Re: [新聞] 台鐵國營公司化草案已報院！24條例曝：修鐵路、買新車由政府負擔

看板Gossiping作者 (夏夜雨最好眠)時間3年前 (2021/05/06 00:37), 編輯推噓9(9推 0噓 29→)
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公營事業線公司化是能改善獲利，人事結構等等狀況…… 可是現在大家最關注的是安全性吧…??? 基本上安全性跟獲利是反向發展的吧??? 因為越要求安全性，成本越高，越壓縮獲利啊 怎麼會想用公司化來解決台鐵問題??? ※ 引述《ishowhand ()》之銘言： : 1.媒體來源: : ET TODAY : 2.記者署名: : 李宜秦 : 3.完整新聞標題: : 台鐵國營公司化草案已報院！24條例曝：修鐵路、買新車由政府負擔 : 4.完整新聞內文: : 台鐵太魯閣號發生出軌事故，交通部長王國材承諾，台鐵將於3年內完成國營公司化， 然? : 台鐵兩大工會都反對改革第一步進行公司化。雖仍未與工會達成共識，交通部卻已於4 日? : 函「台灣鐵路股份有限公司設置條例草案總說明及條文」給行政院，台鐵局副局長馮輝 昇 : 已證實此事。 : 根據交通部擬具「台灣鐵路股份有限公司設置條例草案總說明及條文」指出，台鐵組織 體 : 沿襲行政官署，在組織、人事、營運、財務、預算、費率訂定等均受到各種行政法規束 縛 : 營運自主空間有限，導致日漸僵化，難以遵循市場機制。 : 為發揮企業化經營機動性與適應性，因應日益劇烈之競爭，與長期歷史債務包袱及累積 虧 : 造成的財務沈重負擔，台鐵局現階段極需儘速調整組織體制，積極轉型並成立「國營台 灣 : 路股份有限公司」，盼以企業化經營提高效率與競爭力。 : 24條草案內明定，台鐵公司將組成董事會，並選出一名具有交通運輸落經營管理實務經 驗 : 景的總經理，而員工舊制退撫金與利息，由政府編列預算補助；退撫新制施行後，任職 年 : 所需經費與純勞工身份者之一次退休金，由交通部編列預算支應。 : ▲太魯閣號事故台鐵09:28鳴笛，司機員佩黃絲帶哀悼。（圖／記者林敬旻攝） : ▲太魯閣翻覆事故後，交通部承諾三年內台鐵改為國營公司化。（圖／記者林敬旻攝） : 因配合政策所造成的營運虧損，由政府補貼；鐵路基礎設施建設與更新、購置機車與車 輛 : ，由政府編列預算支應；具自償性重大公共建設，由台鐵公司負擔。草案條例實施日期 由 : 政院訂定。 : 針對台鐵基層最擔心的員工福利問題，草案第12條明訂，原機構現職人員，除具交通事 業 : 員或公務人員任用資格者，得由交通部依照個人意願協助安置轉調其他機關，其餘人員 均 : 調台鐵公司，並仍具公務人員資格，不得因公司成立予以裁員。 : 台鐵局副局長馮輝昇證實，日前已有陳報草案給交通部，交通部也已發函行政院，至於 該 : 何時有進一步結果，則由行政院評斷。對於工會不滿，台鐵局都有持續溝通，當務之急 就 : 落實行車安全，並保障員工權益。 : 台鐵企業工會理事長陳世杰表示，今日下午4點半將與交通部、台鐵局溝通，了解他們 的? : 法後，工會才會決定下一步是否會有抗爭行動。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://www.ettoday.net/news/20210505/1975108.htm#ixzz6tzDK46oc : 6.備註: -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.102.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1620232677.A.542.html
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05/06 00:38, 3年前 , 1F
真的夠智障 就不是民營問題
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推
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公司化就是萬靈丹 能解決一切需求 懂？
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到時候民營票價大漲、偏鄉小站被廢...呵呵 有得看好戲了
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推
05/06 00:40, 3年前 , 4F
公司化跟民營化又不一樣，台電是公司但沒有民營化，種花則
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是釋股民營化
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05/06 00:42, 3年前 , 6F
誰告訴你安全性跟獲利是反向發展了???
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05/06 00:42, 3年前 , 7F
交通部還是種花最大股東 有35%股權
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不安全出一次意外獲利就賠光了好嗎
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厄 台積電不安全ㄇO_O
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沒事啦 出事政府會募款 怎麼會賠光獲利
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05/06 00:43, 3年前 , 11F
你是不是覺得當強盜還是海賊是世界上獲利最高的職業
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推
05/06 00:44, 3年前 , 12F
但是種花員工已經不具備國營事業身分，種花是一間上市公司
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民營化就是公司的事了 募個屁款
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民營公司出事政府還募款那就是詐騙集團
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現在就只有要公司化變成國營事業，為什麼要想那麼遠的民營
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05/06 00:45, 3年前 , 16F
化??
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05/06 00:46, 3年前 , 17F
台電台水都沒有民營化了，台鐵怎麼可能超車民營化??
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推
05/06 00:50, 3年前 , 18F
民營化第一步當然是拆掉鐵路蓋房子，沒火車就不會賠錢了
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。
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05/06 00:51, 3年前 , 20F
就沒有要民營化，會混在一起的人倒底在想甚麼?
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推
05/06 01:06, 3年前 , 21F
有錢的孩子比較會念書
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05/06 01:13, 3年前 , 22F
看那精美的etc 不就是完美的例子？雖然不是公司化
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05/06 01:14, 3年前 , 23F
賺錢的拱手送給財團，花的成本還比較多
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05/06 01:33, 3年前 , 24F
台鐵是不是有很多土地？
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推
05/06 01:42, 3年前 , 25F
公司化才能更壓榨勞工啊 招一堆營運員 佐級變少
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05/06 01:54, 3年前 , 26F
如果營運員能做佐級的事情，那佐級的意義在哪裡?
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05/06 01:55, 3年前 , 27F
小七店員不都同工同酬? 升上去就變副店或店長，工作內容會
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05/06 01:55, 3年前 , 28F
有所不同啊
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05/06 02:46, 3年前 , 29F
呵，為什麼不討論一個局長變董事長，薪水多幾倍？
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05/06 05:54, 3年前 , 30F
現在公司化最潮惹，覺青最愛這味惹
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05/06 05:56, 3年前 , 31F
明明就是台灣人不重工安要求，講的捷運就沒因工安死人一
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05/06 07:14, 3年前 , 32F
財團才能分錢啊，超爽的
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推
05/06 07:27, 3年前 , 33F
企業主表示開心
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05/06 07:51, 3年前 , 34F
結果安全維修的部分還是政府負擔...這樣有差？
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05/06 07:52, 3年前 , 35F
怎麼看都是把原本員工的成本集中到董事會手上而已...上
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05/06 07:52, 3年前 , 36F
面吃飽下面累到倒
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推
05/06 10:22, 3年前 , 37F
買車路局，保修公司負責；相同地鋪軌道路局，維護還是公司
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05/06 10:23, 3年前 , 38F
簡單來說就是 捷運局<--->捷運公司 模式而已
05/06 10:23, 38F
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