Re: [新聞] 中央縮手!只要留通行空間 騎樓擬開放停車
這個就是為___而討好吧
改善行人地獄,接著大開路口轉角處違停利多不計點
現在又搞這齣機車停騎樓的
一切的一切都擺明為了那個目的啊
還說什麼城鄉差距因地制宜,根本在分化你各位啊
不同縣市管理方式,到時去某都會區這樣停,被警察開單又要上新聞說在自己住的區域就不會被開
那汽車也可以停騎樓了啊,只要有留空間即可不是?
更不用講大型重機
那之後要不要開放人行道只要留有空間也是可以停機車呢?
※ 引述《zoeapezoo ()》之銘言:
: 1.媒體來源:
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: 聯合
: 2.記者署名:
: ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天
: ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
: 周湘芸
: 3.完整新聞標題:
: ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章
: 中央縮手!只要留通行空間 騎樓擬開放停車
: 4.完整新聞內文:
: ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版規
: 繼放寬3項交通違規記點措施後,交通部長王國材昨表示,考量城鄉差距,只要留下行人可
: 通行空間,可酌予開放騎樓停車。這項結論已發文地方政府。
: 交通違規記點新制規定,一年累積12點須吊扣駕照2個月,並增加可檢舉項目,先前在職業
: 駕駛抗議下,交通部暫緩交岔路口、公車站10公尺及騎樓違規停車等3情況記點,但仍要罰
: 款,但依舊引發部分民眾不滿。
: 王國材表示,先前討論的違規記點項目包括違規臨停交叉路口、公車站牌附近及騎樓等,由
: 於縣市臨停黃線及專用停車空間不足,上下客貨確有困難,因此暫時停止記點;騎樓方面,
: 因為有城鄉差距,已發文地方政府因地制宜,只要留下行人可通行空間,確保行人路權,就
: 可酌予開放騎樓停車。是否可能全面取消記點制?王國材說,地方臨停車位處理好後,再進
: 一步評估。
: 不過,淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示,任何規範用高嚴格標準執行,都未必會成功
: ,何況是降低標準,成功機率一定更低。
: 張勝雄批評,過去地方難以整頓交通,就是受限於民意壓力,需要中央支持,甚至透過法規
: 讓縣市政府有所依循,現在中央反而自己縮手,又要如何期待縣市政府能強硬實施?
: 張勝雄說,因地制宜只會讓地方政府再度被民意綁架,畢竟各縣市城鄉差距大、民情皆不同
: ,在停車方便及行人路權的取捨標準也會不同。在沒法源依據下,可能等到行人路權話題熱
: 潮退去,又回歸到過去停車亂象。
: 此外,騎樓停放車輛也有公安疑慮,過去曾發生騎樓機車遭人為縱火,產生煙囪效應,導致
: 樓上住戶重大傷亡。交通部公共運輸及監理司長林福山表示,騎樓停車仍著重停車秩序管理
: ,至於公安部分,類似狀況在地下停車場也可能發生,犯罪行為就交由全民及相關單位共同
: 防治。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
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