[問卦] 電動車的優勢在那?已回收

看板Gossiping作者 (鄉下小鮮肉)時間5年前 (2021/03/19 13:44), 5年前編輯推噓4(151160)
留言86則, 34人參與, 5年前最新討論串1/4 (看更多)
欸, 本魯一直不了, 電車的優勢在哪裡? 要續航沒續航要扭力沒扭力, 充電也不是說很快, 石油也不是說快沒了, 明明就還很多沒開採的, 好笑的是電車的電也是大部分燒石油來的, 這樣電池有比油車環保嗎? 電池比油車的優勢在那? 自動駕駛嗎? 這個系統也可以移植到油車上面吧! ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_I002D. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.30.39 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616132670.A.1F7.html

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無聲
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炒股阿 最強黑科技
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起步快
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強迫升級花錢
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沒扭力?
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樓下mk203125
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你可以問台中市長喜歡什麼哪裡的空氣?
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沒扭力?你484不知道電動車?
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平穩啊 等待時完全靜止 起步很順
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糞左派搞的白癡產物
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電車沒扭力.....
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你叫一台特斯拉跟柴油車比扭力啊

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文組味很濃
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然後停紅燈沒有怠速問題
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沒有聲音要偷襲比較方便
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電車沒扭力?泥肆ㄅ肆沒戴眼鏡?
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如果紅燈多彎道多 電車就有差惹
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model s LR 續航660公里已經上市
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主要是產業革命啦!要有新東西才能促進經濟
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減速之後的再加速比油車快
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整體汙染可能更高,但是都會區可以降低汙染源。
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優勢在安靜
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這樣引擎聲沒聽到很不爽耶

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油車臭啊
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※ 編輯: addison123 (39.10.30.39 臺灣), 03/19/2021 13:47:42

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安靜到 從你旁邊開過去 你都不會發現 直接嚇死
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阿還有汙染集中管理的優點
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哦哦哦, 你說這幾天空污集中在台中高雄的優點嗎? 天龍人真幸福 ※ 編輯: addison123 (39.10.30.39 臺灣), 03/19/2021 13:48:29

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阿還有啊 這樣就不會有8+9了 沒有聲音他們不爽
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Tesla的量產車0-100都能屌打超跑了 還沒扭力笑死
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你是不是誤會我說的扭力了 電車可以做出像貨櫃車這樣的車嗎? 純電池喔 ※ 編輯: addison123 (39.10.30.39 臺灣), 03/19/2021 13:49:26

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省錢省維修,一年可以差7500美
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電池一下就回來了

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汙染集中相關過濾裝置比較簡單啦
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※ 編輯: addison123 (39.10.30.39 臺灣), 03/19/2021 13:50:46

03/19 13:50, 5年前 , 29F
零百3.6秒耶,而且電車比油車還安全防撞,能裝貨的容
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量也比油車多
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※ 編輯: addison123 (39.10.30.39 臺灣), 03/19/2021 13:51:38

03/19 13:52, 5年前 , 31F
還有進步空間啊 油車幾乎沒了 電車還一堆
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啊不然這台是什麼?
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可以拉多重跑多遠?

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觸控儀表板很潮
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※ 編輯: addison123 (39.10.30.39 臺灣), 03/19/2021 13:53:19

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而且油車要求技術太高了,一般國家做不太出來,電車連
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中國都做得出來還一堆,你就知道囉
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老實講比較下來油車真的滿過時的
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03/19 14:04, 5年前 , 37F
優勢就是加速快而已,劣勢是高緯度、低溫環境下續航力不足
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對沒產石油高油價的國家而言,電車好很多吧,尤其台灣
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Tesla semi續航力800km,起步加速跟爬坡時速都比一般聯結
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車頭優
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而且發電是以煤,不是石油吧
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你嘛要是中東國家禁運石油怎麼辦
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等semi上市後 看看多少人買才會知道
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電動車優勢很多,但也不是沒劣勢,電車油車各有其優劣跟
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擅長,只挑一兩個點來比沒太大意義
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但是我也抱持不可能的態度 因為那已經超過物理定律了
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如果比油車強 續航力又高 那代表他當量比油還高...
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這是一件扯到爆炸的事件...
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文組?
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但是一般車輛 電動車優勢很大 光聲音就贏了
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03/19 14:16, 5年前 , 51F
電能的用途比較多 尤其是各種電子產品都要吃電
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03/19 14:17, 5年前 , 52F
以後電子化程度只會越來越多 所以乾脆直接都用電
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03/19 14:18, 5年前 , 53F
這想法是蠻自然的 只是現實上 電池還打不贏汽油
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看起來這篇是原po沒了解電動車硬要戰
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即使馬達也比引擎還好用 也沒用
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從扭力被打臉硬要拿聯結車出來講就知道在硬拗
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另外值得一提的就是歷史上電動機剛發明就有人把腦筋
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報告自己寫
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動到電動車上了 所以電動車其實也比油車還早發明
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明明原文看起來就是在討論一般房車
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姑且不去探究原po的意思,一般人在討論電動車,通常也是
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在討論房車,請問你週遭手指頭是數得出幾個朋友在選擇買
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三寶in 電動機車 讓你喪生聽覺
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電動聯結車還是柴油聯結車?
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電車污染集中處理的特性較適合往城市內運輸發展,道路疊
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層化甚至地下化隧道化的空汙小,電網佈建也相對容易。就
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像城市軌道運輸就幾乎是電車的天下,軌道油車則較適用於
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佈電不易的超長距城際運輸。
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污染的部分我覺得這世界必定走向烏托邦電影情節,經濟
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水平之上的人住在一個幾乎只靠電(車)的城市,城市內沒
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有噪音污染沒有空氣污染,然後那些製造電池的工廠集在鄉
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下集中排放污染
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03/19 14:35, 5年前 , 73F
電能最大的特性在傳輸方便但儲存不易,現在電車需自揹電
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03/19 14:36, 5年前 , 74F
池的方式其實仍有不少侷限,如果未來能設計出電車能直接
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從道路上取得電才算是真正發揮出電能的優勢,至少在這個
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方向電車才遠比油車有較大的成功機率
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炒股
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誰管你優勢是什麼 是世界趨勢
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03/19 15:14, 5年前 , 79F
你不做就是等著被別人輾壓
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03/19 15:17, 5年前 , 80F
文組齁。馬達直驅的扭力會比內燃機要大,不知道嗎?
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別的不說,電聯車加減速都比柴聯車要好啊
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03/19 16:39, 5年前 , 82F
過於樂觀或悲觀的新聞都是多空交戰
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03/19 16:40, 5年前 , 83F
看看就好 不要太當真
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可以使用再生能源啦幹
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03/19 20:44, 5年前 , 85F
你他媽垃圾油車用得了太陽能和風力嗎?
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一個逐漸毀滅環境一個永續經營 還需要問?
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文章代碼(AID): #1WL3e-7t (Gossiping)
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