Re: [新聞] 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與高齡
※ 引述《xuein (脫線烏賊)》之銘言:
: 中央社
: 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與高齡
: (中央社記者汪淑芬台北29日電)交通部今天公布最新道安統計,1至9月道路交通死亡人數
: 持續攀升,主要族群仍是機車與高齡者,交通部將加強監理與宣導,仍希望全年交通死亡人
: 數比去年下降。
: 交通部今天舉行道路交通安全記者會,
公布1至9月交通事故27萬1660件,造成2293人死亡、 36萬698人受傷,比去年同期增加1萬5377件(6%)、死亡增加136人(6.3%)、受傷增加2萬563人(6%)。
: 交通部長王國材部表示,今年剩下1個月,將透過短期改善措施及中央及地方的合作,力求
: 達成今年事故死亡人數比去年2990人下降的目標。
: 交通部分析,目前交通事故最主要死亡族群為機車及高齡者,機車占全體死亡人數6成4、高
: 齡者佔4成,1至9月機車事故死亡1486人,較去年同期增加185人(14.2%),高齡者死亡91
: 8人,較去年同期增加89人(10.7%),只有酒駕防制略有成效,死亡人數為203人,較去年
: 同期減少26人(11.4%)。
: 交通部將機車事故死亡與去年同期比較,以成年人及高齡者二個年齡層最嚴重,成年人增加
: 89人,高齡者增加80人;但每10萬人則以高齡者死亡13.37人、年輕人死亡10.44人較嚴重。
: 至於機車事故態樣,以自撞、側撞、路口交岔撞,較去年同期增加,自撞部分增加55人,側
: 撞增加13人,路口交岔撞則增加15人。
: 交通部也統計1至9月30日死亡人數較去年同期增加最多的5個縣市,累計增加高達176人,分
: 別為新北市52人、彰化縣47人、高雄市33人、新竹縣23人、屏東縣21人。
: 王國材說,希望中央與地方一起努力,交通部也會全力支持地方改善道安,降低交通事故死
: 亡。
: 交通部也提出相關改善措施,機車部分,明年4月試辦道路駕駛訓練計畫,提升防禦駕駛觀
: 念,另改善易肇事路口、無號誌路口,並加強宣導勿超速、勿闖紅燈、路口停讓、勿使用手
: 機,同時建置科技執法設備、加強路口違規取締、加強無號誌路口管理。
: 高齡者部分,交通部除鼓勵使用替代運具,也將加速推動高齡友善安全工程設施,在醫院公
: 園周邊試辦推動高齡友善區,車速降至時速30公里,強化高齡路口安全,並設置高齡者事故
: 防制特別獎、加強管考高齡者事故防制指標。(編輯:陳清芳)1111129
: 本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。
: https://www.cna.com.tw/news/ahel/202211290309.aspx
幹啊今年跟去年有啥不同?
阿不就該死的檢舉限縮
數據就擺在眼前
限縮檢舉>違規變多>事故變多
你他令堂的
違規之所以是違規
就是因為這個舉動不該發生
結果我們偉大的政府改善交通違規的方式
不是教育不是取締
而是該死的不要開罰數字就會下降嘍
跟修改停電標準同一個白癡樣
現在好啦
智障的交通政策今年多死了136人
事故率增加6%
白癡的能源政策現在搞到要漲電價
GG還跑到美國設廠
DPP真的是一群不懂得檢討的低能兒
看看現在他們還找不到戰犯就知道
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有些縣市有在修改道路規劃
但真的是烏龜在爬
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數字會說話
OPPO身上至少得背這136條人命
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酒駕本來就沒的檢舉
現在罰的越來越重確實有下降
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你這論點跟我鐵桿深綠的朋友一樣
但數字會說話
今年事故傷亡率就是高了6%
能檢舉時至少收到罰單會收斂一點
最近路上看到違停根本無法無天了
※ 編輯: st9240208 (223.137.110.81 臺灣), 11/30/2022 09:44:56
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