Re: [問卦] 為什麼要瘋狂檢討中捷？

看板Gossiping作者 (㊣﹋)時間11月前 (2023/05/13 08:52), 11月前編輯推噓13(15推 2噓 22→)
留言39則, 16人參與, 11月前最新討論串3/4 (看更多)
※ 引述《L1ON (我是獅子~(ﾉﾟ▽ﾟ)ﾉ♪)》之銘言： : 當然中捷沒在41秒反應有大問題 : 不過 : 吊臂整組掉在軌道上才是肇事主因吧 : 阿為什麼只檢討中捷？ : 難不成興富發有超強靠山嗎？ 從系統高度看問題的時候, 確實得花較多比重檢討中捷 因為這是很典型的乳酪理論 興富發只佔了一兩項, 中捷卻好幾個環節都有問題 乳酪理論擋掉中間任何一關都可以避免該次死亡意外 問題是小孩子才分是非, 大人我全都要 想避免下次發生同樣問題, 得把全部的毛病抓出來才行 否則就算今天成功把興富發燒女巫了, 大快人心 下次中捷異物入侵還不是要死人, 毫無長進 興富發的問題出在外包商的機具設備 材料本來就有壽命, 用久了金屬疲勞大概會斷 這部分法規有沒有規範, 或者用到斷為止? (反觀遊覽車有規定年限) 其次是高架軌道旁的工地, 是不是應該限制捷運收班時段才能施工 像當年信義計畫區也死過人 https://news.tvbs.com.tw/local/128260 同樣的毛病 14 年來都沒有改進 因為當年只檢討肇事主因, 政府監理單位卻沒同步補破網 然而中捷的毛病的就很多了 https://youtu.be/MuMjb7fP8ec
其他就給專業發揮, 小弟只問一件事情 別說路況複雜的台鐵, 絕對路權的高鐵, 包括封閉隧道的北捷 列車發車前都能看到很帥氣的動作 https://youtu.be/pcfYft_Raqk
https://youtu.be/V6VM6tJiKxE
https://youtu.be/tSR5SypIIqg
為什麼中捷沒看到指差確認? -- 電信看交通 https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.37.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683939140.A.D94.html
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05/13 08:54, 11月前 , 1F
很少有意外是純憑單一因素導致的
05/13 08:54, 1F
噓
05/13 08:54, 11月前 , 2F
該檢討的是為什麼會有東西砸到封閉軌道上好
05/13 08:54, 2F
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05/13 08:54, 11月前 , 3F
嗎 到底在說什麼?
05/13 08:54, 3F
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05/13 08:54, 11月前 , 4F
乳酪理論真的有它的道理
05/13 08:54, 4F
推
05/13 08:54, 11月前 , 5F
封閉的路線 絕對路權 要確認啥
05/13 08:54, 5F
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05/13 08:55, 11月前 , 6F
無人
05/13 08:55, 6F
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05/13 08:55, 11月前 , 7F
木柵也沒有
05/13 08:55, 7F
推
05/13 08:55, 11月前 , 8F
綠營見獵心喜，恨不得多死幾個人
05/13 08:55, 8F
推
05/13 08:56, 11月前 , 9F
建商很怪，更怪的是為何捷運要繼續開
05/13 08:56, 9F
推
05/13 08:56, 11月前 , 10F
所以高鐵就不是封閉路線絕對路權？
05/13 08:56, 10F
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05/13 08:57, 11月前 , 11F
中捷不能檢討才會多死人
05/13 08:57, 11F
噓
05/13 08:58, 11月前 , 12F
不檢討根源的建商工安該怎麼改善 怎麼樣都
05/13 08:58, 12F
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05/13 08:58, 11月前 , 13F
沒用啦
05/13 08:58, 13F
感謝對號入座, 是非分明 ※ 編輯: vcbxnzm (111.255.37.246 臺灣), 05/13/2023 09:03:27
推
05/13 09:08, 11月前 , 14F
推 興富發當然是主要肇責 但中捷錯失太多
05/13 09:08, 14F
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05/13 09:08, 11月前 , 15F
避免災難的機會 而且今天還被抓到說謊 月台
05/13 09:08, 15F
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05/13 09:08, 11月前 , 16F
上有緊急停止裝置 只是幾乎沒人知道…
05/13 09:08, 16F
推
05/13 09:18, 11月前 , 17F
還家龍公道
05/13 09:18, 17F
推
05/13 09:24, 11月前 , 18F
高鐵也是絕對路權 高鐵也要確認
05/13 09:24, 18F
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05/13 09:24, 11月前 , 19F
指認再確認是一種預防跟自保
05/13 09:24, 19F
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05/13 09:26, 11月前 , 20F
只是台灣的再確認常常都只是形式上
05/13 09:26, 20F
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05/13 09:28, 11月前 , 21F
隨車員工作也不只是人形立排
05/13 09:28, 21F
推
05/13 09:43, 11月前 , 22F
因為這可以拆成兩個獨立的事件來看
05/13 09:43, 22F
推
05/13 09:54, 11月前 , 23F
絕對路權就不會死人哦，那要這些捷
05/13 09:54, 23F
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05/13 09:54, 11月前 , 24F
運工作人員幹
05/13 09:54, 24F
推
05/13 10:00, 11月前 , 25F
有些人真的不懂乳酪理論
05/13 10:00, 25F
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05/13 10:00, 11月前 , 26F
飛機檢討飛安也是全面行檢討好嗎.. = =
05/13 10:00, 26F
推
05/13 10:02, 11月前 , 27F
而且放人就是為了意外事件..
05/13 10:02, 27F
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05/13 10:02, 11月前 , 28F
結果中捷SOP完全沒辦法處理緊急事件
05/13 10:02, 28F
推
05/13 10:11, 11月前 , 29F
施工廠商當然該檢討政府要負責
05/13 10:11, 29F
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05/13 10:12, 11月前 , 30F
但中捷中市管理跟事故sop問題一堆
05/13 10:12, 30F
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05/13 10:13, 11月前 , 31F
板上藍白紅網軍孝子一看要檢討
05/13 10:13, 31F
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05/13 10:13, 11月前 , 32F
藍負責的捷運就集體發瘋真受不了
05/13 10:13, 32F
推
05/13 10:22, 11月前 , 33F
全面檢討(x) 欲加之罪(o)
05/13 10:22, 33F
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05/13 10:23, 11月前 , 34F
還有政治標籤仔
05/13 10:23, 34F
推
05/13 17:18, 11月前 , 35F
今天換樓上坐在那班車上眼睜睜看著車撞
05/13 17:18, 35F
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05/13 17:19, 11月前 , 36F
向靜止的障礙物 再來說檢討捷運sop是
05/13 17:19, 36F
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05/13 17:19, 11月前 , 37F
欲加之罪
05/13 17:19, 37F
推
05/13 17:39, 11月前 , 38F
我只想說那個隨車員別帶墨鏡應該就能看
05/13 17:39, 38F
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05/13 17:40, 11月前 , 39F
到前方煙霧瀰漫 正常封閉站體哪來的煙霧
05/13 17:40, 39F
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