[新聞] 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造已刪文

看板Gossiping作者 (報告饅頭班長不夠)時間2年前 (2021/10/25 12:02), 2年前編輯推噓10(201033)
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※ [本文轉錄自 Tech_Job 看板 #1XTVjJtx ] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Tech_Job 標題: [新聞] 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造 時間: Mon Oct 25 08:33:22 2021 ※ [本文轉錄自 car 看板 #1XSZvKDi ] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: car 標題: [新聞] 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造 時間: Fri Oct 22 12:30:11 2021 ※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1XSZVsBv ] 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock 標題: [新聞] 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造 時間: Fri Oct 22 12:02:58 2021 原文標題: 「兩年前若不跟裕隆談合作 70年累積的造車經驗就沒了!」 鴻海劉揚偉:找華創合資  台灣才能做電動車 原文連結: https://reurl.cc/956m1d 發布時間: 2021-10-20 原文內容: 從來沒做過汽車的鴻海(2317),與裕隆(2201)合作才兩年、雙方合資公司鴻華先進成 立才一年,本周一就拿出三款電動車原型車,讓外界刮目相看。 鴻海董事長劉揚偉透露兩年前找上裕隆洽談的內幕,提到若當時不當機立斷,讓虧損累累 的裕隆子公司華創車電得以留在台灣,並成為與鴻海合資的鴻華先進的重要一環,未來台 灣的電動車產業「就沒有了!」 「台灣只有裕隆一家 有正向開發汽車底盤能力」 劉揚偉今(20)日應邀以「台灣電動車的轉型與挑戰」為題,在工商團體三三會的10月份 例會做專題演講,他在40分鐘演講中提到了兩年前與裕隆洽談合作的經過。 「台灣可以自己打造(汽車)底盤、正向開發,從概念、設計到製造,台灣只有一家,只 有裕隆,只有裕隆有正向開發的能力。」 「裕隆很有理念、很有想法,但因為business model(經營模式)的關係,推不出來。前 年我們看到了一些情況,哇,裕隆如果做某些改變,很可能這些人都會散掉。」 「這些人一散掉,估計應該都會到對岸去。如果跑到對岸去,裕隆這70年累積的造車經驗 都沒有了,這可怕的是,台灣就都沒有了!」 「所以那時候當機立斷,說服華創跟它合資,把這些人留下來,把這些經驗傳承下來。傳 承下來後,是不是只給鴻海用呢?不是這些經驗如果只給鴻海用呢,哇,太侷限了!」 「如果開放出來,解決台灣產業一個非常大的問題,也是所有ICT產業過去碰到的問題。 」 ICT產業進軍電動車 一大障礙是摸不到底盤 劉揚偉說明,Microsoft、Amazon、Apple等科技大廠都曾經找汽車大廠談合作,「都碰到 一個問題,我有很好的ICT(資通訊科技),有很好的智能座艙的想法,但是拿到車廠, 車廠說我不理你。」 「你放上來要經過我控制的介面,介面你去拆吧,我不告訴你;我不告訴你,你想做都不 能做。如果不告訴你下面底盤怎麼控制,你有很好的電子能力、軟體能力,你能做什麼? 」 他表示,現在鴻海把裕隆華創累積的經驗,變成開放的底盤平台,讓所有業界都可拿到相 關資訊,未來參與MIH(開放電動車平台)的業者都可基於這個標準去設計軟硬體,「放 到這個平台上,就一定可以用」。 只要車廠不點頭 ICT業者休想了解底盤 劉揚偉也舉例說明,傳統汽車製造業是分了好幾層,在品牌廠以下的供應商分成第一層( Tier 1)至第四層(Tier 4),通常是第四層供應商供貨給第三層,第三層供貨給第二層 ,第二層供貨給第一層,最後由最大咖的供應商(Tier 1)幫品牌廠生產出來。 他說明,若一家Tier 4的日本供應商,跟Toyota做Level 4的自動駕駛(等級第二高的自 駕技術標準),設計完後想取得Toyota的車子,需要知道Toyota的drive by wire(線控 驅動技術)是怎麼控制的。 「Toyota說,可以了,剩下的我來弄,它(供應商)還是不知道,這是目前業界非常大的 問題。(鴻海)希望透過底盤平台及軟體平台,讓台灣ICT產業可以非常容易進入到電動 車市場。」 鴻海提供EV出海口 讓台灣產業不用再為別人打工 劉揚偉還提到,鴻海是為MIH聯盟成員,除了貢獻軟體及底盤平台,還提供了出海口。 「出海口對目前台灣產業非常重要,過去台灣沒有車廠,車廠擁有出海口,如果沒有車廠 ,我們要去跟車廠打工、聽車廠的話。」 「過去我們從PC產業出來,都是幫人家打工,做PC的都是兩家打工,一家是intel,一家 是Microsoft,賺錢的都是他們,我們只是賺微薄的錢,這個我們要改變。」 劉揚偉呼籲,希望透過鴻海及MIH平台,打開台灣電動車產業的出海口,「希望使用這個 標準的人愈來愈多、規模愈來愈大,變成一個de facto(事實性的)標準,這是我們的期 望,也需要業界大家一起來努力」。 心得/評論: 「台灣只有裕隆一家 有正向開發汽車底盤能力」 和泰才是台灣車廠龍頭 這樣叫車板一直挺和泰國瑞的某S情何以堪? 70年造車經驗加持 有人要加碼鴻海? -- 如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET 駁斥────── 用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( 優質論文) 在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣列出相反的論點並以事實當證據( 辯論社) 應該出現 矛盾────◢██████◣列出相反的論點但不加以證實( 論壇) 的元素 攻擊態度◢████████◣質疑對方的態度和口氣 ( 匿名版) 人身攻擊偏見▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄攻擊身份和能耐幹你娘(小朋友) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1634875382.A.2F9.html

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70年累積的造車經驗就沒了!XD!抱歉真的笑出來了
10/22 12:03, 1F

10/22 12:03, 2年前 , 2F
和泰國瑞要聽日本的...
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10/22 12:04, 2年前 , 3F
裕隆造車經驗 很珍貴?
10/22 12:04, 3F

10/22 12:05, 2年前 , 4F
70年的擺爛經驗吧
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10/22 12:05, 2年前 , 5F
70年造車經驗,然後賣幾台==
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10/22 12:05, 2年前 , 6F
劉董蠻幽默的
10/22 12:05, 6F

10/22 12:06, 2年前 , 7F
如何領補助的珍貴經驗
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10/22 12:06, 2年前 , 8F
做外殼要三小經驗 台灣之恥
10/22 12:06, 8F

10/22 12:06, 2年前 , 9F
黑人問號
10/22 12:06, 9F

10/22 12:06, 2年前 , 10F
外省掛的都只會騙補助
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10/22 12:06, 2年前 , 11F
70年造垃圾經驗
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※ 編輯: Reewalker (117.56.71.99 臺灣), 10/22/2021 12:08:12

10/22 12:07, 2年前 , 12F
建議打掉重練
10/22 12:07, 12F

10/22 12:07, 2年前 , 13F
講這話出來我看鴻海股價堪憂,拉屎菌70年有什麼經
10/22 12:07, 13F

10/22 12:07, 2年前 , 14F
驗?
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10/22 12:07, 2年前 , 15F
黨國能撈就撈的經驗嗎?
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10/22 12:08, 2年前 , 16F
70年吃國家軟飯經驗
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10/22 12:08, 2年前 , 17F
70年領補助經驗吧
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10/22 12:08, 2年前 , 18F
難怪MIH發表簡報有裕隆吹牛的影子
10/22 12:08, 18F

10/22 12:08, 2年前 , 19F
原來七十年了
10/22 12:08, 19F

10/22 12:09, 2年前 , 20F
什麼經驗
10/22 12:09, 20F

10/22 12:09, 2年前 , 21F
除了失敗+領政府補助 還有啥經驗?
10/22 12:09, 21F

10/22 12:09, 2年前 , 22F
70年就這?
10/22 12:09, 22F

10/22 12:10, 2年前 , 23F
大家有夠壞XD
10/22 12:10, 23F

10/22 12:10, 2年前 , 24F
不是每家車廠都有方向盤掉下來的技術
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10/22 12:10, 2年前 , 25F
70年領補助的經驗
10/22 12:10, 25F

10/22 12:10, 2年前 , 26F
對岸造車應該屌打裕隆吧
10/22 12:10, 26F

10/22 12:10, 2年前 , 27F
垃圾菌有什麼經驗好拿的嗎?笑死人XDD
10/22 12:10, 27F

10/22 12:10, 2年前 , 28F
我其實很想加碼鴻海 光是BNT和內文這份心(如果屬實)
10/22 12:10, 28F

10/22 12:10, 2年前 , 29F
70年被屌打的經驗
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10/22 12:10, 2年前 , 30F
就單純當贊助
10/22 12:10, 30F

10/22 12:11, 2年前 , 31F
至少目標是把餅做大根留台灣,給推! 雖然理想很豐滿
10/22 12:11, 31F

10/22 12:11, 2年前 , 32F
70年巨嬰
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10/22 12:11, 2年前 , 33F
也沒錯吧也只剩裕隆在搞車了
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10/22 12:12, 2年前 , 34F
鴻海自己幹成功的機率還比較大 加上裕隆就只能祝福
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10/22 12:12, 2年前 , 35F
可能是純吃電的引擎相對單純,比吃油或油電的還好做
10/22 12:12, 35F

10/22 12:12, 2年前 , 36F
補助這麼好賺怎麼只剩他在賺
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10/22 12:12, 2年前 , 37F
不就有補助可領,當然找來合作,失敗有保障
10/22 12:12, 37F

10/22 12:12, 2年前 , 38F
70年閉門造車經驗(X
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還有 213 則推文
還有 3 段內文
10/25 12:13, 2年前 , 252F
裕隆日產Kicks不錯
10/25 12:13, 252F

10/25 12:16, 2年前 , 253F
幾年前我搭計程車就有搭過納智捷的測試用
10/25 12:16, 253F

10/25 12:16, 2年前 , 254F
70年連個引擎都沒辦法研發出來好厲害
10/25 12:16, 254F

10/25 12:16, 2年前 , 255F
電車了...
10/25 12:16, 255F

10/25 12:17, 2年前 , 256F
說短時間內推出???
10/25 12:17, 256F

10/25 12:17, 2年前 , 257F
失敗也是經驗啊
10/25 12:17, 257F

10/25 12:20, 2年前 , 258F
感謝郭董
10/25 12:20, 258F

10/25 12:21, 2年前 , 259F
70年的巨嬰
10/25 12:21, 259F

10/25 12:27, 2年前 , 260F
為什麼小看裕隆的造車經驗? 裕隆是
10/25 12:27, 260F

10/25 12:27, 2年前 , 261F
沒研發能力而不是沒生產製作能力吧
10/25 12:27, 261F

10/25 12:27, 2年前 , 262F
這下穩了 穩死的
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10/25 12:27, 2年前 , 263F
有錢也不要救濟那種爛咖啊
10/25 12:27, 263F

10/25 12:28, 2年前 , 264F
阿不就好棒棒
10/25 12:28, 264F

10/25 12:35, 2年前 , 265F
電動車會不會沒熄火電充不滿,延續優質
10/25 12:35, 265F

10/25 12:35, 2年前 , 266F
的國產車傳統
10/25 12:35, 266F

10/25 12:36, 2年前 , 267F
拿裕隆出來,除了想騙補助,我想不出
10/25 12:36, 267F

10/25 12:36, 2年前 , 268F
有啥加分的
10/25 12:36, 268F

10/25 12:48, 2年前 , 269F
其實 70年的失敗經驗才是最寶貴的經驗
10/25 12:48, 269F

10/25 12:48, 2年前 , 270F
傳授一下70年補助經驗
10/25 12:48, 270F

10/25 12:49, 2年前 , 271F
可以免於走很多彎路阿 真的是經驗傳承
10/25 12:49, 271F

10/25 12:50, 2年前 , 272F
很多公司 要買失敗的公司 就是買經驗
10/25 12:50, 272F

10/25 12:51, 2年前 , 273F
鴻海的財力夠 就是缺乏經驗 這才是重點
10/25 12:51, 273F

10/25 13:03, 2年前 , 274F
笑死 塔綠班
10/25 13:03, 274F

10/25 13:03, 2年前 , 275F
高端只做1.5期說是國產要力挺
10/25 13:03, 275F

10/25 13:04, 2年前 , 276F
這些電動車看起來還不錯 就開酸
10/25 13:04, 276F

10/25 13:04, 2年前 , 277F
可以標準一致一點嗎?
10/25 13:04, 277F

10/25 13:09, 2年前 , 278F
70年寫報告領補助的經驗
10/25 13:09, 278F

10/25 13:13, 2年前 , 279F
人家酸的是裕隆不是鴻海電動車 上面眼睛
10/25 13:13, 279F

10/25 13:13, 2年前 , 280F
有沒問題 正常人高端 鴻海電動車都挺到底
10/25 13:13, 280F

10/25 13:13, 2年前 , 281F
只有4%在那邊政治
10/25 13:13, 281F

10/25 13:13, 2年前 , 282F
幾十年獨佔領補助的經驗 讚讚讚
10/25 13:13, 282F

10/25 13:21, 2年前 , 283F
中國坐電動車也沒經驗啊..
10/25 13:21, 283F

10/25 13:22, 2年前 , 284F
鴻海跟裕隆合作只是要加快進度吧 我是
10/25 13:22, 284F

10/25 13:22, 2年前 , 285F
不相信鴻海自己從頭到尾開始做會做不
10/25 13:22, 285F

10/25 13:22, 2年前 , 286F
出來完整的一台電動車
10/25 13:22, 286F

10/25 13:24, 2年前 , 287F
除了設計除錯加快外 應該有加快了認證
10/25 13:24, 287F

10/25 13:31, 2年前 , 288F
笑了 今天聽到最好笑
10/25 13:31, 288F

10/25 13:48, 2年前 , 289F
70年的補助啊......
10/25 13:48, 289F

10/25 13:49, 2年前 , 290F
要70年的補助然後沒有被趕走的能力
10/25 13:49, 290F

10/25 13:49, 2年前 , 291F
的確非常寶貴
10/25 13:49, 291F
文章代碼(AID): #1XTYn5NY (Gossiping)
文章代碼(AID): #1XTYn5NY (Gossiping)