[新聞] 林佳龍教「看到大車先退三步」挨轟　交部曝真正理由：絕非要人讓車

看板Gossiping作者 (t60131t)時間1年前 (2022/12/28 14:18), 編輯推噓119(199推 80噓 264→)
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林佳龍教「看到大車先退三步」挨轟　交部曝真正理由：絕非要人讓車 2020年07月23日 09:53 ETtoday 記者賴文萱／台北報導 交通部長林佳龍日前拍攝「阿龍出任務」影片，教導高齡者行人通過路口安全觀念，其中宣 導路口等候過馬路時，最好後退三步，遠離道路邊緣，引發網友正反不同意見。交通部道安 會強調，影片主要宣導行人要有自我安全防禦觀念，在路口等候時，後退一些，就可避開車 輛左右轉產生內輪差的危險。 針對影片中防禦觀念受到網友正反批評，交通部表示，日前道安會根據數據統計，發現高齡 者行人身故人數，占行人身故人數之比例高達7成，因此請部長協助拍攝影片，宣導行人在 路口等候穿越道路時，最好稍微後退遠離道路邊緣，以避開車輛轉彎時可能產生內輪差的危 險；在車輛駕駛若有分心、疲勞或操作不當等疏失時，行人也得以自我保護。 交通部指出，該影片僅為一系列道安宣導的主題之一，從擷取片段來看，卻造成部分觀看者 的誤解。該影片絕非在宣導「人要讓車」，而在於提醒行人最好有自我防護的觀念，以避開 可能的突發狀況。 交通部強調，對「行人優先」的原則並未改變，針對汽機車在路口應減速及停讓行人，道安 會也已有相關的宣導。對於本影片造成誤會，林部長也指示未來應更加強行人優先的宣導。 根據道路交通管理處罰條例第44條第2項：「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人 穿越時，不暫停讓行人先行通過者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。」另道 路交通安全規則第103條第2項：「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越、攜帶白手杖或導盲 犬之視覺功能障礙者時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人、視覺功 能障礙者先行通過。」 另外，由於大型車車身較高且長，有其視野死角及轉彎會有內輪差，交通部為提升行車安全 ，在硬體設施方面，已自109年1月1日起強制所有大型車輛於定期檢驗時應裝設行車視野輔 助系統與轉彎及倒車警報裝置。 在駕照考驗駕訓及每3年職業大客車駕駛回訓時，也有透過實際交通案例教導駕駛人控制車 速、注意視野死角及內輪差、保持警戒…等安全駕駛應注意事項，另透過地方道安體系對於 大型車輛駕駛人，皆會加強宣導留意周圍人車，尤其是轉彎時一定要再擺頭察看確認有無人 車，以保障其他用路人安全。 豐原監理站的Youtube頻道「豐監理」於今年6月16日，上傳了一段林佳龍的交通安全教學影 片，其中一段關於面對大型車輛內輪差的教學，教導高齡長者「先退3步，等伊過，再閣行 」。 林佳龍在影片中解釋，大型車有視野的死角，在旁邊的人車是危險的，「你以為跟他是平行 ，其實是會被他壓到」。不過相關教學內容卻引發網友正反爭議。 https://youtu.be/lLP4pVRSZco
https://bit.ly/3WJeUMt 備註： 阿龍部長出任務：先退3步，等伊過，再閣行 過了兩年：台灣是「行人地獄」外媒認證　人行道荒謬設計令人無語 新北人： -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.150.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1672208315.A.874.html
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自主應變
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好聰明呢
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退三步不是人讓車 小智也絕對沒有抄襲
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聰明用路人
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是退三步 不是讓車先過
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大家都欠阿龍一個道歉
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都是行人的問題
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路上最軟的一塊
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你不讓 只能當鬼了
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父母附連帶責任比較有用，因為沒教好
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噓
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為什麼不是汽車到路口後退三步?
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推
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官員出門都黑頭車接送的，誰跟你過馬
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路，演戲宣導用的而已
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中肯
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要用生命捍衛路權
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既然政府拿大學長沒辦法 我們就閃阿
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推
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為什麼不是駕駛人自己注意內輪差?
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那幾個敢真的跟阿伯一樣搭公車上班
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一梯退三步
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他說的也沒錯 在改善交通之前 就只能這樣
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駕照你發的 發給不注意內輪差的駕駛人
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推
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推
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但是不讓車的都講不出話來了 嘻嘻
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那太魯閣呢 坐最後三節車廂?
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推
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不是人要讓車 那你影片內容是三小...
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退三步是對大車的自發尊敬 沒有讓
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確實，當個聰明用路人，最好不要上路
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推
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駕駛要考照卻要任意弱勢行人小心，那考
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照要幹嘛？
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噓
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廢物交通部去吃屎
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推
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是等伊過不是讓車過
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推
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碾死人賠錢了事 學長都是被這些官員慣
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出來的
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噓
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「先退3步，等伊過，再閣行」
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噓
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影片明明就拍到行人綠燈走到一半還要讓車
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這不是要人讓車 什麼才是要人讓車??
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沒錯 行人上路前要也考證照 不只是車輛有
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看到大車退三步，看到黨徽退十步
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你影片內容應該是要教育駕駛不是行人
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還有 464 則推文
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他媽的 怎麼不講看到行人停30秒先讓人過
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駕駛不管別人死活才是台灣交通亂的原因
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該片段的重點在內輪差 很重要。 安全駕駛
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是另一個主題 也很重要。
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推
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就算你先走上斑馬線，學長也會當路上沒人
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這時候是要退三步還是進兩步啊?
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以最近台中公車事件為例，試問該如何反應
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推
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台灣目前禮讓行人的標準是三個枕木紋 約
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三公尺。所以先不說法令合不合理。假設大
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車合法右轉。行人以為大車過了要往前 不
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知道內輪差很危險。
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你的讓不是你的讓。反正在台灣少過馬路
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推
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怎麼沒提兩輪
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公三小
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噓
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類讓
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能夠理解，其實是宣導互相啦，但是說實
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在對行人不友善要怎麼減少車輛的碳排放
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？能開車我才不敢走路咧
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原來退三步是車讓人 明白
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什麼鬼理由 禮讓行人就沒內輪差問題
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防禦性駕駛概念到行人就不通了就對
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了
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大原所長：一天如果走一步，三天就能走
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三步，走完三步之後，還要再退兩步
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東海大學校門口沒有斑馬線，人要讓車。
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交通再好.你遇到大車一樣要離遠一點
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這就防衛性概念，不信邪的智障可以不
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遵守，盡情去享受異世界之旅沒關係
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沒有完全排除人為操作前都有車禍可能
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真的北七 突然轉過來是要怎麼看到?
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怎麼不學一夏台北 公車到斑馬線先停在走
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在日本車子看到行人是要讓的 居然是人讓
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車
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理解個屁阿 這就是宣導人讓車 學長知
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道你會讓還不A過去
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狗屎交通部
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噓
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當到部長還做低能宣傳，被罵活該死好
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林佳龍是對的
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12/29 21:00, 542F
推
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覺得阿龍是對的，不讓就沒機會發言了
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