Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車輾過 命危送醫不治
最主要的問題絕對就是違停
馬路上是需要"容錯空間"的
違停車輛會大大縮小這種容錯空間
當然可以用聖人視角來檢討女騎士和uber
也許女騎士打著右方向燈卻稍微左偏
也許uber不夠注意周遭狀況
但最重要的是,違停車輛壓縮了他們的犯錯空間
違停會逼使其他用路人不得不改變行進動線
違停會嚴重遮蔽視線,尤其是路口的違停
違停會逼得其他用路人必須把一部分的注意力放在觀察違停車輛的動態
我不知道女騎士和uber平常的騎車習慣如何
但我知道如果今天沒有這台違停
女騎士也許早就打著方向燈靠邊,uber也可以沿著原本設定好的動線前進
他們都可以平安回到家
如果今天沒有這台違停
他們不用"被逼著犯錯"
最可惡的是,大部分的違停根本就都是可以避免的
違停的人卻為了一時方便逼著其他用路人走在鋼索上
很多被違停害死的人也許只是缺乏經驗、也許只是一時心急,在剎那間做了錯誤的決定
就從鋼索上跌落、失去生命
如果沒有違停,他們大可以不用走上鋼索的
咦~政府好像要說要限縮檢舉喔?科科
※ 引述《kaisite2017 (colamilktea)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.記者署名:
: 張國欽、中時、葉書宏
: 3.完整新聞標題:
: 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車輾過 命危送醫不治
: 4.完整新聞內文:
: 再更新內容12:07)41歲Uber Eats張姓外送員今(19日)上午9時許騎機車行經新北市中
: 正路、永利路口,疑似先與28歲黃姓女子騎乘的機車擦撞,張男倒地後遭同向直行的公
: 車輾過,當場卡在車底,警消獲報前往搶救,他當時已無生命跡象,經急救後於上午11
: 時許宣告不治,詳細車禍原因待進一步釐清。
: 據悉,張男為Uber Eats外送員,騎機車行經中正路、永利路口,當時路口有一輛銀色廂
: 型車違規停車,而當箱型車準備駛離時,28歲黃姓女子騎機車行經該處,打出右轉的方
: 向燈,稍微放慢車速之際卻與張男機車擦撞。
: 張男擦撞後倒地直接遭42歲陳姓司機駕駛的公車輾過,當場卡於車底,警消抵達時他已
: 無呼吸心跳,送醫後於上午11時許宣告不治。警方指出,公車司機酒測值為零,已調閱
: 路口監視器進一步釐清,另外違規停車的廂型車駕駛也列為關係人。
: 肇事影像
: https://youtu.be/u403bZVA8jM
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211019001538-260402
: 6.備註:
: 好了 違規停車可以檢舉了嗎?
: ※ 一個人三天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
:
:
: ----
: Sent from BePTT on my HTC_2Q4D100
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.225.228 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1634734966.A.E3A.html
噓
10/20 21:04,
2年前
, 1F
10/20 21:04, 1F
→
10/20 21:05,
2年前
, 2F
10/20 21:05, 2F
噓
10/20 21:06,
2年前
, 3F
10/20 21:06, 3F
→
10/20 21:07,
2年前
, 4F
10/20 21:07, 4F
噓
10/20 21:09,
2年前
, 5F
10/20 21:09, 5F
→
10/20 21:09,
2年前
, 6F
10/20 21:09, 6F
→
10/20 21:11,
2年前
, 7F
10/20 21:11, 7F
推
10/20 21:11,
2年前
, 8F
10/20 21:11, 8F
→
10/20 21:11,
2年前
, 9F
10/20 21:11, 9F
推
10/20 21:13,
2年前
, 10F
10/20 21:13, 10F
→
10/20 21:13,
2年前
, 11F
10/20 21:13, 11F
噓
10/20 21:14,
2年前
, 12F
10/20 21:14, 12F
→
10/20 21:14,
2年前
, 13F
10/20 21:14, 13F
→
10/20 21:16,
2年前
, 14F
10/20 21:16, 14F
推
10/20 21:18,
2年前
, 15F
10/20 21:18, 15F
→
10/20 21:19,
2年前
, 16F
10/20 21:19, 16F
噓
10/20 21:19,
2年前
, 17F
10/20 21:19, 17F
→
10/20 21:19,
2年前
, 18F
10/20 21:19, 18F
→
10/20 21:20,
2年前
, 19F
10/20 21:20, 19F
→
10/20 21:21,
2年前
, 20F
10/20 21:21, 20F
→
10/20 21:21,
2年前
, 21F
10/20 21:21, 21F
→
10/20 21:21,
2年前
, 22F
10/20 21:21, 22F
→
10/20 21:22,
2年前
, 23F
10/20 21:22, 23F
→
10/20 21:22,
2年前
, 24F
10/20 21:22, 24F
→
10/20 21:30,
2年前
, 25F
10/20 21:30, 25F
→
10/20 21:32,
2年前
, 26F
10/20 21:32, 26F
→
10/20 22:16,
2年前
, 27F
10/20 22:16, 27F
→
10/21 01:37,
2年前
, 28F
10/21 01:37, 28F
→
10/21 01:37,
2年前
, 29F
10/21 01:37, 29F
→
10/21 01:37,
2年前
, 30F
10/21 01:37, 30F
→
10/21 08:34,
2年前
, 31F
10/21 08:34, 31F
→
10/21 08:35,
2年前
, 32F
10/21 08:35, 32F
路樹傾倒是意外,違停是蓄意
路樹傾倒也許一年發生一次,違停是天天上演,造成的傷亡人數一定不一樣
意外難以避免,違停可以,只要駕駛人願意多走幾步路
不要再有"我負責違規,你負責閃,閃得不好是你家的事"的想法了
憑什麼違停的人可以任意把人逼向鋼索,再嘲笑罹難者為什麼會從鋼索上摔落??
※ 編輯: aplodytes (218.164.225.228 臺灣), 10/21/2021 22:27:13
※ 編輯: aplodytes (218.164.225.228 臺灣), 10/21/2021 22:50:07
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 38 之 43 篇):