[新聞] 區間車竟A到月台!追分站急削20多公分 已回收
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
李姿慧
3.完整新聞標題:
區間車竟A到月台!追分站急削20多公分 台鐵:將究責
4.完整新聞內文:
台鐵傳出區間車A到月台意外,昨(1/16)一列2528次區間車北上行經追分站時,突然發出
巨大聲響,區間車發生擦撞月台意外,所幸僅輕微擦傷,旅客未受影響,列車繼續行駛,
今(1/17)凌晨台鐵緊急削掉月台邊緣約20到30公分,上午行車正常。台鐵表示,該臨時月
台半年前完工經檢查合格才啟用,除將調查月台變厚原因外,也將追究當時檢查人員責任
。
昨上午11時許一列2528次列車北上經追分站時,列車突然擦撞月台,發出巨大聲響,今
(1/17)凌晨追分車站無列車通行時,台鐵削掉月台突出處約20到30公分,究竟是工程瑕疵
,亦或是受天候影響導致鋼構臨時月台熱漲冷縮發生變形,仍待台鐵調查。
據悉,該追分車站因應月台無階化工程,為讓旅客能正常上下車,在月台南方採用鋼構結
構施做一段延長30多公尺的臨時月台,去(2021)年完工迄今已半年多,期間都未發生問題
,未料昨上午卻發生列車擦撞月台意外,2528次區間車經追分月台過彎時,車身搖晃,A
到月台突出處,所幸未影響旅客和行車,列車持續行駛。
區間車過彎搖擺時A到月台 量測月台厚度過厚
對此,台鐵表示,追分車站臨時月台已啟用,當時經施工且檢查為合格才啟用,昨起事件
為區間車過彎搖擺時擦撞到,現場馬上量測,發現月台確實厚度比較厚,目前已經修正,
並再做一次檢查後,確認沒有問題,恢復正常行車,至於月台厚度較厚原因,仍待台鐵調
查,針對半年前檢查人員也將會究責。
為避免有天候影響熱脹冷縮導致鋼構臨時月台變形,加上追分站永久性月台預計今(2022)
年下半年才能完工,臨時月台仍得持續使用,台鐵也規畫即起每月定期檢查月台。
台鐵稍後也發出補充說明指出,台鐵局辦理「台鐵追分工鐵路雙軌化新建工程-追分車站
旅運設施工程」,新設地下道施工時需將第二月台南邊延建38米長之臨時鋼構月台,以維
持旅客上、下車功能。臨時月台於去(2021)年8月11日鋪設完成,並經台中工務段檢查班
檢查合格後正式啟用。
擦撞月台留下8公分磨痕 寬度超過7公分
台鐵表示,2022年1月16日2528次區間車列車通過該處,乘務員發現列車有磨擦到月台末
端,立即通報車站派員監視,並轉請台中工務段派員檢查。經工務段現勘該處有約8公分
長度的磨痕,隨即再次檢查淨空,經查該處位於曲線半徑R=1000m超高爲2.5cm,淨空值應
為160cm,現場量測值為153cm發現寬度超過7cm,立即切除寬度超過部分,因考量安全餘
裕,切除長度20cm,當日已完成改善。
台鐵強調,本事件台鐵局已再次檢查該處月台淨空,確保符合規定恢復列車正常運行,對
發現主動通報人員及先前檢查班相關人員主管也將分別奬勵及究責。
(李姿慧/台北報導)
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/20220117/V3JPDLDQJBDLLKTO6DFHDJV5YQ/
6.備註:
原來月台會自己長厚,真是長知識了
--
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1642396483.A.09B.html
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