Re: [新聞] 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與高齡

看板Gossiping作者 (用吉他打排球)時間1年前 (2022/11/30 09:33), 1年前編輯推噓5(8329)
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※ 引述《xuein (脫線烏賊)》之銘言: : 中央社 : 1至9月交通死亡持續攀升 主要族群機車與高齡 : (中央社記者汪淑芬台北29日電)交通部今天公布最新道安統計,1至9月道路交通死亡人數 : 持續攀升,主要族群仍是機車與高齡者,交通部將加強監理與宣導,仍希望全年交通死亡人 : 數比去年下降。 : 交通部今天舉行道路交通安全記者會, 公布1至9月交通事故27萬1660件,造成2293人死亡、 36萬698人受傷,比去年同期增加1萬5377件(6%)、死亡增加136人(6.3%)、受傷增加2萬563人(6%)。 : 交通部長王國材部表示,今年剩下1個月,將透過短期改善措施及中央及地方的合作,力求 : 達成今年事故死亡人數比去年2990人下降的目標。 : 交通部分析,目前交通事故最主要死亡族群為機車及高齡者,機車占全體死亡人數6成4、高 : 齡者佔4成,1至9月機車事故死亡1486人,較去年同期增加185人(14.2%),高齡者死亡91 : 8人,較去年同期增加89人(10.7%),只有酒駕防制略有成效,死亡人數為203人,較去年 : 同期減少26人(11.4%)。 : 交通部將機車事故死亡與去年同期比較,以成年人及高齡者二個年齡層最嚴重,成年人增加 : 89人,高齡者增加80人;但每10萬人則以高齡者死亡13.37人、年輕人死亡10.44人較嚴重。 : 至於機車事故態樣,以自撞、側撞、路口交岔撞,較去年同期增加,自撞部分增加55人,側 : 撞增加13人,路口交岔撞則增加15人。 : 交通部也統計1至9月30日死亡人數較去年同期增加最多的5個縣市,累計增加高達176人,分 : 別為新北市52人、彰化縣47人、高雄市33人、新竹縣23人、屏東縣21人。 : 王國材說,希望中央與地方一起努力,交通部也會全力支持地方改善道安,降低交通事故死 : 亡。 : 交通部也提出相關改善措施,機車部分,明年4月試辦道路駕駛訓練計畫,提升防禦駕駛觀 : 念,另改善易肇事路口、無號誌路口,並加強宣導勿超速、勿闖紅燈、路口停讓、勿使用手 : 機,同時建置科技執法設備、加強路口違規取締、加強無號誌路口管理。 : 高齡者部分,交通部除鼓勵使用替代運具,也將加速推動高齡友善安全工程設施,在醫院公 : 園周邊試辦推動高齡友善區,車速降至時速30公里,強化高齡路口安全,並設置高齡者事故 : 防制特別獎、加強管考高齡者事故防制指標。(編輯:陳清芳)1111129 : 本網站之文字、圖片及影音,非經授權,不得轉載、公開播送或公開傳輸及利用。 : https://www.cna.com.tw/news/ahel/202211290309.aspx 幹啊今年跟去年有啥不同? 阿不就該死的檢舉限縮 數據就擺在眼前 限縮檢舉>違規變多>事故變多 你他令堂的 違規之所以是違規 就是因為這個舉動不該發生 結果我們偉大的政府改善交通違規的方式 不是教育不是取締 而是該死的不要開罰數字就會下降嘍 跟修改停電標準同一個白癡樣 現在好啦 智障的交通政策今年多死了136人 事故率增加6% 白癡的能源政策現在搞到要漲電價 GG還跑到美國設廠 DPP真的是一群不懂得檢討的低能兒 看看現在他們還找不到戰犯就知道 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi 21051182G. -- 超自然震動 https://i.imgur.com/moUUFGj.gif
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11/30 09:34, 1年前 , 1F
駕照濫發 道路隨意規劃 不死人才奇怪
11/30 09:34, 1F
有些縣市有在修改道路規劃 但真的是烏龜在爬

11/30 09:34, 1年前 , 2F
民進黨陳歐珀謀財害命的法案
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11/30 09:35, 1年前 , 3F
陳歐珀的德政
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數字會說話 OPPO身上至少得背這136條人命

11/30 09:36, 1年前 , 4F

11/30 09:36, 1年前 , 5F
塔綠班德政囉 真可悲 現在真的違規多很多
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11/30 09:37, 1年前 , 6F
OPPO關心你cc
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11/30 09:38, 1年前 , 7F
笑了,那些違規仔真的有在怕檢舉的話
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11/30 09:39, 1年前 , 8F
那台灣應該沒有酒駕這件事情了
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酒駕本來就沒的檢舉 現在罰的越來越重確實有下降

11/30 09:41, 1年前 , 9F
可悲,交通搞成這樣,人民素質越來越
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11/30 09:41, 1年前 , 10F
低落
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11/30 09:41, 1年前 , 11F
難道可以還可以檢舉的時候,就沒有違停了?
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你這論點跟我鐵桿深綠的朋友一樣 但數字會說話 今年事故傷亡率就是高了6% 能檢舉時至少收到罰單會收斂一點 最近路上看到違停根本無法無天了 ※ 編輯: st9240208 (223.137.110.81 臺灣), 11/30/2022 09:44:56

11/30 09:43, 1年前 , 12F
道路規劃全球最爛 沒有之一
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11/30 09:44, 1年前 , 13F
違規雖然是違規,但台灣交通規劃爛跟用路
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11/30 09:44, 1年前 , 14F
人素質不佳才是重點,還有一大堆無意義的
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11/30 09:44, 1年前 , 15F
測速跟科技執法
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11/30 09:44, 1年前 , 16F
腦袋有洞的推文又出現了.乾脆犯罪都不要辦
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11/30 09:45, 1年前 , 17F
一堆並列的智障紅綠燈就產生一堆車禍了
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11/30 09:46, 1年前 , 18F
到外地 號誌不熟就GG 明明都是紅綠燈XD
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11/30 09:49, 1年前 , 19F
取消檢舉害我在路上少了很多樂趣
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11/30 09:49, 1年前 , 20F
但你這歸因只分析了單一因素喔
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11/30 09:50, 1年前 , 21F
那我好奇問,下降的城市是怎麼了
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11/30 09:50, 1年前 , 22F
去年新聞,2021年交通事故死亡創近七年
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11/30 09:51, 1年前 , 23F
新高。所以2021比2020高也是因為取消檢
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11/30 09:51, 1年前 , 24F
舉嗎?比2019高又是為何?
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11/30 09:51, 1年前 , 25F
不然你解釋一下,那些下降的城市,是發生?
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11/30 09:51, 1年前 , 26F
亡國才還在啊,以為下台了
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11/30 09:51, 1年前 , 27F
今年又比去年高,卻只因為限縮檢舉?
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11/30 09:54, 1年前 , 28F
回某樓 DPP執政後 車禍死亡人數從最
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11/30 09:54, 1年前 , 29F
底端 逐年攀升 要不要檢討一下?那個
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11/30 09:54, 1年前 , 30F
黨最愛違法亂紀 人治大於法治 道安會
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11/30 09:54, 1年前 , 31F
報多久沒開了?
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11/30 09:54, 1年前 , 32F
去年有類封城...
11/30 09:54, 32F

11/30 09:57, 1年前 , 33F
死亡人數雖從2008年的3474人,逐步下降
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11/30 09:57, 1年前 , 34F
至2017年最低點2697人,短短五年後,202
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11/30 09:57, 1年前 , 35F
0年卻又再度叩關三千,達2990人
11/30 09:57, 35F

11/30 10:01, 1年前 , 36F
這個趨勢直接歸因給政府就好?
11/30 10:01, 36F

11/30 10:50, 1年前 , 37F
11/30 10:50, 37F

11/30 11:14, 1年前 , 38F
11/30 11:14, 38F

11/30 11:36, 1年前 , 39F
11/30 11:36, 39F

11/30 12:19, 1年前 , 40F
目前方法一定沒用當笑話看還不錯
11/30 12:19, 40F
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