Re: [新聞] 獨／遊覽車詭異破洞 業者爆料：廉價底盤＋黑心車體
原本想說趁著深夜比較沒人，
所以抒發一下對此事件的感想
沒想到這篇文章居然會爆
甚至還有人把文章連結放到臉書分享
自己的line群組也有人放上連結，推薦大家好好看看
我完全不敢吱聲
我真的嚇了一大跳，因為我向來都希望能保持低調
害怕被認識的人知道作者是我
更害怕記者斷章取義
不敢在這邊說:媽，我在這裡
職業不分貴賤，我也知道每個工作都有辛苦的一面
但我原文純粹是想點出旅遊從業人員箇中辛酸
如果要我每個行業都一一點出辛苦層面
那我大概馬上就可以寫出一本書了
我一直認為所謂的專業，
就是有沒有帶著尊嚴好好的把份內工作完成
所以我真的希望不能理解我原文的人，真的不要以偏概全
物競天擇，什麼鍋配什麼蓋
態度決定高度，價格決定品質
還有最重要的是良性競爭
不是有名氣的(品牌)旅行社就一定內外兼具
沒有高知名度的旅行社，也不見得就不用心
司機導遊好壞都有，
但請相信還是有不少人秉著良心做事
一個遊覽車司機可以一次載著40個辣妹
相對的也承受背負41條人命的壓力
所以我看過很自律的司機，看過很盡責的導遊
一個產業絕對是一環扣一環，包含旅行社內部人員
沒有誰高誰低
我也很欽佩當老闆的人，每一次的決策都是一種賭注
影響多少員工的生計
過去我在得到熱烈掌聲的時候，謝幕一鞠躬
我提醒自己我也只是一個平凡人而已
我以前帶團曾經跟客人說過，長得漂亮是父母親給你的優勢
但能不能活得漂亮，才是你自己的本事
謝謝酸我的鄉民，有您的指教才會讓我心智學著強大
謝謝鼓勵我的鄉民，
你的善良與體貼人意會給你帶來很多的好運
既然有人願意回應，那我就在體力範圍內回覆當補充
溝通不是要誰跟誰妥協，而是從中明白彼此不同的觀點
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在下曾經在江湖打滾過，今日淺談與分享個人見解。
遊覽車團體分很多種，大致上就是國旅
（里長里民，學生團，公司行號）
依據不同屬性，安排遊覽車小姐，領隊。
另一種是inbound，來自世界各地，安排導遊，
通常要有合格導遊證，且是考選部國家考試合格，
但是考取了，沒有公務人員福利就算了，也沒保障，
淡季時搶不到團喝西北風，旺季時分身乏術，
請假就可能影響排團，沒有三節禮金，
尾牙春酒的機會也不多，勞基法不適用，
更不用說七休一。
說好聽點是自由身，實際上就是幽靈人口，連個勞健保都沒有，
也不確定自己有沒有跟著客人一起被送上保險名單裡，
反正一出團就是萬應公或萬應婆，
有求必應，不然就是等著客訴跳坑。
把團處理好是應該，沒處理好就是失職，鯛魚不分國籍。
一樣是旅遊業，工作內容大同小異，
但基本上除非是缺人，才會跨界客串，
例如帶inbound出身的，十個有八個無法勝任國旅，
畢竟帶法不一樣，眉角不一樣。
帶學生團的不見得可以帶大呱呱，
帶大呱呱的，九成也不願下海支援帶學生團。
人性通常要便宜，團費太高大部分人不願買單，
加上疫情不能出國，
所以原本做out or inbound的也想搶食國旅市場，
萬年不變的一招就是削價競爭，砍餐廳砍飯店，
但砍得最嚴重的是司機導遊，
因為工作太不穩定，沒辦法給你保證團量，
司機有底薪，但是很低，
導遊只有出團才有出差費，
大部分用night算，不是day，
國旅則是day，但差費也愈來愈低。
操著賣白粉的心，掙著賣白菜的錢，還要被各種嫌東嫌西，
有事找導遊，沒事就嚼舌根說司領導應該分贓不少。
導遊沒月薪卻要繳稅，
進的是觀光局核准的購物店，還要背上宰殺陸客罪名，
大眾滿多聞雞起舞，謝謝記者這麼挺左岸人民。
2010年整台陸客團蘇花失事，只關心陸客下落不明，
沒人在意司機有妻小，
沒人過問導遊雙親誰照顧，家屬把理賠金捐公益。
對比空難，
空姐被發現在位子上還繫著安全帶，
記者標題寫說空姐盡忠職守；
火燒車事件，記者說導遊沒講解車安，
最後發現導遊開門想帶客人逃生，無奈路邊護欄擋住，
最後大體被爭先恐後的左岸人民壓在最下面，
後續新聞報導卻沒有一聲道歉。
死了得不到清譽，而是污名。
左岸人民說，去香港送錢，來台灣送死。
（但左岸人民還是有素質高，明理客，
兩岸吵來吵去，我真的覺得沒意思，
有時間吵，不如研究怎麼收拾疫情。
窮山惡水出刁民，山明水秀出佳人，
與其嘴砲，倒不如從自身做好）
司機導遊都不辛苦，是命苦，
如果有更好的發展，誰都不願意任人擺佈。
不要酸我不爽不要幹，
對於沒有自由行能力的旅客來說，
再嗆也不敢帶種的說不需要導遊
（我承認也有爛導遊）
所以各行各業都需要有人從事。
什麼都要便宜，從沒聽客人說，費用高沒問題，
我要最好的食宿安排，最好的車，最優秀的司機與導遊，
只有生病的時候，醫藥費多少都沒關係。weird.
多少的團體旅行，都在抱怨中ending，
始作俑者自欺欺人，千錯萬錯都是導遊的錯。
就像台北市紅綠燈多又漫長的久，
司機晚到，客人不敢怪司機，只會罵導遊怎麼車還不來？
為了生活，賺的錢買書補充肚子裡的墨水，
每一個用心的導遊，上到外太空下到子宮，
從居家風水，講到帝王陵寢（或蔣介石慈湖等）
不過花最多的大概還是藥錢，
因為命只有一條，團體結束之前不能倒。
但團體還沒結束，可能就通知你準備緊接下一團。
所以我的行李箱有個小的行動藥局，內服外用，健康食品都備齊。
司機，領團人員，都是拋家棄子出生入死，
那些年我媽打電話給我的第一句話，永遠都是你在哪裡？
逢年過節，幾乎都是跟妖魔鬼怪一起渡過，
然後你就會沒朋友，見不到面，婚喪喜慶也不能到。
還有，那些年因為過勞走掉的夥伴來不及完成任務就從人生出境了，
那些年，好多領團人員還在團上，
至親斷氣了也沒能來得及見那最後一面。
那時候入行，放眼圈內，
我年紀最小，包出去的，單比雙多……
我不敢告訴我媽，但遺言卻預先告知表哥，只差沒寫遺書。
原諒我岔太多題了，想酸就酸，
反正那些年，我也沒少見過大風大浪，
也沒少跟刁民打交道，我心裡格局不算小。
回歸正題，關於此次蘇花事故，可以分享淺見的很多，
夜深了，我想到什麼就說什麼，就不要在意起承轉合了。
首先車行的車，
不可能每台都投資六百萬以上的車，能跑能跳合法就好。
平價車跟高檔車性能有差，但也是要看用在哪裡。
但我真的覺得司機專業比車子好壞佔比多一些，
真正專業負責的司機，除了基本功，
就是靠經驗累積，駕駛技術，應變能力，還有對車況的掌握，
什麼零件大概何時要汰換
（也要看車行能不能排出空檔讓你換，反正早晚都會換）。
不要跟我說最好的是老司機，
年紀大的不一定就什麼都懂，
最主要的是有沒有用心、與對自己負責的車照顧好，
如果都沒問題喔，就算是陽春車，
上山下海，客人也不會有太大不舒服反應。
我每次都是搭不同車行不同司機，
司機行不行好壞心裡有數，
有時候看團表車行名稱，也就曉得這家車行司機中不中用……
我遇過暈車的客人無理取鬧說他有保險
要申請理賠……
其他，例如殺蟑劑，嘔吐袋，垃圾袋，茶桶，茶壺，
無論是不是車主車，都得自掏腰包無限量供應。
但我看過不提供嘔吐袋的司機。
嘔吐袋也可以裝垃圾，防止車輛進行間，客人離座丟垃圾。
司機說，叫客人垃圾丟地上就好，
反正有垃圾袋客人也是丟地上……
有時候遇到這種事情，司機願意配合情況下，
我會等全車上車到齊，司機上來掃地給客人看……
再來，這次事件駕駛說謊的可能性很大，
自我安慰也好，逃避也好，
相信他內心承受的壓力超重又複雜。
因果都是自己負責，終要負責。
而且煞車皮也得看你開車習慣不定期更換。
乘客說，差個紅綠燈，就要追頭車前車，
這位乘客一定是職業遊客。
但為什麼要開快車？
車上工商服務時，應該要緩著開，
畢竟人出門都希望能多賺幾個錢……
名產也賣不了多少錢，
只能希望人間自有真情在，能掙一塊是一塊。
山路危險，我相信駕駛技術好的司機，
一樣能放心把下半生交給他，
我就曾經遇過司機配合我，我在車上倒茶給所有乘客，
當然這是危險行為，但沒辦法，
台客就是要用一杯茶水假裝享有搭機的服務。
事發地點蘇花半路，事發時間接近五點，
肯定是宜蘭用晚餐，太晚到，客人雞雞叫，
也有可能與餐廳有預約時間，所以不得不趕路。
無能的不一定是團控不會掌握時間，
客人不受控制或者行程太多也是問題。
好吧，用完餐，敬完酒，上完廁所，你等我，我等你，
還要跟其他人站在車頭前串門子，
因為剛吃飽不想馬上坐下來，而且到新北還要一個多小時路程。
里民團通常為了服務長輩，
讓貴賓方便或少走幾步路，遊覽車當公車用不是沒有可能，
一兩百公尺就放一次客人，幾乎可以說是親送到家，
遊覽車司機很肚爛這麼做，但是一定要忍耐，
最崩潰的就是客人信誓旦旦說大車開得進去村莊裡，
結果卡在裡面，呼天搶地都不靈。
客人也許省一百塊計程車錢，但是卻耽誤司機幾十分時間，
好不容易下客完畢，打起精神下班一條龍，趕快回車場，
不然清車的小姐們可能就下班了……
（想省錢自己整理，但是太累了，司機都是自掏腰包請人打掃車內）
結果領團人員打來
通知客人的便宜貨或高檔貨還是手機外套帽子保溫瓶水杯忘在車上，
請教一下，車子那麼大，怎麼停車怎麼找，
客人說他做前面左邊靠窗，絕對不要質疑客人左右不分的能力……
算算時間，到車場等小姐清完，該寫的功課寫完，回到家不知道幾點了
如果隔天還有車趟……
里民團都是六點或六點半集合，
司機得從家裡到車場牽車，
所有sop確認完再開去指定地點報到，
最倒楣的就是被安排負責代表去哪裡載全部車隊或團員早餐，就必須更早出門。
交通部觀光局的文武百官們，
你們要不要跟車實習一下，體驗一下邰智源一日系列……
看看司機導遊為了你們的政績怎麼拋家棄子出生入死？
說好的不能超時呢？
導遊超時的部分我先不跟你算，
那說好的雙駕駛呢？說好的一人一室呢？
計畫都是你們在出，怎麼不見徹底執行？真是柿子挑軟的吃啊！
需要你們說公道話的時候就躲著，
我永遠不會忘記那一次跟著遊行到交通部觀光局陳情，
沒人敢帶種下來面對，我們只能為自己的絕望辦公祭。
雖然我已經退隱江湖了，
但是過往的夥伴們，
謝謝你們即使背著不好的形象也還是盡忠職守把團體帶好。
明知道自己的命不值錢，卻還是奉獻體力與青春，
甚至募款做公益，還不是一兩次而已。
我永遠不會忘記那些血淚中帶笑與你們一起奮鬥的日子，
我永遠以認真工作的從業人員們感到驕傲欽佩。
有過失必須勇敢面對承擔，
但也請大眾對良好的旅遊從業人員多一點寬容與體諒，
大家都是人生父母養。
有事鍾無艷，無事夏迎春，多傷人。
八卦版首po，不求推，但求酸少一點。
如果你的兒女是旅遊從業人員，你一定會心疼死，
所以我從不讓我媽跟我團。
晚安。
謝謝認真看完的鄉民。
※ 引述《Joe90352 (阿默)》之銘言：
: 後車行車記錄器已經有出來了
: https://reurl.cc/0DapEA
: 從行車記錄器16點25分開始看
: 一開始遊覽車速度都感覺還正常
: 後面感覺有一段長下坡後速度就開始快了
: 到出事前後車都沒追上
: 也看不出遊覽車是不是一直踩著煞車
: 主因應該還是司機煞車使用不當或是煞車故障
: 次因才是車體問題
--
古有關雲長下棋刮骨療傷，今有我seichan抽菸悟惆悵。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.97.119 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616008362.A.5C3.html
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國考跟高考我還是分得出差異，謝謝
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是執照，朕知道了
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不會耶，我以前休假也是跟團玩，慎選承辦業者，自己做功課
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