[新聞] 騎車死亡「8個月破千人」 交通部擬增「機車路考」
騎車死亡「8個月破千人」 交通部擬增「機車路考」
TVBS新聞網
記者 黃瀞瑩 / 攝影 徐崑山 焦漢文 報導 發佈時間:2022/11/23 13:49
https://youtu.be/W9z2WR44l0o
今年截八月底,機車死亡人數近1300人,交通部研擬分階段新增「機車路考」,有的駕訓
班業者分享其他國家路考制度,會有5名教練配2名學生,類似車隊形式,公路總局回應,
如果是有駕照再道路訓練,時程較快,但若採用在駕訓班上道路課程,還得修法制訂配套
,目前規劃明年找駕訓班試辦。
機車起步要學怎麼騎,得先抓到平衡感,但實際上路又是另一回事。
道安會統計,今年累積到8月底,24萬多件交通事故,機車死亡人數近1300人。
大多是年輕人,交通部研擬未來機車考照,得像汽車有路考。
民眾:「有些人考完駕照,也不敢上路,至少可以先上路熟悉一下。」
也怕路上遇到,不定時炸彈,但畢竟機車路考,執行有難度,交通部預計分兩階段,先補
助駕訓班,增加實際道路訓練,再納入考照,業者認為是好事,但目前台灣機車場考簡單
,得先提升難度。
駕訓班教練:「(其他國家)他們有點像車隊的形式,比如說5個學生,會配置2個教練,一
個教練是帶隊,一個在後面是觀察學生的駕駛行為,比如說到路口的時候,有沒有做打
燈.擺頭。」
尤其像歐美、日本、新加坡,都分場考和路考,加上教練車有絕對路權,好執行也能提升
素質。
公路總局副局長張舜清:「考生他已經取得駕照的話,那他本身已經具有這樣的資格,其
實他就是在取得駕照以後,參加駕訓班設計的。」
另外一種試辦的方式,可能就是直接列在,目前駕訓班的術科課程。
兩種方案,有駕照再參加道路體驗,時程較快,另一種在駕訓班上路,需要修法配套,得
多花些時間,但公路總局規劃明年,先找駕訓班試辦,怎麼補助費用還得再討論。
https://news.tvbs.com.tw/life/1970289
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