Re: [新聞] 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化民營已回收
※ 引述《tsengcc ()》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.記者署名:
: 林縉明
: 3.完整新聞標題:
: 台鐵重大事故頻傳 張其祿:推動公司化、民營化是改革的契機
: 4.完整新聞內文:
: 台鐵太魯閣號昨在花蓮清水隧道疑遭工程車砸中出軌,造成50人罹難、百餘人受傷。民
眾
: 黨立委張其祿表示,台鐵內部管理有很大問題,與其每次台鐵出事故撤換交通部長或台
鐵
: 局長,治標不治本,台鐵改革的契機是推動公司化或民營化,徹底檢討體制問題。
: 張其祿指出,過去在學術就曾做過台鐵的研究案,發現台鐵內部管理有很大問題,像是
員
: 工平均年齡超過50歲,很多新進人員都把台鐵當跳板,一有機會就跳走,以至於整體經
營
: 、資產等都管理不好,虧損連連,過去一年虧損近100億元。
: 張其祿說,台鐵問題出在體質上,因為鐵路局還是當成公務體系在運作,引進人才綁手
綁
: 腳,而且退撫金用得很兇,對財富負擔很重,導致台鐵每年都在虧損,台鐵內部卻又抗
拒
: 民營化或公司化,造成台鐵改革始終沒有成效。
: 張其祿透露,台鐵內部其實一直有在研究如何公司化,但是台鐵工會抗拒很大,因而讓
台
: 鐵至今仍是以公務體系運作模式,就算知道問題也改不動,台鐵有如不定時炸彈,台鐵
問
: 題並非撤換交通部長或台鐵局長就能解決。
: 張其祿認為,台鐵推動公司化或民營化是改革的契機,透過企業化經營模式,改掉現行
準
: 公家機關模式,才能改善解決台鐵營運管理的問題,重拾人民對台鐵的信心。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210403001919-260407
: 6.備註:
: ※ 一個人三天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
要民營化,沒問題
開始進行票價調整以及人員精簡
為了加強各項安全設施
以及維護使用者的安全
票價需全面上漲
有合理利潤才能有資源改善軟硬體設備
大家開不開心
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