Re: [問卦] 臺灣選址最失敗的高鐵車站是哪一站？

看板Gossiping作者 (我做人坦蕩蕩)時間2年前 (2021/10/07 01:30), 2年前編輯推噓9(10推 1噓 29→)
留言40則, 14人參與, 2年前最新討論串3/6 (看更多)
答案是 板橋站 他影響的是 台灣鐵路交通100年 西部的鐵路計畫 全都被高鐵搞爛了 包括最近吵很兇的 基隆到台北的鐵路運輸(初估經費1700億) 樹林 桃園的鐵路計畫(經費1300億) 在沒有高鐵的時候 當初台鐵計畫 從基隆拉一條 四軌的鐵路 經台北一路往南走 來做到 鐵路捷運化 快慢車分流 就不會有 每次火車都客滿 路軌都塞滿 加上捷運化之後 短途電車增多 更容易疏解上下班尖峰時間的人流 結果因為高鐵這麼一插 路軌空間 再也無法增加 一小時內就這麼幾輛列車 過去、現在、未來一百年 都也還會是這幾輛車 沒有空間 增加更多列車 你再怎麼罵台鐵也沒用 非戰之罪 而讓高鐵占用台鐵路軌進板橋的是誰? 2000年的時候政府還大肆慶祝全球最大BOT案 最後卻變成全世界最大的笑話 高鐵特許經營權從30年展延到70年 真的很棒棒!!! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.219.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1633541436.A.14C.html
推
10/07 01:32, 2年前 , 1F
有高鐵當然給高鐵阿，台鐵什麼等級
10/07 01:32, 1F
假如當初 高鐵沒有硬插，台灣西北部 會有4+2軌的鐵路線 就不需要基隆高鐵，桃園也不會搞地下化了 直接省了3000億 可以再蓋一條台北到高雄的高鐵 ※ 編輯: wild2012 (118.165.219.139 臺灣), 10/07/2021 01:38:46
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10/07 01:36, 2年前 , 2F
其實高鐵只需3站，北中南各一站，剩下
10/07 01:36, 2F
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10/07 01:36, 2年前 , 3F
由台鐵與捷運補足路網。現在高鐵搞得像
10/07 01:36, 3F
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10/07 01:37, 2年前 , 4F
台鐵一樣多站，神經病…
10/07 01:37, 4F
推
10/07 01:37, 2年前 , 5F
新幹線也是平均30公里一站，台灣高鐵站
10/07 01:37, 5F
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10/07 01:38, 2年前 , 6F
距不會太密，問題還是在設址
10/07 01:38, 6F
噓
10/07 01:39, 2年前 , 7F
當初板橋沒有要設的，就是民粹
10/07 01:39, 7F
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10/07 01:39, 2年前 , 8F
若當初高鐵的規畫只到板橋站 一切就合理了
10/07 01:39, 8F
當初 有再吵 高鐵到底要不要進板橋 也很多人反對 但是不敵炒房黨暴力 就這樣了 ※ 編輯: wild2012 (118.165.219.139 臺灣), 10/07/2021 01:41:21
推
10/07 01:39, 2年前 , 9F
桃園地下化根本硬搞跟高鐵一點關係也沒
10/07 01:39, 9F
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10/07 01:40, 2年前 , 10F
基隆也沒有要高鐵阿
10/07 01:40, 10F
四軌 桃園要搞地下化 有多貴 你知道嗎? 至少要3000億
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10/07 01:41, 2年前 , 11F
所以其實有問題的是「硬拉進台北車站」..
10/07 01:41, 11F
※ 編輯: wild2012 (118.165.219.139 臺灣), 10/07/2021 01:43:19
推
10/07 01:42, 2年前 , 12F
講真的台鐵因為科技進步讓空間給高鐵才
10/07 01:42, 12F
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10/07 01:42, 2年前 , 13F
是對的吧，台鐵四線那是不得已，捷運才
10/07 01:42, 13F
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10/07 01:42, 2年前 , 14F
是短程運輸的正解
10/07 01:42, 14F
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10/07 01:43, 2年前 , 15F
桃園可以高架，也不需要四軌
10/07 01:43, 15F
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10/07 01:44, 2年前 , 16F
當初似乎是規劃從板橋到左營的...
10/07 01:44, 16F
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10/07 01:46, 2年前 , 17F
回標題，顧炒地皮的站點都很失敗
10/07 01:46, 17F
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10/07 01:46, 2年前 , 18F
別忘了屏東的六塊厝...
10/07 01:46, 18F
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10/07 01:50, 2年前 , 19F
若高鐵從板橋發 您說得那些問題都不存在了.
10/07 01:50, 19F
結論就是決策錯誤 但沒人負責 尤其是那可笑的BOT案 ※ 編輯: wild2012 (118.165.219.139 臺灣), 10/07/2021 01:52:13
推
10/07 01:51, 2年前 , 20F
炒地皮怎沒人提青埔 ㄏㄏ
10/07 01:51, 20F
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10/07 01:52, 2年前 , 21F
根據您長篇的敘述 那問題應該是台北站才對
10/07 01:52, 21F
推
10/07 01:57, 2年前 , 22F
不覺得決策有錯，反而覺得還好有堅持進
10/07 01:57, 22F
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10/07 01:57, 2年前 , 23F
台北，至於BOT那是另外一個問題不能混
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10/07 01:57, 2年前 , 24F
為一談
10/07 01:57, 24F
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10/07 04:07, 2年前 , 25F
高鐵台鐵速度差這麼多 怎麼比
10/07 04:07, 25F
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10/07 04:10, 2年前 , 26F
反正大城市最後都在蓋捷運 有差嗎?
10/07 04:10, 26F
推
10/07 06:56, 2年前 , 27F
板橋就算了，一堆不是六都也納入
10/07 06:56, 27F
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10/07 09:26, 2年前 , 28F
當初板橋怎麼可能沒有要設，是台北當
10/07 09:26, 28F
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10/07 09:26, 2年前 , 29F
初才沒有要設吧
10/07 09:26, 29F
推
10/07 09:40, 2年前 , 30F
其實高鐵很多選址地點的原因都一樣
10/07 09:40, 30F
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10/07 09:40, 2年前 , 31F
就是"長期不重視軌道 蓋的時間晚了"
10/07 09:40, 31F
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10/07 09:41, 2年前 , 32F
那個年代多數地方連台鐵都沒有足夠路廊
10/07 09:41, 32F
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10/07 09:42, 2年前 , 33F
不然就是鐵路旁邊早就蓋的滿滿的
10/07 09:42, 33F
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10/07 09:42, 2年前 , 34F
所以高鐵為了不讓預算爆炸 只能遠離市區
10/07 09:42, 34F
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10/07 09:44, 2年前 , 35F
路廊這種東西 如果沒有預留就一定不會有
10/07 09:44, 35F
推
10/08 10:03, 2年前 , 36F
台鐵有足夠的軌道就能更新成日本那樣的電
10/08 10:03, 36F
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10/08 10:03, 2年前 , 37F
車，垃圾復興莒光號舊車就能淘汰掉不用整
10/08 10:03, 37F
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10/08 10:03, 2年前 , 38F
天壞掉擋路
10/08 10:03, 38F
推
10/08 10:13, 2年前 , 39F
桃園地下化是鄭文燦硬要弄的吧
10/08 10:13, 39F
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10/08 10:14, 2年前 , 40F
原本規劃高架根本沒那麼貴
10/08 10:14, 40F
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