Re: [新聞] 駁截直取彎 林佳龍：規劃沙鹿成海線轉運站 無政治考量

看板Gossiping作者 (要死的生魚片)時間7月前 (2023/10/19 16:05), 編輯推噓3(5推 2噓 21→)
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※ 引述《u9241303 (星海流浪者)》之銘言： : 1.媒體來源:聯合新聞網 : : : 2.記者署名:丘采薇 : : : 3.完整新聞標題:駁截直取彎 林佳龍：規劃沙鹿成海線轉運站 無政治考量 : : : 4.完整新聞內文: : 中山手線及捷運綠線、藍線，甚至是機場捷運和屯區捷運，都有整體上位的都市發展規畫。 : 林佳龍指出，他改革BRT為優化公車系統，讓原本已被前台中市長胡志強放棄的藍線捷運， : 在他任內起死回生，才能成功在2018年爭取到行政院核定台中捷運藍線的可行研究，爭取到 : 前瞻基礎建設特別預算的補助。 : 林佳龍說，他有整體捷運路網與都市計畫，藍線捷運到沙鹿站並非截直取彎，或其他人口中 : 的偏遠重畫區；相反的，是他規畫的八大轉運中心之一，沙鹿站正是規畫為海線的轉運中心 : 。 一段一段來看好了。 https://imgur.com/Au55P3L
https://imgur.com/gb8rqKX
任何一個公共工程，本來就是有人喜歡，有人不喜歡。 如果依林佳龍說的，用可行性的方案，那你這裡從台灣大道出土後，要再走一小段高架， 再進入地下，過了沙鹿再走高架。能這樣設計，就蠻令人佩服的。 重點是這裡有大甲斷層丫，如果那一天又來一個大地震，請問這裡捷運斷掉了，是地下比 較好維護，還是高架比較好維護。 另外林佳龍在之前講這個問題是，他說他有規劃一個坪頂站。 問題是後來選完之後，大家都不問坪頂站這件事? 本魯超好奇的，林佳龍規劃的坪頂站在那裡? https://imgur.com/88AslvN
https://imgur.com/ETJz9BO
我們把兩張圖放在一起看，就會比較清楚一些。 林佳龍要不要告訴我坪頂站是在B4還是在B5! 不過我很肯定不會是B5啦! 因為對照公聽會的圖，B5站就是國際街站! 你去看可行性報告，也是告訴你B5站是國際街站。 那更不可能是B3站，這裡反而更靠近正英路和弘光科大! 所以誰能告訴我，林佳龍口中的坪頂站到底在那裡! 是不是圖中的B4站! 對了BRT是有坪頂站喔! 但是你不要告訴我林佳龍市長的坪頂站是在現在BRT站那個路口! 因為林佳龍市長自己的可行性報告，也沒有規劃這個路口有個捷運站! : 林佳龍指出，捷運站規畫位於沙鹿火車站200公尺的後火車站，讓台鐵、捷運能共站，建立 : 以鐵公路大眾運輸導向的發展策略，有足夠的腹地打造Mr.B&B（Metro捷運、Rail鐵路、Bus : 公車、Bike自行車）複合式交通運輸。 : 林佳龍表示，這能讓沙鹿成為海線的大甲、清水、梧棲、龍井、大肚、烏日的轉運集散地， : 也能夠保有未來山海線高架化無法站體互疊的空間，這是為什麼他主張藍線到沙鹿要走地下 : 化，而對方主張高架化的差別所在。 : 林佳龍說，藍線另一端往台中火車站方向，台中市長盧秀燕執政後，變更他任內規畫的民權 : 路方案，改採台灣大道方案路線窄，未來施工將造成台灣大道周邊的店家與交通，長達10年 : 黑暗期。 : 林佳龍指出，藍線地下化走民權路，再到干城站與台中火車站共構，一樣可以在台灣大道有 : 出口。如何降低市民的生活衝擊，帶來更大的整體效益，是執政者除了工程便利外，更應該 : 審慎思考的。 這裡就見人見智了! https://imgur.com/rQliG0o
就巿府的說法是，這裡如果要轉入民權路，要減速和過灣，而且進入民權路會更多徵收 土地的問題。現在綜合規劃反而離台中車站更近，但是走台灣大道可以減少土地徵收。 那誰說的有理，就讓台中巿民自己去判斷囉。 : : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : https://udn.com/news/story/6656/7516084 : ---------------------------------- : 不是很懂這樣的規劃 : 正常來說，應該都是走主幹道吧？ : : ---- : Sent from BePTT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.201.91.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1697702731.A.52B.html
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10/19 16:07, 7月前 , 1F
他當市長除了廣設紅綠燈以外還做了啥?
10/19 16:07, 1F
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10/19 16:08, 7月前 , 2F
花博不用提了,那個爛尾了
10/19 16:08, 2F
推
10/19 16:08, 7月前 , 3F
想彎就彎 就不是花自己錢蓋 附近房地已滿手
10/19 16:08, 3F
噓
10/19 16:09, 7月前 , 4F
中港路根本不適合捷運， 結案
10/19 16:09, 4F
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10/19 16:09, 7月前 , 5F
想彎就彎剩下的問題都是你的問題
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10/19 16:09, 7月前 , 6F
藍線還沒過就急搞BRT~搞爛交通
10/19 16:09, 6F
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10/19 16:09, 7月前 , 7F
反正我沒有政治考量
10/19 16:09, 7F
推
10/19 16:10, 7月前 , 8F
看機捷A19就知道直角彎多爛了
10/19 16:10, 8F
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10/19 16:10, 7月前 , 9F
車子過去都發生尖銳的磨軌聲
10/19 16:10, 9F
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10/19 16:11, 7月前 , 10F
人家選輸了，不見正常
10/19 16:11, 10F
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10/19 16:11, 7月前 , 11F
民權路和中正(港)路(台灣大道)當然是走
10/19 16:11, 11F
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10/19 16:11, 7月前 , 12F
中港路合理得多啊 硬彎進去民權路完全
10/19 16:11, 12F
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10/19 16:12, 7月前 , 13F
沒辦法理解實務上(路徑、便利性...)的原
10/19 16:12, 13F
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10/19 16:13, 7月前 , 14F
因，除非打算在民權和中正路間再徵出一
10/19 16:13, 14F
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10/19 16:13, 7月前 , 15F
塊區域做站點，不然軌道彎進去又彎出來
10/19 16:13, 15F
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10/19 16:14, 7月前 , 16F
是真的猜不透到底為了啥
10/19 16:14, 16F
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10/19 16:14, 7月前 , 17F
從台中到桃園 哪次不是dpp拉了一坨屎就
10/19 16:14, 17F
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10/19 16:14, 7月前 , 18F
跑
10/19 16:14, 18F
推
10/19 16:16, 7月前 , 19F
問過顏市長了沒？
10/19 16:16, 19F
噓
10/19 16:23, 7月前 , 20F
大甲斷層幾年活動一次？要扯全台灣都不用
10/19 16:23, 20F
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10/19 16:23, 7月前 , 21F
地下化
10/19 16:23, 21F
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10/19 17:01, 7月前 , 22F
好狂 這樣說來 台灣地質學家似乎要失業了
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10/19 17:19, 7月前 , 23F
地下市長：看我幹嘛
10/19 17:19, 23F
推
10/19 17:33, 7月前 , 24F
專業，給推
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10/19 17:49, 7月前 , 25F
說他是基隆林右昌是侮辱他還是侮辱立
10/19 17:49, 25F
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10/19 17:49, 7月前 , 26F
旗昌
10/19 17:49, 26F
推
10/19 20:23, 7月前 , 27F
斷層幾年一次？我看有人每次提到核電都在
10/19 20:23, 27F
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10/19 20:23, 7月前 , 28F
斷層啊
10/19 20:23, 28F
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