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討論串[新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照
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Re: [新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照已回收
推噓3(6推 3噓 5→)留言14則，0人參與, 2年前最新作者yakifone (復員兵)時間2年前 (2023/08/19 23:57), 編輯資訊
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真的建議公車管理單位多使用小巴取代大公車巴士 現在就算上下班尖峰時間也能看到沒載多少人的大巴士在路上開. 小巴優點 1.司機開車壓力小 能找更多願意當司機的潛在工作者. 2.小巴靈活性較好，能減少後方車流受影響程度，交通更順暢. 3.理論上小巴的肇事致死率應該比大巴士低 因為他視野，重量都輕. 當然
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#3
Re: [新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照已回收
推噓4(4推 0噓 5→)留言9則，0人參與, 2年前最新作者huiyin220923 (嘻嘻~yo)時間2年前 (2023/08/19 23:42), 編輯資訊
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怎麼會這樣. 我看八卦都說台北駕駛素質很高. 公車駕駛還會指插確認. 怎麼還撞死行人. 八又翻？. ※ 引述《TPDC ( ( ﾟ∀ﾟ)o彡 )》之銘言：. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.185.106 (臺灣). ※ 文章網址: https://www.
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Re: [新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照已回收
推噓0(0推 0噓 9→)留言9則，0人參與, 2年前最新作者ladioshuang (達哥)時間2年前 (2023/08/19 23:29), 編輯資訊
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公車的路線到底是怎麼決定的. 以我上下班經常騎車走的路線為例. 有公車要從大條的主幹道右轉進相當小的兩線道. 因為公車轉彎半徑要很大. 然後就會吃到小兩線道那邊前方的機車停等區. 所以停在停等區的機車如果不往旁邊移動. 清出一個空間的話. 就一定會被右轉的公車撞上. 上下班時，機車很多，停等區常塞滿
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[新聞] 台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照已回收
推噓27(31推 4噓 39→)留言74則，0人參與, 2年前最新作者TPDC ( (　ﾟ∀ﾟ)o彡 )時間2年前 (2023/08/19 22:57), 2年前編輯資訊
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台北客運公車未停讓撞死人 駕駛停職將吊銷駕照. CNA 112/8/19 記者黃旭昇. （中央社記者黃旭昇新北19日電）新北市交通局今天表示，台北客運未落實管理駕駛轉彎前停讓，導致撞斃行人，依公路法處罰新台幣9萬元；業者先將肇事駕駛員停職，交通裁決將吊銷駕照，期間無法再任公車駕駛。. 台北客運667
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