Re: [問卦] 輕軌跟BRT除了沒軌道還差在哪?

看板Gossiping作者 (salt)時間3年前 (2021/04/08 11:23), 編輯推噓2(202)
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※ 引述《snakei14702 (sun抓奶廷已經gg了怎麼?:)》之銘言: : 兩個除了軌道外跟本87%像阿 : 都是說沒錢的產物 : 所以在繁忙市區搞一條訂路的東西 : 然後號稱路權第一 : 不過詭異的是BRT因為太擾民被拆了 : 輕軌卻是一直加預算一直蓋?? : 恕我無知 : 可以跟我說差在哪嗎?? 電力載具與內燃機動力的長期來看是電力效率較佳 電動車輛的優勢有兩個 1. 沒有怠速油耗 2. 再生煞車可以幫電池充電 除非交通號誌配合公車專用道盡量減少走走停停 不然營運里程時數一拉長電動車的優勢就會出現 另外鋼輪與膠輪也是鋼輪效率較佳 膠輪的摩擦力較大所以爬坡與加減速表現較佳 鋼輪與鋼軌的阻力較小所以可以長距離滑行 所以在地形平坦的市區鋼輪是比較理想的選擇 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.134.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617852193.A.2F9.html

04/08 12:22, 3年前 , 1F
鐵道用電磁煞車主要倒不是要回收能源 以前沒電氣化
04/08 12:22, 1F

04/08 12:23, 3年前 , 2F
時就有在用了 主要是傳統鼓煞的磨損太大了
04/08 12:23, 2F

04/08 14:15, 3年前 , 3F
電公車也有再生剎車呀
04/08 14:15, 3F

04/08 14:29, 3年前 , 4F
但是BRT是油車
04/08 14:29, 4F
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