上的時間，風險不就降低了？讓我們看看國外的範例德國某鄉下: https://imgur.com/akHfQLL

或是像挪威某鄉下直接弄成圓環: https://imgur.com/GtOqbXN

英國倫敦某市區: https://imgur.com/X0eW5pJ

我盡力了歐洲真的很少有像台灣這麼大的「十字」路口因為他們會習慣做成圓環，做成圓環就不需要插紅綠燈且圓環的轉彎半徑會讓駕駛自然減速導流帶也可以輕鬆做出行人庇護島圓環大法好，但台灣不想做 Google空拍圖隨便逛，滿滿的設計範例給你看全世界很難找到像台灣這麼愚蠢的道路設計: 1. 沒有人行道，或是窄到跟笑話一樣，還一堆路側設施在擋路 2. 行穿線老長、行穿秒數又超短，還要被駕駛指責走太慢、被學生畫成帝王還得獎 3. 十字路口好像小學生設計的，用直線玩連連看就完事了 4. 超愛用實體中央分隔島，但卻不會做偏心左轉避車彎 5. 承上，有中央分隔島，卻不順便做庇護島 6. 路燈插一堆，但最該照亮的行穿線卻沒照到 7. 沒有像樣的圓環，不然就是魔改圓環，還在裡面弄十字路口跟紅綠燈尤其是7，我都不知道台灣何時才能看到歐洲等級的圓環設計永遠都是十字路口外加紅綠燈，無論大、小路口都是這樣整個道路充斥著垃圾般的毫無效率與安全的設計當你提歐洲、日本好的道路設計時又老是有一堆學者、公務員要拿美國大便來餵你吃台灣人如果遇到這種圓環: https://imgur.com/QviH0lZ

https://youtu.be/6OGvj7GZSIo?si=NYq5TUwu_zGubGFe

地方居民跟里長直接原地發瘋「我是要怎麼開車！」「太複雜了我看不懂！」「這一定會出很多車禍！」道路設計很重要可以讓所有用路人和諧共處、兼顧效率與安全但華國政府不會做、也不想做直到出事故後又常常直接跳過「工程設計」不顧什麼叫「行政比例原則」、「最小侵害性原則」直奔「科技執法」、「測速照相」、「加強取締」最後就是回到垃圾般設計的十字路口外加一堆罰單製造機，完。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.96.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1708667370.A.7BC.html

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nikewang

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nikewang

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