Re: [新聞]重機騎士撞C300慘死!同行車友曝「170還追不上」 對話截圖瘋傳
看板Gossiping作者enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)時間2年前 (2021/11/19 12:52)推噓-42(10推 52噓 82→)留言144則, 59人參與討論串19/39 (看更多)
大家應該思考的是,這種路口的設計如果是時速70,80,90,搭配這種匯入方式,也是可能
會出事的,屏鵝公路大部分的車流速度也差不多落在這裡。
正確的來說匯出車輛僅準右轉,快車在內線還會有一個車道的閃避可能,當然他在今天騎外
線也是會撞死,但是道路設計的精神並不在於完全避免車禍的可能,而是盡可能降低機率。
如果因為一個瘋子而否決正確的道路設計,把所有的設計都視為多餘,「反正你怎麼設計這
些瘋子也會撞死有什麼用」,那就叫做失敗主義,那麼才是真正的損失。
這也是台灣為什麼一直無法重視道路設計的重要性,而一直強調駕駛人本身的道德素質。因
為設計道路牽涉到太多系統性問題,把問題丟回去駕駛人個人,簡化政府機關的責任最棒棒
日本人的駕駛素質夠高了吧,他們是生出來就這樣嗎?駕駛素質是靠交通3E培養出來的,道
路工程,警察執法,駕駛教育,台灣沒有一樣做的好,整天馬路如虎口,開慢一點保平安,
完全沒人思考這種詭異的口號到底是怎麼回事。
為什麼馬路會如虎口?
如果要開慢才能避開危險,
如果一般用路人車禍都不是超速,
都是在限速內發生車禍,
那麼大部分的交通問題的根源是
「不夠慢」還是「其他危險」???
(記得超速在交通事故內占不到5%的樣子)
※ 引述 《weakerman (戴上耳機躲進世界的角落)》 之銘言:
:
: ※ 引述《enzo50 (== 鴉片玫瑰 ==)》之銘言:
: : 其實這邊除了極度車速過快可能會引發判斷錯誤的問題外,另一個比較嚴重的問題是:
: 道路
: : 設計不良。
: 請問哪個國家的一般道路
: 有設計給時速200公里以上行車的容錯?
: 那台機車可是時速200公里
: 幾乎沒煞車就撞上去勒
:
: 就算照一些鍵盤車手所講
: C300應該要先直接在外線道
: 然後再左切內線道
: 最後才是到下個路口迴轉
:
: 以這個案例來說
: 只是變成C300的撞擊點
: 變成後方而已
: 還是會撞上的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.57.53 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1637297579.A.70C.html
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單一台suv的煞車燈有沒有亮值得拿來參考???
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這種寬闊視線良好的地方,自由車流的速度差不多就是這樣,這就是為什麼合理的限速應該
訂在85分位,而不是整條路都是70到底。
你親自去跑一趟屏鵝開70,看看是不是小發財都會刷你卡。
推
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你去過屏鵝公路嗎?你會開70嗎?
換句話說山路限速40,
你開山路會永遠在40?
如果一個限速大部分人都無法遵守,
超過一點點也不會出狀況,
但是超過要被開罰單,
你覺得是什麼問題呢?
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正常的腦袋會去分辨甚麼叫做對的設計,這種郊區公路在英國限速就是96公里。
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