[新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名

看板Gossiping作者 (侯爾德五六)時間9月前 (2023/08/10 11:57), 編輯推噓127(15730180)
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1.媒體來源: 公視新聞網 2.記者署名: 婁雅君 鄭仲宏/綜合報導 發布時間:2023-08-09 19:31 更新時間:2023-08-09 20:35 3.完整新聞標題: 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名 4.完整新聞內文: 韓國曾經是行人地獄,每10萬人交通死亡事故率為11.1人,但11年過去,這個數字下降一 半。從2005年開始,南韓頒布一系列的法律,加上執法落實,讓他們擺脫行人地獄的惡名 。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛,停讓行人已經是處處可見的景象。 2021年韓國全境實施「5030政策」,市區限速50公里,學區和行人多的地方下降到30公里 。車輛行駛在市區,常常在30和50公里的速限中切換,不時會聽到導航的語音提醒。 過往,南韓的行人死亡事故中,有75%發生在住宅區。現在人車共行的道路上,有法律面 保障行人優先的權利。 首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮表示,「原本在人車不分的道路上,行人有必須走在道 路邊邊的義務,現在則把無人行道的路上行人義務免除掉,並新增駕駛人的義務。」 從法規制定,到無所不在的監視器,大大地改變了駕駛行為。 首爾計程車司機指出,「有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相,最多一天被拍到 5次,所以也不能不遵守。」 5030政策下,市區內處處是行人優先區,以及兒童保護區。 首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮說明,「根據研究指出,當時速60公里行駛的車子撞上 行人時,會有9成行人死亡,但當時速降低10公里,來到50公里時,死亡機率就會降低至5 成,所以我們就能期待看到事故死亡人數減少4成的效果。」 從2018年到2020年,行人死亡率有效下降3到4成,南韓透過立法以及嚴格執法,擺脫行人 地獄惡名。 黃瑀喬/編輯 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://news.pts.org.tw/article/650591 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.231.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1691639829.A.1CA.html

08/10 11:57, 9月前 , 1F
反觀
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08/10 11:57, 9月前 , 2F
韓國外送員如何自處?
08/10 11:57, 2F

08/10 11:58, 9月前 , 3F
在台灣會被說擾民
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08/10 11:58, 9月前 , 4F
台灣也很多地方30啊 但沒人遵守
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08/10 11:58, 9月前 , 5F
轉彎撞死人的有60公里?
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08/10 11:58, 9月前 , 6F
反觀
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08/10 11:59, 9月前 , 7F
一堆交通粉專一邊喊行人地獄一邊嫌限速低
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08/10 11:59, 9月前 , 8F
在台灣守速限你44看好了
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08/10 12:00, 9月前 , 9F
台灣市區一直30
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08/10 12:00, 9月前 , 10F
前幾天才一個孕婦差點在斑馬線被撞,然
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08/10 12:00, 9月前 , 11F
台灣不可能 開到50甚至30 民代會先被煩死
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08/10 12:00, 9月前 , 12F
反觀台灣變成行車地獄
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08/10 12:00, 9月前 , 13F
後,就沒下文了~~~~~~~~~
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08/10 12:01, 9月前 , 14F
台灣營建署會說要100年才能改善 新聞台
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08/10 12:01, 9月前 , 15F
會洗台灣行人霸王行徑 四輪很委屈
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08/10 12:01, 9月前 , 16F
台灣也限速啊 沒人遵守XD
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08/10 12:02, 9月前 , 17F
一堆學校巷內限速30 超速沒人抓
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08/10 12:02, 9月前 , 18F
在台灣會被嗆缺業績、檢舉魔人
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08/10 12:02, 9月前 , 19F
這樣會被四輪逼車欸
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08/10 12:04, 9月前 , 20F
降速?兩輪第一個跳出來
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08/10 12:04, 9月前 , 21F
每個運將心中都住著一個藤原拓海
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08/10 12:04, 9月前 , 22F
在臺灣會被館長噴吧
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08/10 12:05, 9月前 , 23F
反觀
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08/10 12:06, 9月前 , 24F
台灣連隔熱紙都管不好了...XD
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08/10 12:06, 9月前 , 25F
反觀
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08/10 12:06, 9月前 , 26F
台灣社畜喜歡趕著去公司被主管罵
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08/10 12:06, 9月前 , 27F
政府說要100年
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08/10 12:06, 9月前 , 28F
台灣人就欠管,一堆得過且過
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08/10 12:06, 9月前 , 29F
少開一秒等於少被罵一秒 會好痛苦
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08/10 12:07, 9月前 , 30F
反觀
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08/10 12:07, 9月前 , 31F
好想贏韓國
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08/10 12:07, 9月前 , 32F
完全執政只會綁樁大灑幣不幹正事
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08/10 12:07, 9月前 , 33F
可憐哪 變駕駛地獄 還好我住人情味的台灣
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08/10 12:08, 9月前 , 34F
時速50公里不就整條路都龜車
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08/10 12:08, 9月前 , 35F
就算是30,沒在看還是沒在看
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08/10 12:08, 9月前 , 36F
還真的是反觀
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08/10 12:09, 9月前 , 37F
你看一堆撞死行人的影片,跟速度有關嗎?
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08/10 12:09, 9月前 , 38F
台灣30的地方會開60 50的地方會開70
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08/10 12:09, 9月前 , 39F
汽車和行人的道路號誌,直接分離吧!
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還有 288 則推文
08/10 16:40, 9月前 , 328F
叭吃到飽 直接攔車
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08/10 16:43, 9月前 , 329F
華人就自私啊
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08/10 16:51, 9月前 , 330F
上次有人在高雄按速限騎車還被警察說是惡
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08/10 16:51, 9月前 , 331F
意守法勒w
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08/10 16:53, 9月前 , 332F
台灣政府只會講幹話拖時間,沒種沒能力 爛
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08/10 16:58, 9月前 , 333F
反觀
08/10 16:58, 333F

08/10 17:05, 9月前 , 334F
這個怎麼不想贏韓國?哈哈哈哈
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08/10 17:21, 9月前 , 335F
刁民 太慢 上班遲到怎麼辦啦
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08/10 17:30, 9月前 , 336F
我願意遵守 但在台灣一定被叭
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08/10 17:46, 9月前 , 337F
台灣市區也很多限速30啊,他就要超速有
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08/10 17:46, 9月前 , 338F
屁用?
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08/10 17:51, 9月前 , 339F
台灣一堆垃圾駕駛啊
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08/10 18:05, 9月前 , 340F
台灣的5030是50元貪30
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08/10 18:08, 9月前 , 341F
台灣會被罵搶錢
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08/10 18:08, 9月前 , 342F
韓國是直接硬幹成行車地獄好嘛!
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08/10 18:08, 9月前 , 343F
台灣法規訂了也沒在抓 比地獄還地獄
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08/10 18:11, 9月前 , 344F
營建署:台灣改善要100年
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08/10 18:39, 9月前 , 345F
事實證明 重罰之下必有
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08/10 18:39, 9月前 , 346F
懦夫
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08/10 18:44, 9月前 , 347F
反觀
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08/10 18:52, 9月前 , 348F
台灣只能震怒三天做做秀就沒了
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08/10 19:06, 9月前 , 349F
反觀
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08/10 19:31, 9月前 , 350F
所以在推科技執法了
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08/10 19:54, 9月前 , 351F
這個可以反觀了吧
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08/10 19:55, 9月前 , 352F
台灣就不敢
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08/10 20:16, 9月前 , 353F
所以就是要罰嘛
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08/10 20:40, 9月前 , 354F
韓國地上那個紅綠燈條希望台灣可以引
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08/10 20:40, 9月前 , 355F
08/10 20:40, 355F

08/10 20:46, 9月前 , 356F
台灣就怕掉選票啊 一堆拉基
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08/10 20:52, 9月前 , 357F
反觀
08/10 20:52, 357F

08/10 20:54, 9月前 , 358F
反觀東南亞米田共詐騙鬼島
08/10 20:54, 358F

08/10 20:55, 9月前 , 359F
韓國不意外
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08/10 20:55, 9月前 , 360F
反觀 政府還在說要100年
08/10 20:55, 360F

08/10 21:08, 9月前 , 361F
反觀台灣
08/10 21:08, 361F

08/10 21:27, 9月前 , 362F
靠人限速還是沒用 要做本質安全
08/10 21:27, 362F

08/11 02:22, 9月前 , 363F
只靠重罰就想改善交通?交通繼續爛會很意
08/11 02:22, 363F

08/11 02:23, 9月前 , 364F
外嗎?
08/11 02:23, 364F

08/11 08:51, 9月前 , 365F
一堆關說 認真的都被打下去了
08/11 08:51, 365F

08/11 09:05, 9月前 , 366F
希望台灣學習
08/11 09:05, 366F

08/11 13:13, 9月前 , 367F
路上的紅綠燈條台中本來有 被拆掉了笑死
08/11 13:13, 367F
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