Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?
近期去了一趟日本,順手做一些道路觀察
由於上傳到imgur的順序亂掉
只好隨機放照片並敘述個人的想法
1. https://imgur.com/mVXB5NF
城崎溫泉的道路,沒有實體人行道
道路設計目測是5米雙向共用車道
較窄的道路讓駕駛者自然減速
更不用提雙向匯車時會更加小心
2. https://imgur.com/sudN38H
剛好遇到標線調整工程
公車停靠區,用槽化線明顯區隔出左轉車道
照片右半部也有做出右轉避車彎
3. https://imgur.com/3i0tnF5
寬敞的人行道,導盲磚不能少
行穿線前後用欄杆做區隔避免行人切西瓜闖越
也避免車輛違停上下客
行穿線兩端上方有確實提供重點照明
4. https://imgur.com/glMfOUF
車道邊線明確且收窄,讓駕駛人車速自然放慢
左側有人行道與阻車柱保護,右側為臨停區
5. https://imgur.com/tVOugE8
單向雙車道,同樣沒有過寬的車道,就沒有過快的車速
6. https://imgur.com/VTmXkb9
原先應該是很寬的巷道,透過標線收窄後
左側做出貨車可卸貨的臨停區域
司機才不會被罰被記點,然後跑去交通部前抗議
7. https://imgur.com/yJeic19
同上。
8. https://imgur.com/BJogfOz
小路的十字路口就該這樣設計
路緣轉角要推出去,在非行穿線的地方用護欄阻隔
轉角沒有遮擋視線的怪東西
9. https://imgur.com/epf7sFQ
車道縮窄後,兩側空間可做出臨停區域以及機車停車區
機車停車自己插鏈條、自己去繳費機繳費
不用外包一堆人力成本沿路開停車單
10. https://imgur.com/jtmwhZt
路緣石好好做,該阻隔就阻隔,該緩降就緩降
11. https://imgur.com/XBwFnD7
路不寬,車速就不快
12. https://imgur.com/jRNe1c2
明確做出人行道識別標誌
嚴格取締未停讓行人的駕駛
不用在小路到處插一堆紅綠燈
走路的人等的很累,開車的人也等的很累
13. https://imgur.com/ieT5d8H
到路口處怕車子開太快?
兩側用槽化線做出收窄的視覺效果
駕駛人自然會減速慢行
14. https://imgur.com/w3eKtlq
人行道、阻車柱、不過寬的車道、臨停避車彎
人車合諧共存,這有很難嗎?
15. https://imgur.com/PVanUk5
兩側人行道不用強迫症搞到一樣寬
16. https://imgur.com/jxi4li5
公車停靠站圓環要這樣畫
17. https://imgur.com/Ab6J1wr
即使是山路,景點區附近依舊有實體人行道
18. https://imgur.com/O74vpYV
車道分向線上有做凸起的顆粒
駕駛人輪胎壓到時會發出明顯震動與聲音
提醒駕駛人已越線
19. https://imgur.com/4ori9Tl
https://i.imgur.com/UvwCTjv
利用欄杆或雨棚柱體
明確定義出公車前車門、後車門的位置
前門刷卡下車、後門依序上車,井然有序
20. https://imgur.com/h8B8hiz
善用分隔島與避車彎做出警車的停車區域
遇到緊急狀況可快速出勤
身障臨停區要盡可能靠近車站出入口
減少行動不便者的通行距離
21. https://imgur.com/ZpWNcMU
好好地把偏心式右轉車道做出來
這種偏心轉彎的槽化線可以壓
不要像台灣死腦筋,待轉格凸在道路上
機車壓過槽化線進待轉區還要被罰
22. https://imgur.com/BF7d9W5
國家沒有那麼多納稅錢
不用沒事弄一堆實體中央分隔島
標線好好畫,車道好好分配
偏心式轉彎車道不用學新北市交通局還要看流量
該要有就要有,轉彎車才不會影響直行車
23. https://imgur.com/qgxKTXn
速限30就該有速限30的寬度
通學路上更會有一堆告示提醒駕駛注意小朋友衝出來
24. https://imgur.com/UaMSSug
待轉區沒有在分排氣量的
二輪起步快、佔用空間小
兩個輪子一律鑽去前面停等區
25. https://imgur.com/5ccTfR5
腳踏車道設計在道路外側不是很好
實際上還是有速差,但駕駛會盡可能往外切
也不會故意在有速度差的情況下近距離刷卡腳踏車騎士
26. https://imgur.com/tgJ71fR
偏心式轉彎車道真的沒有這麼難
小路口就可以做了
27. https://imgur.com/Gb6ow78
車道引導線好好畫,中間用槽化線提醒駕駛人不要亂切西瓜
28. https://imgur.com/FDovLxk
不需要紅綠燈,該停讓就停讓
車道畫窄一點,車速也會自然放慢
駕駛人更不會因為過寬的道路而看不到兩側A柱後的行人
行人通行距離也能縮短
29. https://imgur.com/VDDzpwA
好好地用槽化線引導左右轉車的動線
工程會引導行為,好的道路設計才不會讓行車動線混亂
30. https://imgur.com/YhHg3vY
同上
31. https://imgur.com/2WD4jlV
在有限的道路寬度做出兩側人行道與雙向車道
而不是超寬的車道,然後一堆違停
逼著行人繞過車子走到路中間被車撞
32. https://imgur.com/7VPTDJQ
路口可以做很多事情,不要空白一片
好好把引導線畫出來,避免駕駛動線混亂
33. https://imgur.com/GTRXXCR
幼稚園門口的人行道會用更多的護欄做實體阻隔
避免小朋友突然衝到馬路上去被車撞
34. https://imgur.com/2rPxSWv
停等紅燈時,車跟車之間保持好安全距離
不要沒事去貼前車的屁股
35. https://imgur.com/wmZC4tu
腳踏車專用道就是給腳踏車用的
沒有什麼機慢車道,機車不是慢車
腦袋正常的人都知道機車跟腳踏車的速差很大
36. https://imgur.com/c9BjcfQ
巷弄裡兩側路緣石不用做太高
不然你阿嬤出門會摔一跤
37. https://imgur.com/KWBFcRi
清楚明瞭的道路指示牌
不要畫一堆複雜的線條加過多的文字
考駕照沒有考楊氏速讀
38. https://imgur.com/oz9DwB8
這裡就有比較明確的荷蘭式腳踏車道與人行道分離的概念
公車彎也要好好做出來,才不會公車一停靠後面就大打結
39. https://imgur.com/T2TI266
車道畫窄一點,機車也比較不會跟汽車並排
汽車這樣轉彎時才好關門,不怕有機車從旁邊衝出來
40. https://imgur.com/2iDFbhQ
道路畫太寬,速限20也沒什麼人遵守啦
41. https://imgur.com/kHZzPsA
三個車道的分向很明確,有確實與對向的偏心式轉彎車道對齊
42. https://imgur.com/2hVR2Xa
看到左邊那台貨車了嗎?在它前面做的就是路緣轉角推出(bulb-out)
這樣就可以做出臨停避車彎,也能確保直行車道的完整性
行車動線才不會混亂
43. https://imgur.com/RgMHYz5
台灣真的該學學火車站前的設計
44. https://imgur.com/A3XCSDN
標線就該用染色柏油塊或高摩擦力的材質
45. https://imgur.com/gxpuaXZ
預鑄水泥加上反光片做車擋
可以大量生產並確保強度
智障才用空心金屬或塑膠,整天給車壓破
46. https://imgur.com/CdGnkn2
隱藏式阻車柱,不要整天拿水泥在地上亂糊桿子
47. https://imgur.com/RdpldDQ
小路口也可以做路緣轉角推出,減少行人通過馬路的距離
也可以讓行人更容易被駕駛注意到
48. https://imgur.com/mMjvJVw
好好落實停止再開,不要讓里長整天在小巷口插紅綠燈
49. https://imgur.com/ugJEMxI
行穿線的行人與腳踏車動線要分離
腳踏車騎快一點也是可以撞死老人的
中央分隔島沒事不要亂種樹或放一堆有的沒的
駕駛才能明確看清楚路口的狀況
50. https://imgur.com/ao3GTqy
車站外人流大的地方就要畫更寬的行穿線
確保有限秒數內可以讓大量行人通過
51. https://imgur.com/iYsJBvx
即使是尾道這種鄉下鬼城
該有的人行道、避車彎、偏心式轉彎車道都要有
路口前做楔型減速標線,不用插一堆測速照相斂財
52. https://imgur.com/YjXKAK3
車站前設計,不解釋
53. https://imgur.com/601Ua6Z
鄉下地方還是有明確清楚的標線
寬敞平整的人行道,小路口不需要紅綠燈
駕駛看到有行人要通過會主動停讓
54. https://imgur.com/ILpZjLR
幹道與支道要用明確的虛線繪製起來
幹道的駕駛也可以瞬間注意到有支道的存在
55. https://imgur.com/AAHzT0a
馬路太寬,兩側就用槽化線補起來
降低車速的同時,區隔出公車停車區域
便宜的標線改造就可以做很多事情
沒錢有沒錢的做法
56. https://imgur.com/LJAITWw
不解釋,全世界只有7個國家禁止二輪使用安全的高速公路
57. https://imgur.com/5Jogkfx
告示牌也需要專業的扁平、簡化的設計
才不會讓駕駛人看得霧煞煞
58. https://imgur.com/ueD29cR
用標線做偏心式避車彎,很難嗎?
對台灣交通幫公務員來說,好像真的很難
59. https://imgur.com/gHxSaNv
公車避車彎旁邊沒有遮雨棚,但至少有個長椅讓年長者歇歇腳
60. https://imgur.com/dsH6SHX
染色柏油塊要在高衝突區域使用
而不是弄什麼愚蠢的外側左轉車道藍藍路
61. https://imgur.com/UgCjg5M
路小就做5米寬雙向共用車道
兩側生不出人行道,至少繪製出亮色區域讓駕駛人注意
62. https://imgur.com/AmjBkLX
欄杆、路緣石、排水孔、標線請好好做
別把台灣弄得跟未開發國家一樣
63. https://imgur.com/jBWmNth
道路空間有效運用,不要整天把車道畫得比高速公路還寬
然後問說為什麼地方里長反映車禍頻傳
64. https://imgur.com/sGPzOCX
小路口不適合迴轉就該明確禁止
65. https://imgur.com/6l2L7Dd
公車停靠區與車道之間的邊界也要明確畫出來
66. https://imgur.com/CxKZaBR
善用減速標線,幹道支道的邊界也要明確畫出來
67. https://imgur.com/OtfPG3I
透過車道偏移讓車輛減速
斑馬線不要畫在路口,減少A柱死角區域
68. https://imgur.com/WgNVwNs
中央分隔島要好好地繪製轉彎車道
而不是隨便開一個缺口讓車輛想轉就轉
69. https://imgur.com/MqurFqu
日本也是一直在調整道路標線與路型
大概是這樣,有想到再補充
現階段就是各地方縣市的工務局沒一個規範或範本
搞到全台灣到處都是顧人怨的爛設計
還出一個講出「道路工程僅佔肇事原因的一成」的交通部長
現在交通安全基本法草案看起來比較像是交通版本的憲法
但有了骨頭卻沒肉,至今除了營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊之外
依舊沒有一個模組化、詳細的規範與圖例讓地方公務員參考
目前是希望能盡快完善交通安全基本法下面的規範
讓公務員可以按圖設計、讓包商可以按圖施工、讓政府可以按圖驗收
確保全台道路的一致性與完整性
透過道路工程讓行車與行人空間更加明確與秩序
早日脫離交通戰爭、行人地獄的惡名。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.63.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1698991273.A.F94.html
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