[新聞] 台灣每10萬人交通死亡數為日本4倍 機車

看板Gossiping作者 ( )時間3年前 (2022/12/29 12:21), 3年前編輯推噓6(161029)
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1.媒體來源: 中央社 2.記者署名: 中央社記者汪淑芬台北28日電 3.完整新聞標題: 每10萬人交通死亡數台灣是日本4倍 機車事故為主因 4.完整新聞內文: 交通部今天表示,台灣交通事故每10萬人死亡人數,以2020年來看,約為標竿國家日本、 丹麥的4倍,瑞典的6倍,主要是機車死亡比其他國家高出許多,更是當前重要防制課題。 交通部今天舉行「111年1至10月道路交通安全」說明會,公布1至10月道路交通事故共30 萬4026件,造成2560人死亡、40萬3878人受傷,與去年同期相比,增加1萬5750件(增 5.5%)、增加149人死亡(增6.2%)、增加21萬15人受傷(增5.5%)。 交通部分析,台灣每10萬人口數30日死亡人數與其他國家比較,台灣從2019年至2021年為 12.1人、12.6人及12.7人;以2020年為例,約為標竿國家日本、丹麥的4倍,瑞典的6倍, 但比東南亞國家泰國25.9人低;若以小汽車來看,台灣在2人以下,比日本高,但比包括 美國、法國、澳洲、紐西蘭、南韓等大部分國家低。 在機車方面,以2020年為例,台灣每10萬人口數30日死亡人數為7.72人,比美國1.69人、 紐西蘭1.12人、南韓1.34人、日本0.47人高出許多。 交通部統計1至10月,30日交通死亡人數最高前5縣市,依序是高雄市308人、新北市263人 、台中市253人、台南市248人、彰化縣212人;而10萬人交通死亡人數最高前5縣市,依序 為台東縣22.07人、嘉義縣22.02人、屏東縣21.59人、雲林縣20.26人、花蓮縣17.22人。 另外,交通死亡最主要的機車、高齡者及酒駕,1至10月機車事故死亡人數1648人,較去 年同期增加178人(增12.1%),高齡者死亡人數1031人,較去年同期增加103人(增11.1% ),僅酒駕防制略有成效,死亡人數為230人,較去年同期減少27人(減10.5%),至於行 人死亡人數為300人,較去年同期減少35人(減10.4%)。 交通部也分析1至10月機車死亡事故碰撞型態,自撞495人,比去年同期增加55人;側撞 403人,比去年同期增加24人;路口交叉撞211人,較去年同期增加1人。 交通部認為,如何降低機車交通事故死亡人數是台灣當前重要的防制課題。 交通部11月已公布,明年4月起,針對考照前參加機車駕訓班並通過考照者,試辦若再參 加道路駕駛訓練,除原先參加駕訓班補助的新台幣1300元外,再補助3小時道路駕駛訓練 1200元。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202212280117.aspx 6.備註: 又推鍋給二輪仔... 奇形怪狀的位置過小的機車待轉(撞)區 歪七扭八的奪命機車道不改善 https://i.imgur.com/EMaqR6E.png
把責任都推給二輪仔省事又方便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.154.145 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672287690.A.0AE.html

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推給機車囉
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沒辦法 記者素質跟交通局官員差不多 不
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中共共鳴者才在意這個
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要太要求 嘻嘻
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政府才是主因
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台灣人愛在馬路廝殺 無解
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民進黨不作為,台灣人太苦了
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厲害了 記者
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四輪仔又開始抹黑機車族了,有夠噁心
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再繼續這樣下去,我看行人死亡比例會每
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原因:機車事故 解法:道路駕駛訓練
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年增長
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交通部到底是有什麼毛病?
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12/29 12:26, 3年前 , 15F
跳樓-高樓太多了,交通事故太多-機車太多
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跳電很多-經濟太好了 xDD
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建議學支那禁摩
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敢不敢列出因酒駕死亡的是國外的幾倍?
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確實 禁行機車就再也不會有車禍了
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機車閃違停跟公車已經耗掉很多精力
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還有這個最致命的 https://i.imgur.com/CsmhYah.jpg

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檢討起薪25250薪苦勞工騎2輪養老板家庭?
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12/29 12:30, 3年前 , 22F
應該有不少機車族假日寧願搭公車
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12/29 12:30, 3年前 , 23F
但機車很少撞死人啊
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12/29 12:31, 3年前 , 24F
那交通密度呢 跟一堆地廣人稀的是比洨
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※ 編輯: sekai (36.226.154.145 臺灣), 12/29/2022 12:31:55

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看看路上那堆飆得跟他家失火一樣的猴子就
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12/29 12:32, 3年前 , 26F
全面禁行機車?
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12/29 12:32, 3年前 , 27F
合理了
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12/29 12:35, 3年前 , 28F
機車容易死傷是事實啊,不然呢?
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又不是說機車造成他人死傷
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人口減少 交通反而越差 政策問題很大
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我還以為是駕駛素質的問題呢
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腳痛部:臺灣的交通都是機老酒的問題
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,解決了機老酒臺灣交通就是難波萬了
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對,就是你們二輪太多,小車就該乖
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乖的禮讓大車,要退三步
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汽車是主因吧 在中南部 違停多到誇張
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擋視線 還搶機車行人路權
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發現車子越大台停車越誇張
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越不好停的車,越要事先找好停車空間
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12/29 12:48, 3年前 , 40F
禁行機車ㄚ 幹
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12/29 12:48, 3年前 , 41F
也是有看到規劃好卸貨空間與時段的店家
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12/29 13:15, 3年前 , 42F
二輪仔就這樣了 有什麼辦法
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12/29 13:17, 3年前 , 44F
政府:所以禁行機車畫到滿
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台中母子有騎機車過馬路嗎?
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哈哈哈
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12/29 13:47, 3年前 , 47F
機車路權搞成這樣還要背鍋,幹你娘
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12/29 14:05, 3年前 , 48F
機車主因,要不要看看所有案件的肇責分
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12/29 14:05, 3年前 , 49F
析啊?
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12/29 15:30, 3年前 , 50F
都四輪提高死傷的,禁四輪數字就下降
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12/29 15:30, 3年前 , 51F
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12/29 16:18, 3年前 , 52F
四輪在路上殺二輪 然後怪二輪 哈哈
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12/29 16:31, 3年前 , 53F
二輪仔很兇悍的,檢討一下都不行
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12/29 19:12, 3年前 , 54F
機車路考先考正確停到停車格吧,一堆
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12/29 19:12, 3年前 , 55F
愛違停紅線人行道的
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