Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑:反對廢除台鐵基隆站

看板Gossiping作者 (慾望深厚的老衲)時間2年前 (2021/10/22 21:55), 2年前編輯推噓12(14263)
留言79則, 19人參與, 2年前最新討論串6/6 (看更多)
基隆人搭火車到台北車站 約4x元 4X分鐘 南港 松山會快一點 如果有搭到自強號 貴一點但快一點 不過自強號班數非常非常少 於是捷運拿去問基隆人好不好 基隆人:?? 好啊 台北捷運那種感覺嗎? 很不錯 又快又方便 問平民老百姓 基本上都是這麼想的 但是如果 >變成中運量輕軌(號稱捷運) >為了營運增加站數 >抵達台北的時間跟金錢都增加 基隆人會願意嗎????? 一般來說 捷運是"都市內" 與公車互補達成足夠綿密的路網 但是基隆捷運的狀況=拆掉台鐵改輕軌捷運 基隆人當然會想 啊我為什麼要換?? 通勤更累又更貴耶? 這才是為什麼基隆捷運沒搞頭的最大原因 如果台鐵跟捷運共存 那同樣路線塞兩個大運量的大眾運輸工具是???? 根本不可能阿 而且最重要的 基隆到八堵路段問題依然無法解決 https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1631720850.A.BA1.html 之前我在這篇文章說 柯文哲說580億可能是弄錯了 林右昌說 沒聽過這種數字 當時是280億(還沒算南港的路段) 現在路線又新變更 增加到425億 不含基八路段 右昌 那個你沒聽過的580億 路線再變更個一兩次可能就要達標惹喔? 為什麼說是騙局....? 路線不斷變更 金額不斷變動 遲遲沒有定案 路線跟營運的合理程度也很難讓人接受 還有尚未解決的問題丟著不管 只有賣一個 我們基隆人也有捷運了 的夢想 這才是基隆捷運的現況 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.113.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1634910935.A.B31.html

10/22 21:58, 2年前 , 1F
小時候從關渡站搭火車到台北才30分鐘
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10/22 21:58, 2年前 , 2F
現在要40分鐘。現在七堵搭火車到松山
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10/22 21:59, 2年前 , 3F
敢說實話的就被罵,基隆人到底要什麼
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10/22 21:59, 2年前 , 4F
才22分鐘,有捷運後還得繞百福舊台五
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10/22 21:59, 2年前 , 5F
?是快速進出北市吧?看看機捷那鳥樣
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10/22 22:00, 2年前 , 6F
拆掉台鐵改高鐵的問題是根本就沒辦法到台北
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10/22 22:00, 2年前 , 7F
任何一個有意義的轉運點,時間跟錢還是其次
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10/22 22:01, 2年前 , 8F
打錯, 拆掉台鐵改捷運
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住新豐街表示:給我直上62到台北的
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客運
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10/22 22:02, 2年前 , 11F
基隆願意拆掉台鐵, 汐止、七堵、東幹線仍然
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得跑台鐵, 軌道不能清出來, 就進不了南港
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進不了南港, 基隆捷運在台北就沒有任何一個
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10/22 22:03, 2年前 , 14F
有意義的轉運點....之前規劃在南港展覽館
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"對面" 根本笑死人
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汐止 內湖 南港 松山 台北車站 能滿足這幾個點的話就好 問題就....不可能= = ※ 編輯: ghghfftjack (118.166.113.252 臺灣), 10/22/2021 22:05:06

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之前設在這..
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南港都進不去 松山跟台北車站就不用講
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10/22 22:06, 2年前 , 19F
那腹地公車站還差不多 火車站(笑
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10/22 22:07, 2年前 , 20F
只到汐止沒用  汐止本身也只有台鐵
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10/22 22:07, 2年前 , 21F
搭輕軌到汐止換台鐵 就直接保留台鐵就好了
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10/22 22:11, 2年前 , 22F
重點在不能直達台北松山南港
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10/22 22:13, 2年前 , 23F
樓上正解,基本上台鐵能直達南港松山台
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10/22 22:14, 2年前 , 24F
新路線如果能夠無痛到基隆市區我接受
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10/22 22:15, 2年前 , 25F
週末早上七點多搭1813 25分鐘以內
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10/22 22:15, 2年前 , 26F
新路線可以到內湖舊宗路改搭環狀線
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10/22 22:15, 2年前 , 27F
八堵再想辦法打個隧道到基隆吧...
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10/22 22:17, 2年前 , 28F
菸黨只會蠱惑人啊笑死 做事沒半撇
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10/22 22:17, 2年前 , 29F
台鐵還是個問題啊 如果為了捷運拿掉
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10/22 22:17, 2年前 , 30F
那基隆人要搭火車到中南部就會很麻煩
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10/22 22:18, 2年前 , 31F
搭到台北轉捷運 再轉去火車站 再轉
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10/22 22:18, 2年前 , 32F
整個都很尷尬
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10/22 22:20, 2年前 , 33F
再打個隧道啊 可能要一兩百億
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10/22 22:23, 2年前 , 34F
捷運跟台鐵變成兩個互相競爭
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10/22 22:23, 2年前 , 35F
再解壓縮下去哪天變成1000億(笑
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10/22 22:23, 2年前 , 36F
花五百億蓋出比火車更慢更貴的捷運
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10/22 22:24, 2年前 , 37F
這捷運既貴又無效率 不過who car
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10/22 22:26, 2年前 , 38F
不管捷運或台鐵 沒辦法直通北車的計畫=0分
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10/22 22:26, 2年前 , 39F
把它看成一綜合計畫 基隆不換車能直達北車
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10/22 22:27, 2年前 , 40F
這個計畫就可行且容易推動
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10/22 22:27, 2年前 , 41F
花更多錢更多時間還要換車 神經病
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10/22 22:28, 2年前 , 42F
一堆人搞錯重點 只要能基隆直通北車就ok了
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10/22 22:29, 2年前 , 43F
最好的方案就是維持台鐵+七八堵到南港捷運
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10/22 22:29, 2年前 , 44F
當然能從基隆開始有台鐵和捷運更好 但無法
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10/22 22:35, 2年前 , 45F
再打個隧道就可以維持台鐵+基隆直通民生汐
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10/22 22:36, 2年前 , 46F
止線(經過東湖跟舊宗路)
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10/22 22:36, 2年前 , 47F
沒辦法打隧道了 沒路廊了啦
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10/22 22:37, 2年前 , 48F
願意打隧道的話就不用遷就路廊
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10/22 22:38, 2年前 , 49F
沒路廊可以打了 而且要市區內徵收很多土地
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10/22 22:38, 2年前 , 50F
不太可行 已經不是幾百億的問題
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10/22 22:39, 2年前 , 51F
不需要 獅球嶺還是可以打 打到龍安街
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10/22 22:39, 2年前 , 52F
我看圖還有廟口站 搞笑 實際畫的人沒來過吧
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10/22 22:39, 2年前 , 53F
中間不需要徵收甚麼土地
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10/22 22:40, 2年前 , 54F
機率=0 因為你只要維持台鐵能直通北車就行
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10/22 22:41, 2年前 , 55F
猜最後台鐵一定會留著 八堵到南港會弄捷運
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10/22 22:42, 2年前 , 56F

10/22 22:43, 2年前 , 57F
打隧道的話 中間穿過去直接到三坑北邊
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10/22 22:43, 2年前 , 58F
的龍安街 中間沒多少需要徵收的民宅
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10/22 22:46, 2年前 , 59F
不過沒人想這樣做, 林右昌也只想拉到七堵
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10/22 22:46, 2年前 , 60F
或八堵, 有個交代就好
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10/22 22:55, 2年前 , 61F
87政策
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10/22 22:56, 2年前 , 62F
因為效益低到可怕 當然不會做呀
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10/22 23:03, 2年前 , 63F
基隆人根本沒有想要捷運吧
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10/22 23:07, 2年前 , 64F
可以的話當然會想要直通車吧
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10/22 23:07, 2年前 , 65F
誰想轉車轉來轉去 或是塞車塞爆
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10/22 23:12, 2年前 , 66F
425億的效益還不是低到可怕 打個隧道
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10/22 23:13, 2年前 , 67F
反而還能用
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10/22 23:23, 2年前 , 68F
中肯,接不上南港真的鳥很多
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10/22 23:24, 2年前 , 69F
一旦接上南港就四通八達
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10/23 01:06, 2年前 , 70F
捷運根本沒效益 就在那邊騙選票而已,高鐵
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10/23 01:06, 2年前 , 71F
到屏東 到宜蘭 是不是錢太多不知道怎麼虧錢
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10/23 01:06, 2年前 , 72F
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10/23 01:53, 2年前 , 73F
10/23 01:53, 73F

10/23 05:29, 2年前 , 74F
炒房的概念?
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10/23 12:11, 2年前 , 75F
好險建中山高時沒酸民 不然到時早就被幹
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10/23 12:11, 2年前 , 76F
拆掉了
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10/23 12:11, 2年前 , 77F
沒建設永遠就是那個鳥樣 本來就有黑暗
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10/23 12:12, 2年前 , 78F
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10/23 12:12, 2年前 , 79F
高鐵也是 顆一開始也是被幹的亂七八糟
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