Re: [新聞] 太魯閣號罹難者 每位3070萬
我家長輩看到新聞說,還真好
我說,蛤,妳怎麼這麼說
她說,本來就這樣阿 一堆自殺的家屬連錢都沒得領咧 而且死掉的人又不能領 而且死人也不花錢
都給活人領去 這樣有什麼意義?
我說 神經 自殺的人跟意外怎麼類比
她又說 不太懂給死人家屬那麼多錢幹嘛 給他們家屬吵架用嗎?三千萬不是小數目 可能害得家屬為了分這些錢吵到天翻地覆 造成二次傷害咧 應該是給受重傷下半輩子可能有行動障礙的人多一點點錢吧
我說 嗯 好像也有點道理
※ 引述《Workforme (′‧ω‧‵)》之銘言:
: 備註請放最後面 違者新聞文章刪除
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 記者蕭玗欣/台北報導
: 3.完整新聞標題:
: 太魯閣號罹難者 每位3070萬
: 4.完整新聞內文:
: 太魯閣號罹難者 每位3070萬
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/29/66.jpg
![](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/04/29/66.jpg)
: 交通部長王國材(左)昨在立院表示,台鐵調漲票價前提是提供安全的服務,這也是民眾
: 的最低要求,應該先做好安全改革再來談票價。右為台鐵局長杜微。(記者劉信德攝)
: 2021/04/29 05:30
: 〔記者蕭玗欣/台北報導〕太魯閣號事故引發台鐵改革聲浪,新任交通部長王國材昨首度
: 公開表示:「台鐵企業化就是要國營公司化。」他指出,這是大家的共識,也向行政院長
: 蘇貞昌說明過想法,獲政院支持。交通部也宣布,已核定太魯閣號每名罹難者理賠一五七
: ○萬元,加上每名罹難者可獲一五○○萬元善款,共計三○七○萬元,賠償金額破國內海
: 陸空事故紀錄。
: 理賠金+善款 破國內事故紀錄
: 台鐵太魯閣號出軌事故至今,仍在住院旅客還有十人,台鐵先前表示,太魯閣號事故發生
: 第一時間,已發給罹難者家屬十萬元慰問金及二五○萬元補償金,現正簽辦二八○萬元濟
: 助金。
: 除台鐵代位求償發給一五七○萬理賠金,衛福部設立專戶,自四月三日到十五日,共募得
: 十一億一一一九萬餘元,估算每位罹難者可獲得一五○○萬元的善款救濟,每位罹難者可
: 獲三○七○萬補償金。
: 對於未來台鐵轉型之路,王國材表示,鐵路有獨佔性,跟港務公司、機場公司和中華郵政
: 一樣,所以才將國營公司當成台鐵企業化的走向,民營化會面臨部分路段無人想經營的問
: 題,可能性不大。
: 王國材說,國營公司過去轉型過程中,員工福利增加,除非犯下重大錯誤,也不會隨便開
: 除員工,這需要持續與工會溝通,讓員工了解;且各界可以看到,交通部所屬的三家國營
: 企業經營良好,員工年終有四.四個月,比台鐵一.五個月優渥多了。
: 王國材:台鐵3年後公司化
: 王國材表示,台鐵公司化預計三年後完成,第一年先解決安全問題及政府每年吸收五十九
: 億元台鐵財務包袱,後續兩年會是溝通過程,將與所有員工及工會坦誠溝通。
: 立委林俊憲則直指,台鐵新局長杜微一○一年就讀台大的碩士論文就是在談台鐵應公司化
: ,論文中提及,台鐵局欲以公共性維持及資產結構最適的「車路分離」方式公司化,現階
: 段難度頗高。論文中也提到,台鐵有過多冗員、沉重退撫金、利息負擔、加班費支出、效
: 率不佳的耗損及政策性支出造成財務負擔等各種管理制度問題。顯示台鐵沉痾已久,都沒
: 有解決。
: 杜微表示,台鐵公司化需要研議,若最後最佳研議就是國營公司化,他也會支持。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1445673
: 6.備註:
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