Re: [問卦] 說實話，你覺得中捷錯在哪？

看板Gossiping作者 (開弓)時間11月前 (2023/05/13 20:42), 編輯推噓10(11推 1噓 24→)
留言36則, 14人參與, 11月前最新討論串3/5 (看更多)
※ 引述《ATTwo (咖哩給Gay)》之銘言： : 安安 : 風向一面倒 : 全部都在怪中捷了 : 那說實話 : 你覺得中捷錯在哪裡？ : 我覺得應該直接拉住捷運 : 讓它不要往前開不就可以避免了？ : 有沒有八卦啊？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 主要問題應該是出在興富發跟吊塔公司沒錯 可是你檢討興富發，檢討吊塔公司 人家不在意啊… 罰錢罰一罰，房子賣貴一點點就回來了 一點差都沒有。 而且私人公司你檢討他，他不理你你就沒輒了 政府機關就不一樣了 檢討政府機關有明確的靶子 有意見信箱，首長信箱，陳情信還有選票 政府機關現在還大多設有輿情搜集機制 因為他們要選票才能連任 所以有大量輿論還是有機會讓政府機關有點改變 至於那種無法用選票制約的 就不要問了，那個真的沒辦法… 然後 這件事情中捷跟市政府 還是有他機制失靈的問題存在 正常來說，像是中捷這種地方 應該要每年執行至少一次的災害演練 確定在問題發生的時候 人員可以有足夠快的反應速度 演練結束之後還要進行各種檢討 最終形成標準作業程序 再依照基本的PDCA去精進。 我不知道中捷跟市政府有沒有做這些動作 但即使是有做 從東西砸進去，到工作人員開始有反應 大概就用掉了5-7秒 這段時間雖然極為短暫，但從畫面上看起來… 應該有不少人會覺得為什麼反應這麼慢 而忽略了那其實只是短短的5-7秒而已。 我想也會有人認為 從影片看起來，東西掉下來的時候還有人在上車 很顯然隨車人員如果有確認手勢 根本不該隨之上車，更不該讓車子啟動 因為異常狀況已經發生了 即使這種異常狀況並沒有寫在手冊裡 也沒有任何前案可循 它畢竟是個非常不對勁的狀況 那麼即使會造成車次誤點 也應該要有所反應才對 而這些事情，都是在狀況發生後可以去檢討的。 我想，雖然不是每個人每一篇發文都是在臭台中市政府 但是應該至少有一部分人希望這種事情不要再發生，也希望萬一還有這種事情發生的時候 ，政府機關或者公共設施人員的反應可以看起來更精確，也更像是盡力了或者有確實受過 相關訓練.. 最後，回到你一開始說的 沒錯，東西掉下來之後 車子根本就不該啟動發車，謝謝。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.195.86 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683981761.A.4EA.html
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05/13 20:45, 11月前 , 1F
施工的方圓區域附近 應禁行任何車輛交通
05/13 20:45, 1F
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05/13 20:49, 11月前 , 2F
還在鬼扯，沒人敢檢討金主
05/13 20:49, 2F
推
05/13 20:50, 11月前 , 3F
明明車是從停止開車的 有點可惜沒阻止發車
05/13 20:50, 3F
推
05/13 20:50, 11月前 , 4F
建商有錯 但中捷也有重大疏失
05/13 20:50, 4F
推
05/13 20:53, 11月前 , 5F
有沒有可能在場的其實都沒權利決定停車
05/13 20:53, 5F
推
05/13 21:00, 11月前 , 6F
隨車員有要掏鑰匙煞車了 應該有權
05/13 21:00, 6F
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05/13 21:02, 11月前 , 7F
保全沒權 隨車員有權停車但還要找
05/13 21:02, 7F
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05/13 21:03, 11月前 , 8F
鑰匙開面板按煞車 幾十秒都不夠
05/13 21:03, 8F
噓
05/13 21:03, 11月前 , 9F
就沒有認知到有異物入侵是要怎麼停止
05/13 21:03, 9F
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05/13 21:03, 11月前 , 10F
發車
05/13 21:03, 10F
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05/13 21:04, 11月前 , 11F
每個都嘴砲神人看到莫名奇妙的東西就
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05/13 21:04, 11月前 , 12F
捷運高架經過的周遭土地禁用吊車
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05/13 21:04, 11月前 , 13F
馬上跳起來反應
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05/13 21:05, 11月前 , 14F
現有煞車機制是撞到才能啟動
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05/13 21:05, 11月前 , 15F
很多人都在用有司機的發車邏輯去看
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05/13 21:05, 11月前 , 16F
自動系統啊
05/13 21:05, 16F
推
05/13 21:07, 11月前 , 17F
搞半天引進自動系統的人不用負責
05/13 21:07, 17F
推
05/13 21:09, 11月前 , 18F
自動系統在多個國家跑得順順的 誰知
05/13 21:09, 18F
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05/13 21:10, 11月前 , 19F
道來台灣還得能夠應付建商砸吊臂
05/13 21:10, 19F
推
05/13 21:10, 11月前 , 20F
中捷用自動駕駛的決定就是來自於北捷的
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05/13 21:10, 11月前 , 21F
經驗傳授。北捷沒有前例用個同樣的狀況
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05/13 21:10, 11月前 , 22F
。中捷使用同樣的決定能夠說有錯嗎？重
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05/13 21:10, 11月前 , 23F
點就在於中捷的程序有沒有瑕疵，有沒有
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05/13 21:11, 11月前 , 24F
改進的方向。
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05/13 21:11, 11月前 , 25F
改進是當然要有的 因為現在狀況就是
05/13 21:11, 25F
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05/13 21:11, 11月前 , 26F
獨立軌道已不能預設是安全的
05/13 21:11, 26F
推
05/13 22:32, 11月前 , 27F
中午吃飯剩3個人留守，建議乾脆中午停駛，
05/13 22:32, 27F
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05/13 22:32, 11月前 , 28F
把人命看作什麼，吃飯不會輪流嗎
05/13 22:32, 28F
推
05/13 22:34, 11月前 , 29F
中午吃飯時間變成高風險時段也可以，但要
05/13 22:34, 29F
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05/13 22:35, 11月前 , 30F
公告讓大家知道避免
05/13 22:35, 30F
推
05/13 23:04, 11月前 , 31F
就是輪流吃飯才剩3人留守啊 不然一
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05/13 23:05, 11月前 , 32F
個午餐時間要分成幾梯去吃
05/13 23:05, 32F
推
05/13 23:40, 11月前 , 33F
既然吃飯重要，就等吃完飯再開車
05/13 23:40, 33F
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05/13 23:58, 11月前 , 34F
東西掉下來要究責，但車直接撞上去，又
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05/13 23:59, 11月前 , 35F
不是行駛中掉下來
05/13 23:59, 35F
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05/14 07:45, 11月前 , 36F
輿論方向竟然沒討論，吊車要設牢固一點
05/14 07:45, 36F
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