Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎
看板Gossiping作者linuxmint (~薄荷口味~)時間2年前 (2021/11/19 09:27)推噓138(152推 14噓 62→)留言228則, 172人參與討論串7/12 (看更多)
※ 引述《lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)》之銘言:
: 那重機的風評會有變好的一天嗎 有沒有八卦
跟你講阿~不可能啦
所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣
用更多的替代方案把重機減少
堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了
本篇前50推,不重複ID, 20P
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這邊上一個數據給大家看
https://i.imgur.com/AnWHdDT.png
由此可知,白牌機車的肇事率/傷亡率/受傷率皆低於小客車
看起來比小客車的水準更優,更別用說重機了,用路上面更安全
有鑑於此!
所以我們應該開放白牌機車等同於小客車的路權
優點有五:
1.降低重機數量:
如果連白牌機車都可以上快速,甚至能上連重機都不能上的國道
那買白牌就能享有的權利,自然就不會有人買紅黃牌重機
這樣就間接壓縮到重機族群的數量了,還可以解決重機帶來的問題
2.降低塞車機會:
如果白牌機車等同於小客車路權,那通勤就會有更多人選擇白牌機車
便宜又好養停車沒負擔,自然就可以降低一人汽車一起塞在國道上的數量
提高空間使用率,降低塞車風險
3.降低違停的影響:
因為白牌機車體積小,一個汽車停車格可以容納6~10台機車
公司跟政府就簡單可以去把停車空間給生出來,讓大家更方便停車
也不會發生因為違停導致堵住整個巷子或路口的爛事發生
4.降低超速違規數量:
https://i.imgur.com/taX5Gaa.png
富少自強隧道飆車撞死工人、8+9開神車大馬路飆車撞死夫妻
太多太多因為性能太好,就茲意開車亂飆的,所以我們更該讓表現優良的
白牌機車擁有最多路權,而且現在機車大多可以達到紅盾梅花的最低速限
過半數者極速已經可以達到高速公路上限,就性能來說剛好夠上國道
又不會亂飆車開快車
5.避免不合理的車禍理賠:
https://i.imgur.com/VkOFIRw.png
台灣就是跑車重機太多,遇到車禍,就算你有理只有一成肇責
你還是會賠到整個人生都毀了了,因為這樣所以才更要推廣白牌機車
白牌機車撞到爛,了不起也才1X萬,只要你有理
1成理賠1萬,再賺就有,人生不會變沒有,對所有的用路人都好!
6.降低(死亡)車禍機率:
違規多造就了車禍發生機率高,而每次車禍非傷即亡,還有路上大塞車
造成家庭破碎、國家社會保險額外的成本支出,這些隱性成本都是該考量的
https://i.imgur.com/L1VfDCq.png
所以我們應該讓違規/車禍肇事比小客車還優的車種上國道
光是平面就有比小客車還優良的數據,那到了更安全的國道表現只會更好
這樣台灣的用路環境才會更好!
相信數據治國一定可以讓台灣更美好
支持白牌機車上國道~白牌路權大解禁~台灣交通會更好!!
支持白牌機車上國道~白牌路權大解禁~台灣交通會更好!!
支持白牌機車上國道~白牌路權大解禁~台灣交通會更好!!
給你看看政府交通的統計資料後,看還有誰敢反對
重機仔~供畫阿!!
本篇前50推,不重複ID, 20P
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.209.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1637285246.A.6A1.html
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重機仔氣噗噗
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150以上就能騎到90了~
我算過 狗狗肉也沒問題,休息站能換電就好
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肢障不會開車不會撞人 開放他們走上國道
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沒錯~所以開放白牌,極速=110速限
這樣四輪跟重機都不能飆車了
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