Re: [新聞] 機車族小心！全台首設「機車道」區間測速在這裡　限速40公里

看板Gossiping作者 (林北水桶更生人)時間2年前 (2022/06/06 03:51), 編輯推噓7(7推 0噓 26→)
留言33則, 7人參與, 2年前最新討論串7/8 (看更多)
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自由車流速率笑死人 大概可以訂到80以上
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成為全台灣速限最高的市區道路指日可待
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自由車流速率只統計安全通過的車輛速率 且計算出來前85分位的速率通過，得到的肇事率最低 道路的速限其實與先天的路型有關係 九彎十八拐的外加一堆髮夾彎的山路，速限設100km/hr 也沒有人會真的開到100km/hr過彎 歐洲的道路設計郊區直線就是給速限100km/hr 山路彎道會在入彎前給建議時速 這個建議時速是透過彎道曲率計算出來的，不是憑感覺隨便亂給 你超過建議速限過彎就容易外拋或是彎不過去 反觀台灣，山路不論直線、彎道都給速限40km/hr 完全不符合駕駛直覺，等到急彎插牌子警告，也沒有人會去注意牌子上寫什麼 因為直線的速率就讓所有的駕駛都覺得沒有公信力了 而又大又直的封閉式道路，速限插30km/hr 也不會有人遵守 這裡有影片為證 新北市汐止區的北山大橋約1公里長，若維持速限30km/hr通過 必須行駛時間超過2分鐘才沒有超速 實際騎乘，就是不斷低頭看儀表、不斷減速 最後還是無法以平均30km/hr的速度通過 https://youtu.be/OA481X0nX7M?t=931
如果快車道的速限給到50km/hr，且快車道也沒有幾件肇事事故 反觀機車道一年30起以上的追撞事故 讓機車去擠又小又窄的機車引道，這不是歧視，什麼是歧視? 影片中的北山大橋假日試辦機車可以行駛快車道已滿兩年 沒有任何事故 大型重機行駛快車道也接近9年，也沒有重大傷亡事故 剝奪機車走安全的道路的權利，再說事故都是機車造成的 根本呵呵 更智障的是還有一群看到機車爭取權益就會氣噗噗的自私仔 整天嗆三寶把馬路當自己家 然後不願意跟機車分享國家公有的道路 到底誰把公路私有化? 雙標成這樣 根本笑死 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.134.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1654458703.A.15C.html
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06/06 03:52, 2年前 , 1F
結果外勞電動車時速八十 沒有牌照可以罰
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推
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開一人汽車邊靠北塞車和空污，是我四輪
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推
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上週租irent有經過那邊騎，上橋前會遇到
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爺
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內側兩道的汽車可能沒有上橋是要靠右出去
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，也不提早靠右，快上橋前才開始往右鬼切
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剛上橋時，有的機車可能馬力不夠，若剛好
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兩側都有速度上不去的就會有人開始鑽，就
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硬畫雙白實線要大家不要變車道，可是最後
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要往中興橋跟往三重方向又需要左右，若較
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慢的車要去三重一靠左就又堵住大家又開始
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鑽，提示要分的地方又很晚才出現
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而且這群人平時都不擔心汽車和大車平時
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有共道問題，想解禁時才跳出來擔心，真
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的笑死
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若是騎腳踏車之類的慢速車怎麼混？
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平常共道有在那邊只抓特定車種？內側汽車
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道也來推啊，還不被罵死已經夠塞了還在瞎
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搞
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推
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而且這群人平時都不擔心汽車和大車就有
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和機車共道的問題*
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喔有啦，共道在那邊抓未兩段式，重點明明
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就在最外側左轉或是左轉未正確禮讓
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要推就推往中興橋方向（可以一直維持在右
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06/06 04:39, 2年前 , 25F
側車道）速度夠快之機車可直接走汽車道，
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06/06 04:39, 2年前 , 26F
減少狹小機車道車流還合理一點
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推
06/06 04:44, 2年前 , 27F
優文 台灣一堆理盲濫情瞎咖
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有啊，那些人平常看到機車維持車速騎在內
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側也會見獵心喜衝過來想逼車
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推
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台北市交通局：機車應禮讓大小客車
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推
06/06 07:22, 2年前 , 31F
推科學
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推
06/06 10:17, 2年前 , 32F
講那麼多，區間測速禁行機車一插，不關
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06/06 10:17, 2年前 , 33F
我的事，你們要自律
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