Re: [問卦] 還敢要有站票嗎？

看板Gossiping作者s9234032 (琥珀貓)時間3年前 (2021/04/05 01:55)推噓6(6推 0噓 41→)

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-----------------台灣鐵路----------------- -----日治(82人) 1911年 5人 (台灣首例，日籍乘客) 1918年 13人 (火車溜逸倒退) 1948年 21+43(推定死亡)人 (火災，台灣史上最嚴重) -----50年代 (18人) 1957年 18人 (死小孩疊石頭導致出軌) -----60年代 (33人) 1961年 27人軍卡闖越平交道 1963 3人颱風橋梁傾斜 1964 3人平交道事故 ----70年代 (101人) 1971 (3人) 平交道事故 1973 5/11 (12人) 列車緊軔失效 1973 10/11 (3人) 平交道事故 1973 11/4 (4人) 調車失誤 1976 4/11 (41人) 平交道事故 1976 5/30 (29人) 平交道事故 1977 (3人) 機車闖越車站 1978 3/27 (1人) 平交道事故 1978 5/13 (1人) 平交道事故 1978 11/10 (1人) 調度失誤 1979 (3人) 對號快與卡車車禍 -----80年代 (53人) 1981 3/8 (31人) 平交道事故 1981 6/13 (3人) 平交道事故，鐵牛車 1981 9/12 (10人) 平交道事故 1982 (4人) 乘客炸藥自殺害死三人 1984 (3人) 行人爬越鐵路 1985 (3人) 車廂起火(疑似縱火) ------1990年代 (78人) 1990 4/24 (2人) 豪大雨造成土石鬆動，打滑越軌 1990 9/26 (5人) 疑似平交道事故 1990 10/8 (3人) 重大交通事故 1990 12/20 (25人) 客運於平交道倒車 1991 (30人) ATS故障，自強邊撞莒光尚未入副線的第7車 1993 (3人) 水泥車衝撞2.3車廂間 1994 (9人) 平交道事故 1997 3/27 (1人) 站內邊坡工程，不慎侵入鐵軌淨空，導致迎面撞上水泥車司機死亡，列車翻覆導致的20人輕重傷 --------2000年代 (17人) 2001 (3人) 調車機軔機無法煞停 2002 (1人) 平交道事故 2003 (3人) 平交道事故 2006 (5人) 維修之道班工與電務工，5人當場殉職事發後局長徐達文下台負責 2007 (5人) 機車長以ATP故障為由未啟用且冒進號誌與區間車發生邊撞 -------2010年代 (18人) 2018 (18人) 普悠瑪號事件以時速141公里高速出軌 --------2020年代 (51人) 2021 (51人) 太魯閣號事件撞上滑落施作工程的工程車日治迄今罹難人數 433人 --------wiki 臺鐵重大死傷事故列表台鐵載客人數(2019、2020年) 客運人數(萬人次) Passenger Carried(10,000 Passengers) 2018年 23,127/萬人 2019年 23,615/萬人 --------台鐵108年報 ----------------------台灣道路交通---------------------- 108 年以運輸事故死亡3,082 人（其中機動車交通事故 2,814 人）依交通部統計，108 年道路交通事故計 34.1 萬件，較 107 年增 6.6％ --------國情統計通報 (第049號) 為甚麼我們會對鐵路意外、空難意外印象深刻？可得性捷思(Availability heuristic) 又稱可得性偏差，是一種思維謬誤在評估一個特定的話題、信念、方法或決策時人們傾向依賴於頭腦中立即出現的印象(印象深刻的例子)來做決策例如受測者在車禍與空難哪個的發生率與死亡人數進行評價時受測者往往會認為是後者的死亡人數較高是因為空難會因為其死亡人數、媒體強力渲染在腦中留下深刻的印象，從而在決策時會下意識地低估車禍的發生率與死亡人數，高估空難等大型災難的發生率而在空難事件發生的前後，人們會產生於寧願自行開車也不乘坐飛機的傾向台灣的道路交通比你買站票搭幾百萬次火車還可怕。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.239.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617558941.A.8D4.html

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wacoal

04/05 01:57, 3年前 , 1^F

04/05 01:57, 1^F

是的... 交路交通事故罹難者，108年一年3000人

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