Re: [新聞] 機車族小心!全台首設「機車道」區間測速在這裡 限速40公里

看板Gossiping作者 (迷途)時間2年前 (2022/06/06 01:14), 編輯推噓9(13469)
留言86則, 28人參與, 2年前最新討論串6/8 (看更多)
羅火花的頻道剛剛試期比較機車道跟汽車道差異 抵制區間測速最大的理由是 「這邊大家都超速」 「照時速騎很危險」 跟我上個禮拜看到另一個影片的論點都一樣 就是騎機車的大多超速 限制時速很不合理 然後還有更好笑的論點是 「如果超速會導致過不了灣 那一定是道路設計有問題」 為什麼機車族的論點都建立在「我要超速」 還有那個羅火花的阿荃…. 騎gogoro換車道可以麻煩打方向燈嗎? 好歹你們是宣導騎車安全兼賣商品的頻道 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.143.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1654449251.A.5B9.html

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不管啦我有路權
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做什麼事情讓機車族不開心,就是歧視
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機車族啊
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同溫層厚的很
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四下無人就算了 媽的尖峰時間走機車道已
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經擠得要死還在呸速度 然後說區間測速打
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壓機車族 幹
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笑死 機車道開區間我就直接走正常道路
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區間後只有沒效率的龜,不存在危險,
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建議福和橋也要區間測速
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但這事的重點在歧視,從道路設計開始
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很簡單啊 四輪一起區間啊 乖喔
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就通通一起區間,讓速限問題浮出來
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40就太慢了 給合理速限才對
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速限鄉愿訂一個詭異低,讓用路人自主超
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速造成交通順暢的假象,你就通通嚴抓爆
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罰降低pcu讓鄉愿台灣人看看問題啊
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為什麼喔 因為訂的速限不合理啊 去查一
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下自由車流速率跟所羅門曲線 不然交通
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部訂個時速10公里跟你說好安全 你也要
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吞下去是不是?
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自由車流速率笑死人 大概可以訂到80以上
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成為全台灣速限最高的市區道路指日可待
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高速公路訂100結果人人自己加10,傻逼啊
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覺得應該機車汽車混流速限60
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重點其實根本不是超不超速的問題,
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問題是速限太低,就像我回家常走的
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一段路,又直又寬行人也不能進來,
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騎70會被超車,平均速度近80,然後
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抬頭看旁邊限速30,幹,到底哪個智
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障設的速限,因為總有幾個飆仔騎破
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百摔死了,所以就要讓大家龜速塞死
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的概念?
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會搭上人命事情~本來政府就會比較保守~
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限速30是特殊路段吧 0.0
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總不會車禍變多~政府還開放更快~不合理
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還有台北市區普遍速限50,但你自己
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去看就算尖峰時間,只要沒塞車,普
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遍時速也是60以上,現在車子輕輕催
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都有50,剎車力度也夠,可以很快安
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全煞停,到底為什麼還有3、50這種奇
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葩的速限?
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台灣車禍多更多的是駕駛觀念的問題
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,根本不是速度的問題,你不能因為
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會有少數智障從路邊衝出來就不準大
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家開快
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你應該做的是想辦法減少智障才對
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區間40是有點低 若上限只有40最好要
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有下限28以上 不然兩個10併排很歡樂
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但40應該車禍會比較少吧 畢竟滿慢的
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安全與否是在車流順暢度,速限只跟出事
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嚴重度有關,但是訂的低低沒人鳥就只跟
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罰錢跟事後究責有關了
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連坐法的概念
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他新北大橋那部有講路就長那樣,不敢上
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快車道就騎慢點,但同時也講騎慢被那些
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想騎快的刷卡的問題。
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新北大橋那部也有提機車道為什麼會設計
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成那樣,慢車道放想騎快的機車才是最大
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的問題,窄道的設計只是說把想騎快也能
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快的機車通通塞在那,還放區間測速執法
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根本有病
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自由車流速率也不是什麼大問題,道路設
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計出來要降速的方法多的是,市區只會降
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速跟插測速,然後路反而是在鼓勵快車,
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那還真的沒救,狗洞都能快了,怎可能更
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舒適的路不快
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一個會說吃到飽gogoro就是要多利用拿來
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外送賺外快,沒啥好看的
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特別設一個機車道就是歧視,恢復車速分流
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才是正道
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台灣道路設計一直都有問題吧,不車禍很
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40就太低沒錯啊不然你把儀表板遮起來用
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感覺去騎看看
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好啊,建議廣開區間測速,大家一起卡起來
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時速40根本是汽車的30而已
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06/06 12:49, 2年前 , 78F
笑死!你開車40看看
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你把車道寬畫成3.5m看會不會一天到晚撞
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來撞去
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老是喜歡把車道搞的有夠窄,撞到再來說
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騎太快,靠腰啊,機車流量比汽車還多你
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搞這樣不就挖坑給人跳嗎
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06/06 12:56, 2年前 , 84F
法規機車道寬度給1.5m,gp125車寬 0.7m
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,nikita200 0.8m
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06/06 21:58, 2年前 , 86F
這個頻道就重機嘴臉阿 當笑話頻道不錯
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文章代碼(AID): #1YdEHZMv (Gossiping)
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