[問卦] 台中為什麼要用 youbike 2.0？

看板Gossiping作者 (小強)時間3年前 (2021/03/23 09:47), 3年前編輯推噓7(9推 2噓 38→)
留言49則, 17人參與, 3年前最新討論串1/1
如題 youbike 1.0 和 2.0 不相容 這在台北已經被罵過了 《新舊系統無法相容》 北市YouBike將全汰換 浪費公帑7.8億 https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1330443 現在先不講台北 幹你娘，台中為什麼不所有的新增站點都維持 1.0 ？ 台中的合約有跟台北綁定嗎？ 台北簽約沒跟捷安特講清楚 台中也沒講清楚嗎？ 兩個城市同時沒講清楚的機率大概是多少？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.133.148 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616464077.A.6C0.html
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03/23 09:48, 3年前 , 1F
可能沒多久新北也會用了吧
03/23 09:48, 1F
推
03/23 09:49, 3年前 , 2F
用3.0好了
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推
03/23 09:49, 3年前 , 3F
買新ㄅ買舊
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推
03/23 09:49, 3年前 , 4F
1.0要牽電線麻煩
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噓
03/23 09:49, 3年前 , 5F
2.0哪裡不好?
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03/23 09:49, 3年前 , 6F
4.0正夯，不直上嗎？
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03/23 09:49, 3年前 , 7F
比較好插
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03/23 09:50, 3年前 , 8F
建站速度差很多吧，繼續用1.0系統擴點速度就是一直低
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03/23 09:50, 3年前 , 9F
很多站點線牽不到，這不是早就戰完了，你那邊要不要先買
03/23 09:50, 9F
牽什麼線啦幹 2.0 每台車都無線的 1.0 的站點主機也可以改成無線的就好，車體設計可以保持不變 無線站點再接線到車柱就好，應該沒有什麼地點是主機到車柱不能牽線的吧！ 現在換系統 = 站點數量歸零、便利性重新累積，有夠白癡！
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03/23 09:50, 3年前 , 10F
台積電
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03/23 09:50, 3年前 , 11F
於宣稱
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推
03/23 09:51, 3年前 , 12F
2.0能用手機 超方便
03/23 09:51, 12F
推
03/23 09:52, 3年前 , 13F
2.0所需的場站空間較小 是因為電子裝置移到自行車上?
03/23 09:52, 13F
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03/23 09:53, 3年前 , 14F
建議3.0改成太陽能助力車 超爽
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推
03/23 09:53, 3年前 , 15F
2.0好用多了
03/23 09:53, 15F
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03/23 09:54, 3年前 , 16F
2.0不需要較大的管理系統? 移到自行車上?
03/23 09:54, 16F
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03/23 09:54, 3年前 , 17F
這樣才有額外年終啊
03/23 09:54, 17F
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03/23 09:55, 3年前 , 18F
高雄就整個換了啊 每市自營運太浪費成本
03/23 09:55, 18F
噓
03/23 09:58, 3年前 , 19F
廠商拿iphone6賣你你買不買？
03/23 09:58, 19F
推
03/23 09:58, 3年前 , 20F
借還車程序移至車機，車柱無須接電，設站彈性更高
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03/23 09:59, 3年前 , 21F
都2021了還在想用10年前的舊系統，安卓粉？
03/23 09:59, 21F
推
03/23 10:00, 3年前 , 22F
新北那個無樁電輔車 覺得超方便 有什麼缺點嗎?
03/23 10:00, 22F
現在 2.0 有樁啊！講那個無樁的要幹嘛？
推
03/23 10:02, 3年前 , 23F
哪裡歸零？又不是馬上就沒有1.0
03/23 10:02, 23F
1.0 成長停滯，2.0 等於從零站開始成長
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03/23 10:21, 3年前 , 24F
電力也是無線的喔 呵呵
03/23 10:21, 24F
那我就請問，有「公共自行車」的地方，接電就跟接路燈一樣，是有多難？ 哪個地方需要公共自行車，不需要路燈的，講來聽一聽！
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03/23 10:31, 3年前 , 25F
其實2.0比起1.0差最大就站點無須接電力線 單純以這點來全面
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03/23 10:31, 3年前 , 26F
更換當然是誘因不夠 因為幾乎100%都在市區或道路旁 哪裡有沒
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03/23 10:31, 3年前 , 27F
電力可拉的問題 至於什麼設站速度 節省空間都是唬唬外行人的
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03/23 10:31, 3年前 , 28F
藉口 但就問一句 廠商沒錢賺 以後誰要來配合公共建設？
03/23 10:31, 28F
廠商要合理的利潤，我錢給你啊，憑什麼把既有系統累積的站點數量整個砍掉重練？ 不要把檢討設計失誤跟苛扣廠商利潤混為一談。
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03/23 10:33, 3年前 , 29F
從台北市的年限來看腳踏車也到了適合全面換新的時間（廠商的
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03/23 10:33, 3年前 , 30F
利潤所在）2.0的問題只有一個 站跟車不向下相容1.0 罪該萬死
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03/23 10:36, 3年前 , 31F
2.0不就修正1.0的問題，更新有什麼問題？
03/23 10:36, 31F
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03/23 10:37, 3年前 , 32F
而且接電又不是每個位置都好拉電跟維護
03/23 10:37, 32F
接電很難？ 哪個地方需要公共自行車，不需要路燈的，講來聽一聽！
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03/23 10:39, 3年前 , 33F
而且2.0是站點擴增，哪來把既有站點移除，你應該是看到
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03/23 10:39, 3年前 , 34F
升級中，導致把原有1.0車樁拆除
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03/23 10:39, 3年前 , 35F
你去接電啊，那麼會講
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我只知道我遇到的站點，旁邊都有路燈 你有遇過不是的嗎？
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03/23 10:40, 3年前 , 36F
台中youbike拉電就交給你了
03/23 10:40, 36F
還在扯喔！台中路燈數量有比youbike少嗎？台中偏遠地區的違章工廠家家都有接電呢！
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03/23 10:41, 3年前 , 37F
其它拉電跟規劃專家都不及一個PTT嘴砲的
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03/23 10:41, 3年前 , 38F
升級就是要把1.0原有架構換掉，不懂？
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03/23 10:42, 3年前 , 39F
2.0就是跟你說不用特定請台電協助拉電，你還在電燈
03/23 10:42, 39F
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03/23 10:42, 3年前 , 40F
不然我教你，放棄youbike，去買台腳踏車
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03/23 10:43, 3年前 , 41F
如果你看不爽2.0，這是很好的解決方法
03/23 10:43, 41F
是喔，那台北的公車站的資訊看板什麼時候改成不接電設計呢？ 接電難這麼爛的理由一直複誦，信仰很深喔！
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03/23 10:43, 3年前 , 42F
還在扯電燈，太神了
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03/23 10:44, 3年前 , 43F
2.0架構就是要省去拉電力線問題，你狂扯電燈能拉？
03/23 10:44, 43F
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03/23 10:51, 3年前 , 44F
如果我是決策者 一定把這所謂2.0打槍 採購1.0升級版就好 需
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03/23 10:52, 3年前 , 45F
要大數據升級車體就好 極少數站點（有人可以舉例嗎？）沒電
03/23 10:52, 45F
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03/23 10:52, 3年前 , 46F
可拉 可以用太陽能板+電池阿 甚至我也不相信研發不出可以完
03/23 10:52, 46F
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03/23 10:52, 3年前 , 47F
全相容的1.0系統
03/23 10:52, 47F
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03/23 10:58, 3年前 , 48F
反正交通部、北市交通局搞這麼多年也生不出一個公共單車標準
03/23 10:58, 48F
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03/23 10:58, 3年前 , 49F
規範 只好被廠商牽著鼻子走 繼續當冤大頭還要鬼扯護航
03/23 10:58, 49F
事實就是這樣啊！ ※ 編輯: aaaba (116.89.133.148 臺灣), 03/23/2021 11:20:26
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