Re: [新聞] 重機0知覺撞插賓士?專家畫「死亡三角」:不封恐抓交替
這到底在胡說什麼東西,台灣有道路交通法規,道路都有限速,本來就應該遵守交通規則
,問題的根源是,台灣人在交通上,根本沒有守法的精神,一般道路限速都在60以下,快
速道路才會到80~90,但是,幾乎沒有人在遵守限速,人人都在超速,其次,『不遵守行
車
規則,到處隨意回轉,穿越馬路』,當然,一堆死亡車禍,天天發生。
我們該做的事,是探討如何抓到暨重罰交通違規,例如,開發攝影機測速舉證,超速重罰
並吊照扣車,任意迴轉或危險穿越馬路也重罰扣照扣車。
當然,更應該鼓勵研發AI感測器,如限速器可自動感應各個路段限速,強制在台灣行駛的
所有車輛,包含機車,都必須加裝,否則不能上路,尤其當電動車逐漸取代傳統車輛的當
下,政府更應該研擬設計並執行全新的道路交通控制,以此根絕這種道路交通亂象。
但這個攸關全民交通安全的『小事』,肯定比不上藍綠兩黨的四要四不之爭的大事吧!民
眾黨,你們能給個希望嗎?還是只是過眼雲煙?
※ 引述《sweat992001 (小樽)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: TVBS
: 2.記者署名:
: 周嘉茹
: 3.完整新聞標題:
: 重機0知覺撞插賓士?專家畫「死亡三角」:不封恐抓交替
: 4.完整新聞內文:
: 屏東枋山海豚灣18日發生一起死亡車禍,25歲的王姓大型重機騎士,高速直衝撞上一輛
從
: 停車場駛出的白色賓士轎車,因力道過猛整台重機連人帶車「插進轎車中」,騎士最後
傷
: 重不治;對此「台灣交通安全協會」透過三點連線畫出「死亡三角」,發現騎士完全沒
發
: 現前方有車,如今若不封閉路段,恐出現抓交替的悲劇。
: 「台灣交通安全協會」在臉書發文,針對此次車禍很多人以能量、畫面等計算,發現重
機
: 的速度可能高達時速200公里,但在台灣以時速200公里行駛在公共道路上,已經是公共
危
: 險罪的範疇;依事故照片的重機車型,最高速度約莫在230km/h前後,意即當時騎士可
能
: 在嘗試騎到極速,而且完全沒有剎車,但騎士當下「全無反應」,代表完全沒有察覺側
方
: 有車駛出。
: 協會說明,經當時後方行車紀錄器顯示,車禍外側車道還有一台B車,重機C可能正巧在
B
: 車造成的視覺盲點內,導致被撞的A車跟C相互觀測不到彼此,那若重機的速度慢一點,
是
: 否就不會發生車禍?「答案可能是否定的」,因為車輛在車道上的位置是隨機分布,AB
C
: 必然有一定機率在連線上,A跟C也就因觀測不到彼此而相撞。
: 不過協會強調,雖然重機速度慢還是可能發生車禍,但死亡率會大幅下降,只要時速在
30
: 以下,就有9成左右的生還機率,只不過該路段速限是70公里,就算重機時速僅70,交
叉
: 撞的生還機率是近乎為零的,所以對於這次事故路段,最根本的方法就是「封閉安全島
缺
: 口」。
: 協會指出,如果不封閉缺口,改天一定還會再發生類似的車禍,民俗可能會說這是抓交
替
: ,要祭拜,但這其實就像是俄羅斯輪盤,「遲早有人會扣到有子彈的那一發扳機」;建
議
: 封閉缺口之後,在南或北側稍微遠一點,視距良好的地方設置迴轉道,讓道路兩側可以
以
: 安全的方式往來。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.tvbs.com.tw/local/1640118
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶
,
: 請?
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
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確實是教育問題,但實在想不出如何改變國人的完全是交通規則如無物的習性。
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這未必了,計程車怎麼說
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