Re: [問卦] 為什麼中捷被責難的聲音比建商多?
不用帶風向了啦,
中捷問題不會比建商小啦。
兩個都有問題,但賠償是要講比重的、扯責任比例的。
先假設兩種極端狀況
1. 鋼架直擊捷運
那建商十成。講都不用講。
2. 東西掉在鐵軌道上,大概十幾分鐘,都沒人發現,中捷車過去後死人。
建商當然還是有責任。
但中捷完全可以避免。真的要細算,中捷責任還比較大。
目前狀況說是13秒反應時間啦,
只看13秒的話,中捷雖然有問題,但時間還是偏短。建商佔個七八成跑不掉。
然而,愈來愈多事證表示中捷根本亂搞。
甚麼車上有停止器但要鑰匙,站上也有停止器但沒人去拉。
這些都算了,最令人氣憤的:
欸幹,死者事發51分鐘才在車底被找到欸。
意思是,搞不好人家本來有救,你放他在下面慢慢失血死亡欸。幹。
停車機制有問題、搜救機制有問題。
任何一個環節扣好,搞不好都不會死。
這樣你還會說建商佔全責或是大部分責任嗎?
最後,中捷高層講一堆幹話,
講得好像自己是無辜受害者遇到這種鳥事要處理。
這個不教訓他們,真的不會改啦。
不教訓他們,以後搭台中捷運,都要承受這種安全品質嗎?
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