Re: [新聞] 蔣萬安推「預約公車座位」 駕駛:理想化難執行
看板Gossiping作者zzahoward (Cheshire Cat)時間1年前 (2022/08/15 15:36)推噓10(11推 1噓 24→)留言36則, 16人參與討論串4/11 (看更多)
這個根本就是搞死公車司機
我早就說過老人/孕婦交通問題的解法了
就是現在的計程車
現在台灣的計程車充滿了矛盾
一方面被列為大眾運輸工具,但本質上沒有大眾運輸工具的義務和責任
反而各種補貼,各種免稅,各種違規
說個笑話,公車司機要繳稅,但計程車司機不用 (名義上是要啦,不過哪個有繳)
而且也沒退場機制,一堆沒在顧品質的司機
使用著公共建設(道路),但不用付出相對應的成本
又缺乏大眾運輸的公益性
所以要做就是把計程車補貼跟"真正"大眾運輸/公益載送綁在一起
像是公益性的一個月要運送幾趟/多少里程的老人/身心障礙者
就可以拿實際載運事實去交換補貼稅金/油費等等
然後這位少爺居然還嫌公車司機不夠忙和工作不夠多
搞這個奇怪的公車座位預約制度
真的很好笑就是了
本意是好,但不要再摧殘公車司機了好嗎
小黃涼涼的在那邊領補助
怎麼都沒人想要去動他們呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.32.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1660549000.A.EF0.html
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我就問一下,你預約了座位,要是前幾站有另外一堆老人/孕婦上車了怎麼辦?
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其實少部分司機有,不過大概跟日本製的壓縮機一樣少見吧
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所以我說要計程車負擔起真正大眾運輸的社會責任啊
每個月或每周要提供義務/公益性質運輸去換取補貼或稅率減免
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計程車有市場機制? 上一個想讓計程車變市場機制的叫做Uber啦
結果下場就是政府把Uber也變計程車不然就滾出去
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事實上台灣目前的計程車就是共產主義下的產物 沒退場機制、不用繳稅、隨便補貼
領牌還被車行壟斷
說個笑話: 台灣計程車是市場機制
※ 編輯: zzahoward (36.224.32.15 臺灣), 08/15/2022 15:45:06
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