[問卦] 私鐵台灣 私捷運有搞頭嗎

看板Gossiping作者 (伊斯蘭國-不亂砍頭)時間3年前 (2021/04/03 03:42), 編輯推噓24(28439)
留言71則, 43人參與, 3年前最新討論串1/3 (看更多)
其實台鐵不是第一次出包 也不是第一次喊全民營 每次都出事檢討 幾個月就忘記 如果說我們退一步想 讓什麼台G 外商 甚至直接區段經營的鐵路 水準可能提升嗎 然後各縣市都在搞捷運 如果大企業直接冠名 經營上進步會更多嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.134.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617392542.A.8A9.html

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私人化 如果一張票漲三倍的話我想大家會說政府失職...
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會唷 會開始漲價 然後廢站廢線砍班次
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到時候最搶的一定是基隆-新竹的北台灣私鐵 再來就豐原-
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不會 因為毛利低 沒有人想玩 毛利要變高 只能提高票價
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提高票價有可能導致運量下降 大眾都去開車騎車 營收反
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而變少 無限循環 最後倒閉
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不賺錢的路線大概都會收掉
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員林 台南-潮洲的私鐵 以及台北-花蓮的急行線 剩下其他
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通通收掉唷
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通勤費漲三倍的話 我還是每天塞車好了
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黨不私 黨超 黨瞻
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迪士尼都不來惹 還在作夢是不是
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你看日本的鐵路票價多貴就知道
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哪有一站只要10元
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票會越賣越貴 然後出事就叫政府幫 你懂既得利益者心態
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嗎?
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幹 京成電鐵不錯啊
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日本搭捷運真的頗貴
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路線客滿 不是先疏運 會變先漲價
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到時侯可以看到富邦電鐵 國泰電鐵
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貴三倍又如何 品質不值錢?
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普通區間車最少漲1倍票價以上
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根本沒賺頭,最後cost down 慘的是人民
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私營化就以公司利益為主,而非大眾公眾利益
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私有化 想也知道會被富邦 遠東 遠雄這些有錢大財團標去
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營運
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日本票價貴但是安全 但發生JR福知山線出軌事故107死
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日本JR福知山線脫軌事件,就是駕駛為了誤點的時間
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看看遠東集團 挖天坑 經營國道etag
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影響公司利益,而加速,過彎失速導致
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台灣職駕學長也是每天超速趕時間 JR福知山線時速117K
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福島核電也是民營,為公司利益,第一時間未決定
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私人是要賺錢的好嗎
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停機運轉,才有後續事故,民營並非公眾利益第一
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台鐵的問題在於管理問題
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畢竟,安全督導這塊是吃力不討好,也沒有生產力
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既然是國營,就應該以大眾安全利益為優先考量
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但現實中,這塊台鐵還需要再加強管理跟督導
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出台北誰跟你大眾運輸,何況漲票價
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台中公車免錢,都這麼少人搭了
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想想德州的電廠民營化的後果
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窮人要台鐵 就結案
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公共事業民營個屌
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監獄私營更快啦
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台鐵高層不是高麗菜就是西瓜 安全督導?隨便啦
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高捷不就私捷運?
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政客不能收回扣會很不方便,看高雄軌道還沒蓋車廂先買
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只覺得會更慘
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日本鐵路很安全 至少要學習日本的做法
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私營不等於什麼問題都解決了
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竟然這麼相信台灣商人!?
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日本貴但是品質拿的出來啊
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什麼都民營 好像民營可以解決事情一樣
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日本鐵路大部分都是民營,票價當然比較高,是正常啦
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民營要有鐵路專業,沒有那麼簡單啦
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台鐵又不賺錢 民營沒市場
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民營的鐵路公司,每年也要花大筆經費維護鐵路、列車、
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人員培訓,成本很高,沒有那麼好經營。
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你先問問自己外包了票價雙倍你接不接受
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誰有財力做
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以後就跟電信費無異
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工會一定巴不得
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一堆老人刷悠遊卡半票,沒有站位還客訴你,你願意當這種公
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司老闆,我可以跪拜你
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私鐵就會被你抵制的財團整碗捧走...只有他們有財力營運
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就漲票價吧,台灣人為何一定要那麼便宜!
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04/03 10:54, 3年前 , 67F
鬼島有鬼島玩法 別搞笑了
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絕對不可能有財團願意接手台鐵,哪家公司敢經營一個事業是
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充滿外部不可控因素的?拿平交道來講,多少人存僥倖心態
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闖過去?台灣人的守法精神不改,台鐵永遠不可能有民營的一
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04/03 11:00, 3年前 , 71F
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文章代碼(AID): #1WPtEUYf (Gossiping)
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