Re: [爆卦] 陳時中:機師沒違規 才開放3+11
※ 引述《oresta (明天)》之銘言:
: 潜伏期就2~7天,少數到14天。是不會算數?三天就回家,傳給家人也是自找的,家人會一
: 起自主健康管理?那不就繼續散布出去,小孩的同學,家人的同事,住居所的鄰居,里長也
: 不知道,配套指施也不做好?
: 一直說專家專家,到底有多神祕,到現在也沒個名字,心裡有鬼,還是有愧?
: 像范大立委直接告訴大家是誰作的心理評估,還要發表學會上。
: https://i.imgur.com/MS3HbMl.jpg
大部分的人都一知半解,
3+11 的3天檢疫完並不是就結束, 而是第3天必須PCR陰性,
重點是接下來:
就算被感染沒被驗出來, 下次PCR會是10天內,
這樣的結果就是: 機師確診的, 就是那些公佈的, 不多也不少,
不會有偽陰性沒被抓到進入社區的情形,
唯一有可能的, 是這些陽性的機師傳染給社區。
但, 有嗎? 這些陽性的機師確診後,當時CDC能量很夠, 總是匡了一堆人,
被匡的這些人, 除了同事和家屬外, 還有傳給其他人? 沒有嘛!!
就算陽性機師疫調時有隱匿一部分, 但就一個合理的機率, 被匡的其他人至少該一個中,
但有嗎? 沒有呀!!
(除非疫調公務員疫調不力, 但這毫無根據)
所以試問: 3+11 是破口的證據在哪裏?
機師傳出去的? 哪一個機師? 指出來唄!!
我認為這些一直在鬧3+11、在帶風向的及政治鬥爭的,
都刻意省略3+11 有PCR這件事 (去年12月前的3+11就真的沒有PCR)
然後製造出"會有沒驗出來的機師在外傳染給別人"這種印象,
問題是: 根本沒有沒驗出來的機師!!
根本沒有沒驗出來的機師!!
根本沒有沒驗出來的機師!!
根本沒有沒驗出來的機師!!
很重要所有說三遍。
這些鬧3+11的, 除了製造恐慌和對立外,
還把整個把社會的注意力、調查能量, 帶往沒有意義的地方,
結果就是萬華大爆發,
最好案例會29->180->243->5百多 這樣跳啦。
真要瞎猜感染路線, 我也可以說是諾富特的外包商去萬華喝茶後,
把病毒帶進諾富特, 這樣就符合1089、1120有一個共同感染源的猜想,
你能排除這可能性? 不能嘛!
不能排除就是有可能。
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下午好, 我的朋友.
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這個問題不對,
你應該問: 哪一個3天採陰後才發病呢? 這樣問題才精確,
應該只有1053, 1054, 但這二個案例很怪, 尤其1053,
你不得不懐疑他們在台灣被感染的, 例如飛鏢店.
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對迄今仍陰性的機師而言, 一個月至少驗3次,
現在至少就15採陰了。
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因為他站得住腳,
到最後一次, 他仍沒有把諾富特、機師1089、機師1153、萬華線 連在一起,
張上淳也只敢說「病毒是同一株」,that's all,
所以一直在帶風向的, 要嘛不是腦補, 要嘛就是故意扭曲CDC 講法。
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在等你發問呀,
對一個找不到人與人的連結, 但病毒株相同的狀況, 你覺得該怎麼解釋?
1053也相同情形, 該怎麼解釋?
這些機師分屬不同機隊, 不同機隊代表飛不同的國家、不同的城市,
要如何得到相同的病毒株?
最重要的是1053這個案例, 他二次PCR陰性, 之後沒派飛, 還在4/25驗血, 均陰性,
他要怎麼在4/29-5/1間感染相同病毒株??
你用歸納的方式就知道嘛, 他們最直接的共同點,
就是住在台灣, BASE都是台北.
陳時中就認為航空公司的運作他不需要懂, 所以才在這邊發生很多思維上的錯誤,
典型的就是他認為機師開飛機就跟開機一樣, 你會開TOYOTA就會開BENZ,
所以他就一直打結在機師互相傳染這件事,
因為不知不同機隊間見不到面、無法人與人的連結, 所以一開始完全沒懷疑諾富特。
同樣的思維錯誤,就發生了萬華大爆發, 但不是在他的攔截網被尋獲,
他的攔截網只在機師, 不在機場、不在旅館, 只在機師。
他就是什麼數據都沒有就在做決策。
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