Re: [問卦] 普悠瑪、太魯閣加到15節車廂,提升運量
※ 引述《denhhy (santhigh)》之銘言:
: 東部鐵路運量不足
: 所以才開放普悠瑪、太魯閣的站票
: 怎麼之前不直接加掛車廂
: 可以由現在8節車廂加掛到15節車廂
: 運量直接翻倍
: 至於月台沒那麼長根本不是問題
: 可以分批上下車就好
: 1~8車廂先上下車
: 之後車往前開一點
: 換9~15節車廂上下車就好
: 這個方法難道台鐵沒想過嗎?
其實應該把所有的軌道都擺滿車廂
還台灣一圈
台北到花蓮假如要三個小時
你可以選擇坐在同一節車廂
三小時後到花蓮
也可以選擇一直往車廂前面走
這樣就可以更快到花蓮
任君選擇
其實還有一個更好的
就是把軌道拆了
全部改機場那種傳送帶
一樣可以選擇站在上面或是往前走
鋪傳送帶應該比買新車便宜吧
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或是也可以開放傳送帶上騎腳踏車 時速30應該有感
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這也是 我這個方法只能解決運量 不能解決安全
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對 速度比較快的 票價也比較貴
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我薦9就可了 不用職位那麼高
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椅子我覺得應該用活動式的,買對號座的才有借行軍椅,其他只能站著
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對 就是越往內圈越快 你要下車就慢慢往外圈跳
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要上廁所就隨便跳下其中一站啊!上完再上車
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工程車這個我還沒想到解法 目前先解決運量
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高速公路都可以走山了 有沒有高架我覺得還好
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對 大家機動性大幅提升 這樣看下來 傳送帶真的好處多多 除了上下車有點麻煩外
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市區會有路口紅路燈 我覺得不合適
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