Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方

看板Gossiping作者 (Q比先生說別人無知聽者?8)時間1年前 (2022/07/28 11:56), 1年前編輯推噓8(8016)
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看蔣提出的三個點,就更知道柯說沒救是什麼意思 :第一是加速建置新的捷運路線 捷運路線已經在做,要怎麼加速?讓工人每天做20小時? :第二是積極尋求道路闢建 這就是柯說沒救的最大問題點,內科已經這樣多少年了,除非你這個園區整個砍掉重建, 不然你是要拆哪幾棟大樓生路出來? :第三則是透過大數據分析,讓用路人更平均化,事先做好分流 這個太空話了,除非能錯開上下班時間, 你有本事讓內科各企業公司調整上下班時間才有可能, 但這東西有人會理你嗎? 關於第二條,內湖先天的問題其中一個就是地形 其實跟五股泰山的狀況蠻類似的 (之前也有在吵交通問題,只是五股沒什麼人重視沒有被強烈放大) 有園區所以外來人口多,是快速道路跟國道匯流點, 但靠山、腹地較小,主要道路少不堪負荷龐大的車流量。 難解的一個原因就是你生不出新的道路。 內湖如果要搞對外橋樑還卡了一個松機, 如果你要強硬限制民眾開車進城,勢必也是民怨四起, 就算建了捷運也只能被動的期望民眾自己改變交通方式。 其實內科上下班最塞的就是來往國道跟市高, 我曾經在堤頂往國道幾百公尺塞了一個小時, 如果走過的人就會知道,其實堤頂上國道後走一段路就通暢了, 塞車是來自於同時間大量的車要塞進不夠大的地方, 除非你增加一條新的引道把車分流到國道更前面的位置,否則很難解決。 至於市高的問題就更大, 因為市高同時間除了內湖的車要上去,沿路的台北市車潮也都要上去, 於是整條都塞爆。 會上市高的自然是為了不想在平面等紅綠燈, 要嘛就是能再蓋一條橫貫台北市東西向的高架道路, 這是分流的最好方法,但台北市已經這樣了,實在很難挑一條東西向道路來在上面再加一條 高架。 綜合以上, 1.再生一條橋樑或高架,要嘛地形環境阻礙要嘛工程龐大 2.都市計畫已成不太可能砍掉重練 3.你無法強制改變企業或用路人 所以才會說沒救,能講的大概也就捷運了 ※ 引述《quinta (昆塔~~~^^)》之銘言 : 備註請放最後面 違者新聞文章刪除 : 1.媒體來源: : ※ 例如蘋果日報、自由時報(請參考版規下方的核准媒體名單) : ※ Yahoo、MSN、LINE等非直接官方新聞連結不被允許 : 中時新聞網 : 2.記者署名: : ※ 若新聞沒有記者名字或編輯名字,請勿張貼,否則會被水桶14天 : ※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社 : 楊亞璇 : 3.完整新聞標題: : ※ 標題沒有完整寫出來 ---> 依照板規刪除文章 : 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方 : 4.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版 : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做做 : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方。 : 陳時中昨表示,日前柯文哲提到「內湖交通沒救了!」,但這是不行的,不能說沒救,柯 : 第一次競選台北市長時說,如果一開始就認為不可能 ,不思考如何解決,那就永遠改變 : 不了,他認為前一棒做不起來,那就換人做看看。 : 對於內湖交通問題,蔣萬安今參拜龍山寺後受訪表示,內湖交通當然可以被改善,在整體 : 都市規畫架構下有三件事可以解決。 : 他說,第一是加速建置新的捷運路線,第二是積極尋求道路闢建,第三則是透過大數據分 : 析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集 : 思廣益。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結: : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220727003972-260407?chdtv : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶, : 請注意 : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) : 與其隔空打口水戰 : 不如嚴格審視候選人的政見 : 4.完整新聞內文: : ※ 社論特稿都不能貼!違者刪除(政治類水桶3個月),貼廣告也會被刪除喔!可詳看版 : 民進黨台北市長參選人陳時中說,既然台北市長柯文哲曾說內湖交通沒救,那就換人做做 : 看。國民黨台北市長參選人蔣萬安今表示,內湖交通當然可以被改善,並提出3個解方。 : 陳時中昨表示,日前柯文哲提到「內湖交通沒救了!」,但這是不行的,不能說沒救,柯 : 第一次競選台北市長時說,如果一開始就認為不可能 ,不思考如何解決,那就永遠改變 : 不了,他認為前一棒做不起來,那就換人做看看。 : 對於內湖交通問題,蔣萬安今參拜龍山寺後受訪表示,內湖交通當然可以被改善,在整體 : 都市規畫架構下有三件事可以解決。 : 他說,第一是加速建置新的捷運路線,第二是積極尋求道路闢建,第三則是透過大數據分 : 析,讓用路人更平均化,事先做好分流,當然可以解決內湖交通問題,大家共同討論、集 : 思廣益。 : 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結: : ※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊 : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220727003972-260407?chdtv : 6.備註: : ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶, : 請注意 : ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等) : 與其隔空打口水戰 : 不如嚴格審視候選人的政見 : 還比較有意義 : 是吧?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.59.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1658980564.A.FAE.html

07/28 11:57, 1年前 , 1F
但有個差異 萬安後面有KMT
07/28 11:57, 1F

07/28 11:58, 1年前 , 2F
CF後面沒有 有些手段或許CF不行
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07/28 11:58, 1年前 , 3F
但萬安可以借助黨團完成也不一定
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07/28 12:00, 1年前 , 4F
東環段還在環評而已最快開工也要明年了
07/28 12:00, 4F

07/28 12:00, 1年前 , 5F
蚊子好像也講過分開時間上下班
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07/28 12:02, 1年前 , 6F
不如鼓勵企業遠距工作,這樣塞車也有
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07/28 12:03, 1年前 , 7F
解。
07/28 12:03, 7F
其實這是一個好方法 但台灣的慣老闆怎麼可能答應

07/28 12:05, 1年前 , 8F
真的無解
07/28 12:05, 8F

07/28 12:07, 1年前 , 9F
本來就無解,說有解的都是在騙票
07/28 12:07, 9F

07/28 12:23, 1年前 , 10F
加速 積極 分析 這些就都空話阿XD
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07/28 12:23, 1年前 , 11F
不過有人連方法都講不出來 更可笑就是
07/28 12:23, 11F

07/28 12:27, 1年前 , 12F
樓上。原來講不出廢話,比講廢話的可笑?
07/28 12:27, 12F

07/28 12:27, 1年前 , 13F
07/28 12:27, 13F

07/28 12:36, 1年前 , 14F
蔣陳兩人真的講越多越凸顯自己對市政的
07/28 12:36, 14F

07/28 12:36, 1年前 , 15F
無知
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07/28 12:37, 1年前 , 16F
把市政當玩模擬城市一樣
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07/28 12:41, 1年前 , 17F
如果明知道是空話廢話,還故意講出來
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07/28 12:41, 1年前 , 18F
課金喝藥水加速啊不會喔
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07/28 12:42, 1年前 , 19F
那就不是無知,而是蓄意將人民當蠢蛋
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07/28 12:42, 1年前 , 20F
那更惡劣
07/28 12:42, 20F

07/28 12:47, 1年前 , 21F
現在的KMT有啥手段?沒執政沒立院
07/28 12:47, 21F

07/28 12:47, 1年前 , 22F
頂多就地方議會比較順
07/28 12:47, 22F

07/28 13:00, 1年前 , 23F
把堤頂交流道拆了 改到松機旁
07/28 13:00, 23F
增加一條橋樑交流道,從基湖路過河到對岸接回汐五高架 我覺得可行性還稍微高一點 但基湖路只有兩線道,上橋處要做也只能做單線道,到時候可能還是會塞 而且旁邊是比較高檔的住宅區,居民可能會很不爽吧 ※ 編輯: QBby (1.200.59.197 臺灣), 07/28/2022 13:21:44

07/28 13:27, 1年前 , 24F
身為內湖人也在內科工作過就深深明白
07/28 13:27, 24F
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