[問卦] 輕軌跟BRT除了沒軌道還差在哪？

看板Gossiping作者 (sun抓奶廷已經gg了怎麼뼺)時間4年前 (2021/04/08 08:55), 編輯推噓8(10推 2噓 33→)
留言45則, 26人參與, 4年前最新討論串1/2 (看更多)
兩個除了軌道外跟本87%像阿 都是說沒錢的產物 所以在繁忙市區搞一條訂路的東西 然後號稱路權第一 不過詭異的是BRT因為太擾民被拆了 輕軌卻是一直加預算一直蓋？？ 恕我無知 可以跟我說差在哪嗎？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.23.79.226 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617843344.A.2E3.html
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顏色
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噓
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BRT比較像聯結車吧 更危險
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同樣都是擋路，輕軌擋起來和坐起來特別舒服
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插在肛門
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推
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除了被撞有新聞 其他好像不常聽到
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拆BRT可以爽,輕軌可是不能碰的
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花錢弄出來 被罵後再花錢換別的 這套路你懂嗎
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妹控跟終控
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台灣大道被占了一道 很不方便
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BRT過彎卡住　整車乘客被迫下車！傻眼
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「大眾運輸多了一線，很方便」
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差在人民的腦袋認知 有鐵軌的是高級 沒鐵軌是落後公車
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推
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基本上最大的不同是、安全規格跟需不需要鐵軌而已。輕軌列
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車的車輛強度等規格是依據火車、安全性遠遠高於BRT.
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推
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BRT在台灣做得跟公車沒兩樣
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輕軌可不是說拆就能拆 上面也只能走輕軌車
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看一下平交道火車撞汽車、汽車的下場，就能有兩者車身安全
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差異有多大的概念。
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推
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台中brt當時最大問題是太急就章了
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BRT遇到事故比較不會全線停擺
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輕軌不也是聯結車.....
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推
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BRT可以不限軌道 輕軌可以嗎?XDD
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平交道撞車那是因為車子都是被側撞
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BRT通常可以做到更高的加減速，使旅客更便捷
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國外的聯結公車都直接在路上跑的
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推
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輕軌跟平面道路還共線
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BRT在中港路上被拆了啥？
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以這運量 搞不好用公車接駁就夠了
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至於拿安全性來比的人真的不知道要說啥
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輕軌感覺油水更多更好撈錢
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BRT就拆那個刷卡閘門意思一下而已吧．
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一個吃電、一個吃汽油
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推
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一個是軌道可能出軌，一個是輪胎可能爆胎?
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刷卡閘門也沒拆啊，從頭到尾就只有測試時開關過而已
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噓
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沒有軌道　司機要注意的事更多了　怎會沒差?
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刷卡閘門沒拆上一任說要拆去花博用結果花博另外買一套新
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用路人更容易闖入了　大家都把你當雙截公車在看
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的 BRT閘門繼續放著生灰塵
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04/08 12:41, 4年前 , 40F
台中BRT會急就章的原因是老胡知道連任機會不大，怕計畫
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被打掉所以拼進度拼很大，要說拼政績也行啦，反正沒幾
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個人看到開會的現狀。
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輕軌好轉彎 行徑路線行人可以預期 低底盤 乘客站位空間
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大
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推
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選民智商吧
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