Re: [新聞] 中央縮手！只要留通行空間騎樓擬開放停車

看板Gossiping作者VVizZ (我很窮)時間5月前 (2023/12/07 09:40)推噓4(5推 1噓 17→)

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※ 引述《zoeapezoo ()》之銘言： : 1.媒體來源: : ※ 例如蘋果日報、自由時報（請參考版規下方的核准媒體名單） : ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 : 聯合 : 2.記者署名: : ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字，請勿張貼，否則會被水桶14天 : ※ 外電至少要有來源或編輯如:法新社 : 周湘芸 : 3.完整新聞標題: : ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 中央縮手！只要留通行空間騎樓擬開放停車 : 4.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼！違者刪除（政治類水桶3個月)，貼廣告也會被刪除喔！可詳看版規 : 繼放寬3項交通違規記點措施後，交通部長王國材昨表示，考量城鄉差距，只要留下行人可 : 通行空間，可酌予開放騎樓停車。這項結論已發文地方政府。 : 交通違規記點新制規定，一年累積12點須吊扣駕照2個月，並增加可檢舉項目，先前在職業 : 駕駛抗議下，交通部暫緩交岔路口、公車站10公尺及騎樓違規停車等3情況記點，但仍要罰 : 款，但依舊引發部分民眾不滿。 : 王國材表示，先前討論的違規記點項目包括違規臨停交叉路口、公車站牌附近及騎樓等，由 : 於縣市臨停黃線及專用停車空間不足，上下客貨確有困難，因此暫時停止記點；騎樓方面， : 因為有城鄉差距，已發文地方政府因地制宜，只要留下行人可通行空間，確保行人路權，就 : 可酌予開放騎樓停車。是否可能全面取消記點制？王國材說，地方臨停車位處理好後，再進 : 一步評估。 : 不過，淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，任何規範用高嚴格標準執行，都未必會成功 : ，何況是降低標準，成功機率一定更低。 : 張勝雄批評，過去地方難以整頓交通，就是受限於民意壓力，需要中央支持，甚至透過法規 : 讓縣市政府有所依循，現在中央反而自己縮手，又要如何期待縣市政府能強硬實施？ : 張勝雄說，因地制宜只會讓地方政府再度被民意綁架，畢竟各縣市城鄉差距大、民情皆不同 : ，在停車方便及行人路權的取捨標準也會不同。在沒法源依據下，可能等到行人路權話題熱 : 潮退去，又回歸到過去停車亂象。 : 此外，騎樓停放車輛也有公安疑慮，過去曾發生騎樓機車遭人為縱火，產生煙囪效應，導致 : 樓上住戶重大傷亡。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，騎樓停車仍著重停車秩序管理 : ，至於公安部分，類似狀況在地下停車場也可能發生，犯罪行為就交由全民及相關單位共同 : 防治。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : ※ 當新聞連結過長時，需提供短網址方便網友點擊 : https://is.gd/56ZN27 : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位)，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請? : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) 騎樓這問題其實很簡單但也很複雜騎樓屬私地公用(僅供通行)的比例跟屬私地私用(可以擺攤做生意)的比例本來就各地不一樣但是你走個路不會去査他媽哪個地是公是私就算打電話問區公所還是交通處他們也是一知半解還要看圖那又何必所以其實就簡化一下弄個折衷版凡是騎樓外部建築物垂線以外還有公設人行道的那就開放騎樓停機車只要留一定距離就好那用畫線處理即可況且停機車可能也屬不特定人公用某種程度上是紓解政府劃設車位壓力如果外面沒有人行道的就不開放停機車然後私地私用的就管不著立個告示牌叫大家走開就好是不是很親切呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.142.210 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1701913225.A.5B7.html

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pschao

12/07 09:42, 5月前 , 1^F

12/07 09:42, 1^F

騎樓是自古以來南部華人社會建築的特色具有一種實用跟美麗的功能本來給人躲雨遮陽的說真的走路應該是公有人行道那是政府的事是以前政府太懶或沒錢或道路拓寬沒好好規劃才會沒人行道可以走不能因為這樣倒果為因好像是屋主壞壞 ※ 編輯: VVizZ (220.130.142.210 臺灣), 12/07/2023 09:45:38

推

qDaniel

12/07 09:43, 5月前 , 2^F

12/07 09:43, 2^F

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rockyegg

12/07 09:44, 5月前 , 3^F

12/07 09:44, 3^F

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qDaniel

12/07 09:44, 5月前 , 4^F

12/07 09:44, 4^F