Re: [新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照已回收

看板Gossiping作者 (達哥)時間2年前 (2023/08/19 23:29), 編輯推噓0(009)
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公車的路線到底是怎麼決定的 以我上下班經常騎車走的路線為例 有公車要從大條的主幹道右轉進相當小的兩線道 因為公車轉彎半徑要很大 然後就會吃到小兩線道那邊前方的機車停等區 所以停在停等區的機車如果不往旁邊移動 清出一個空間的話 就一定會被右轉的公車撞上 上下班時,機車很多,停等區常塞滿機車 然後那邊就會被卡住,公車轉不進去小巷,主幹道就經常塞車 要機車這邊綠燈了,大家才能移動 可是主幹道也會有其他車要左轉,那就再繼續塞車中 減少這種要大車轉進小巷的情況 應該就可以疏忽些車流吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.192.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1692458978.A.F2F.html

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很多都是民粹決定的,像我這邊公車以前
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都是走環北,不含路肩六車道寬又直,民
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代還是里長反應一下就改走仁義街,雙向
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兩線車道本就不好開,每次從自強路右轉
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進仁義街都會壓到對向車道,只有機車還
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好說,閃邊點就是,有四輪以上的整台在
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機車停等區就會卡住,進去後如果遇到路
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邊四輪違停也會卡住,對向尖峰時塞車的
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話更慘,對向一堆趕上班沒人在讓你的
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