Re: [問卦] 北歐國家為什麼可以做到交通事故死亡
小弟剛好上個學期去丹麥交換
跟大家分享一下,如果有誤還請大大幫忙!
去之前我一直以為北歐那麼冷,大家一定開車開爆,但去了才知道丹麥太多數人都是靠自
行車跟大眾運輸通勤
https://i.imgur.com/NsSYLpD.jpg

除了汽車跟汽油本身税很高外(汽車税是100%起跳,也就是原價100萬的車,要付到200萬
以上,汽油則是東歐的兩倍起跳),駕照取得成本高也是個原因,考一次駕照要花台幣50
000,大約要花6個月,而且還不好考。
這麼高的持有成本也就使開車的人變少,而且長期的駕駛訓練使駕駛人的素質都很高。
我印象非常深刻有一次有在停車塲的斑馬線上,走到1/4的位置時,一輛廂型車沒等我過,
慢慢嚕過去,雖然他離我還有一個車道的距離,目測根本不會有危險那種,但駕駛發現後
還是減速隔著車窗跟我道歉。
在一般道路上也是,只有有人在行人道上往斑馬線走,左右車道車全部停下來等行人過。
丹麥的交通不只在汽車上嚴苛,他們從小的自行車教育也非常扎實,包括安全護具的選擇
,還要如何透過手勢與後方車溝通等等。
當然還是亞洲城市開局有個劣勢就是人口太密集,丹麥的人口只有五百多萬,面積卻比台
灣大,而且台灣山多,適合居住的面積又更少了。
https://i.imgur.com/BFhDitQ.jpg

Btw丹麥人都騎這種車接送小孩的
我自己認為台灣交通事故的死亡率這麼高,除了教育問題外(台灣駕訓班基本都垃圾,國
民基本教育也沒處理),道路設計也要負很大的責,但這方面比我專業的太多,就不贅述
對了,之前冰島室友也跟我靠北過,一堆中國人跟台灣人在冰島自駕出車禍後,他們猜發
現原來我們的考照制度這麼智障。
雖然昨天鐵路上發生這麼不幸的事件,但還是要鼓勵大家多使用大眾運輸跟步行,畢竟騎
機車跟開車被學長送下去的機會還是大了些
※ 引述《KingChang711》之銘言
: 前幾天有人貼交通事故死亡率
: 列幾個最低的
: 1.安地卡及巴布達
: 2.密克羅尼西亞
: 3.馬爾地夫
: 4.吉里巴斯
: 5.冰島
: 6.挪威
: 6.新加坡
: 8.瑞士
: 新加坡大家都知道是嚴刑峻法
: 那北歐為什麼可以交通事故死亡率數一數二低呢
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: 北歐好幾個國家果然是完美零缺點
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: https://i.imgur.com/3Nzn1CI.jpg

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當然知道啊,小弟不才剛好是都市規劃相關科系,台灣多鳥我超級懂==
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謝謝兩位大大!
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好像大部分歐洲國家都會教
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亞洲真的沒直接抄歐洲的條件
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鐵定,想到之前靠手牌的時候一堆色色教練在那邊幫年輕女學生換車就不爽,結果把爛車
換給我==原本就教夠爛了...
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但現在的北歐人卻是最左的一群人...
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這倒是真的
我再補充一個小小的看法,台灣都市計畫中撿討道路水準的方法,是計算道路的服務程度
,如果太多車太壅塞的話,都市計畫就會被迫要拓寬或新闢道路來解決,但通常這樣只會
造成更多的車流量...
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我記得以前老師跟我們說過,他有個歐洲朋友不能理解,如果家鄉很糟的話,為什麼不努
力改變,而是逃到安逸的地方,那位老師後來也就回台任教了
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抱歉@@手機發文等等再看看
噓
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提高混合使用是個解法啦,不用商業住宅隔那麼遠,這樣不但分散人口,還減少長距離旅
運需求
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蠻正確的啊,但記得轉前還是要擺頭查看,停車的話是像上課舉手一樣,舉半隻手,但一
樣要擺頭就是了
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違停真的否否
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一罰馬上被民代ㄉㄧㄤ
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我其實覺得立法權跟政治一定脫不了鉤,但華國要處理的法案超多,之前爛攤子太多....
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諷刺的是台灣人的公民課上到高三ㄋ
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這件事蠻特別的,丹麥有提早上班提早下班的風氣 可能7、8點就上班了天氣看地區 北歐
很大
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