Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」 媒體人預言慘況

看板Gossiping作者 (老倉庫伐木工)時間2年前 (2023/05/10 15:25), 2年前編輯推噓18(20254)
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台北市有多少車子進出? 說一個內湖好了,進內科上班的有新北市、台北市本地人、桃園人、基隆人 大家都知道內科交通有多塞,但有官員去審視有多少一人汽車嗎 明明桃園到內湖有客運可以到、基隆也有客運可以到,新北市不用說有公車和捷運可以到 結果大部分人還是選擇開車而且塞車 那不就代表大部份人知道開車會塞,但為了舒適便利還是選擇開車 所以安排行人專用紅綠燈,你汽機車等久一點這就是你要開車騎車的代價,反正大部分台 灣人不會禮讓行人 你相信法律說你不禮讓行人重罰10萬有人會聽? 你要警察在路口抓,又會有人說擾民 為了減少刁民說警察擾民拼業績,這方法不是最好?等久一點又如何 最好塞到有些人受不了改搭大眾運輸工具,少一點三寶最好 再來下面資深媒體人說的「看看那邊準備塞多長」 行天宮站到行天宮走路4分鐘,所以你不想要塞車就搭捷運再走路,這很困難嗎? 所以媒體人只會在那邊批評,那你說一個比行人專用號誌更好的辦法啊 https://i.imgur.com/txYKtzF.jpg
: 對此,媒體人今發文質疑,為何一堆路口有車輛右轉跟行人同時綠燈的設計?並舉台北 : 天宮前的民權松江路口為例,該處參拜行人多、車流也多,從松江要右轉民權東路的車 : 每次都卡在那邊,等行人走完,留給車輛通行時間沒剩幾秒,因此很多車子要鑽行人較 : 的空檔通過,相當危險。該媒體人認為,這種設計已經夠蠢了,痛斥交通部不先解決這 : 奇怪號誌系統,以後還要求全部停車,「看看那邊準備塞多長」。 : 該媒體人諷刺道,出事了就喊加嚴,這種官真好當,但如果配套沒做好,就等著交通地 : 。他強調,不根本性解決軟硬體問題,解決一個地獄又創造一個地獄,只是進入無限地 : 的迴圈。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230510003061-260407?chdtv : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶 ,? : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.176.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683703556.A.0BC.html

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只要塞到受不了大家就會放棄開車拉
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分開不會塞啊 車子跟行人同時走才會塞
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行人擋住轉彎車 根本過不了幾台
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分開還比較快
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沒錯與其在那邊爭道,多等一點紅燈秒數會怎樣 ※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:28:37

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而且行人可以直接走對角 也可以省一次綠燈
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你知道那些人住哪? 不知道不要嘴
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我管你住哪,怎樣你要說內湖開車的大眾運輸都到不了是不是?這句話你相信?

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不用改 加上科技執法就好了
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科技執法跟現行行人號誌,當然調紅綠燈比較快 ※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:30:51

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我們這邊十字路口就是這樣分開了 很順啊
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台灣就以車為本,整天抱怨塞車,自
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己卻又開車
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沒有勇氣實施高乘載嘛
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我覺得高乘載也是個好辦法解決塞車

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不禮讓行人就是闖紅燈阿
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反正體驗過了就知道了 比現在好多了
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推~
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科技執法是事後處罰
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※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:31:51

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調紅綠燈會有一個問題 一堆路口只有
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隔離騎機車就好了
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圓綠燈 改成行人號誌 連直行車都擋
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明明轉彎車才會去撞行人
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本來就是行人走的時候車都不能動,對行人最安全,所以你不改號誌你怎麼去減少車子不 讓行人?科技執法還是沒有行人專用號誌安全 ※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:33:16

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檔直行車的時候 行人可以直接走對角線
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所以可以省行人一次的燈號 就可以走到對角
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其實可以減少行人專用的次數
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分開才好 多等幾秒總比出事好
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所以汽車行駛的時間是一樣的
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作也罵 不作也罵
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沒有省喔 我這邊一堆路口都是小綠人
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跟紅綠燈連動 做要做對的事而不是蝦7
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8做什麼都推
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所以你多等一下紅燈確保障了行人的安全有何不可?不然你要怎麼保證行人的安全,你要 確定科技執法會比行人專用號誌有用欸 ※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:36:49

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桃園有些地方要搭公車很麻煩
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你可以選擇開車,就是塞車呀,我沒有說不能開車欸,只是說開車就要認知自己會塞車

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你那邊錯了啊 我這邊沒問題
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※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:37:59

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就全停下來讓行人走了。直行車還要
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走去哪
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不是啊 我直行車又不會去撞同樣直行
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的行人 轉彎車才會去撞
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所以你直行那別人不會轉彎嗎,別人轉彎你能保證不會影響行人安全嗎? ※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:39:02

05/10 15:38, 2年前 , 36F
正常應該是只讓行人走 車全停才對
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05/10 15:39, 2年前 , 37F
塞到受不了才不會選不開車,而是去找民代
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就像澀谷站前交叉口 行人直接走對角線
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大路口可以 但全部路口實施 哪國做得
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到?
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你以為路人就沒三寶喔 照樣給你亂走亂撞好
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那路人不遵守行人號誌被撞那也沒辦法啊,現在就是有小綠人了還被撞,那我們是不是要 保護那些遵守交通的行人

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這樣對駕駛也比較好 不用轉彎還要閃行人
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可能有人沒看過x型的行人穿越道
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台灣連大路口都沒做了 台北捷運沿線抄塞
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你們自己想想 所有路口畫X的畫面
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所以你對於開車會塞,那你就別開車呀,要開車就多等幾秒,保護行人的安全,我覺得划 算

05/10 15:41, 2年前 , 47F
給他塞阿
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※ 編輯: kkes50717 (223.140.176.144 臺灣), 05/10/2023 15:45:59

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可以試試夏天在尖峰時刻搭文湖線
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你應不知道公司的業務都要自己開車
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05/10 15:54, 2年前 , 50F
捷運跟開車哪個省時間就阿,也沒叫你別開車
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05/10 15:57, 2年前 , 51F
單靠警察抓不了多久 沒辦法變成科技執法
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的東西管不了台刁
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05/10 16:11, 2年前 , 53F
政府:沒空辣,沒看到現在在夯台中發哥
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05/10 16:11, 2年前 , 54F
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05/10 16:17, 2年前 , 55F
文湖線超爛 悲劇的運量 應該打掉重練
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05/10 16:20, 2年前 , 56F
蓋天橋
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05/10 16:21, 2年前 , 57F
其實還有新竹人到內科上班,我同事就是
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05/10 16:21, 2年前 , 58F
塞車就提早出門啊 大都市每個國家都
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05/10 16:21, 2年前 , 59F
塞啦
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05/10 16:59, 2年前 , 60F
如果四輪願意自發讓行人 哪需要行人專
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05/10 16:59, 2年前 , 61F
用時相
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05/10 17:21, 2年前 , 62F
人多時 一個綠燈車根本右轉不了幾台
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05/10 17:22, 2年前 , 63F
變成車要鑽行人縫隙轉彎
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05/10 17:23, 2年前 , 64F
多一個行人時相 除了行人安全外 也保障駕
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05/10 17:24, 2年前 , 65F
駛轉彎順暢
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05/10 17:24, 2年前 , 66F
桃園到內湖的客運看人講早上都要排兩三班
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05/10 17:24, 2年前 , 67F
才上的去
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05/10 17:36, 2年前 , 68F
客運越多人要搭業者自然會想辦法增班
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05/10 18:21, 2年前 , 69F
基隆內科班次密集都大排長龍了還在大部
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05/10 18:21, 2年前 , 70F
分開車,拜託多開一點班次
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05/10 18:22, 2年前 , 71F
基隆的都減班了還馬上加回來,只是人家
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05/10 18:22, 2年前 , 72F
也不想做了
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05/11 02:37, 2年前 , 73F
內湖捷運站旁邊路口已經實施行人專用
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05/11 02:37, 2年前 , 74F
時候很多年了
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05/11 02:38, 2年前 , 75F
南港有中央研究院、胡適國小、忠孝醫
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院,都實施很多年了
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