Re: [新聞] 獨／遊覽車詭異破洞 業者爆料：廉價底盤＋黑心車體
※ 引述《asdfgh0920 (A醬)》之銘言：
: 獨／遊覽車詭異破洞 業者爆料：廉價底盤＋黑心車體
: 2021/03/17 11:42:00
: 記者鍾釗榛／綜合報導
: 蘇花公路昨(16)日發生遊覽車重大事故，撞擊過後遊覽車左後方出現一個大洞，由於台灣
: 遊覽車是採用進口底盤配上台灣打造的車體，車體剛性與安全係數是不是因此有安全疑慮
: ，而車體業者表示，會有這樣的破洞就是偷工減料造成。
: 遊覽車車體業者陳先生表示，台灣車體技術非常先進，國產小汽車都採用打造潛水艇的高
: 剛性鋼材製造車體，遊覽車車體廠不論技術與材料也都有很高的工藝水準，但是坊間有許
: 多車體業者削價競爭，在看不到的車體結構偷工減料，一輛遊覽車光是車體好壞就有上百
: 萬的價差，之所以能便宜，就是在結構與材料上動手腳。
: 另一方面遊覽車的底盤也有所區分，以等級來說歐系底盤的性能與品質最好，像是賓士、
: Volvo以及Scania都是指標品牌，而日系品牌在水準上也不錯，然而發生事故的遊覽車則
: 是採用韓國大宇Daewoo底盤；陳姓業者解釋，會買大宇底盤的公司就是為了省錢，而且這
: 次發生事故的遊覽車採用更便宜的公車底盤，公車是慢速短程使用，不適合行駛高速公路
: 以及需要走山路的遊覽車，在各項性能以及舒適表現都遠不及純正遊覽車底盤。
: 多年前因廉價陸客團興起，旅行社以及遊覽車公司降價搶客，越來越多廉價底盤配上黑心
: 車體的遊覽車出現在市面，雖然帳面上出廠年分都很新，但是在性能與安全方面都有疑慮
: ，成為旅行團安全上的最大隱憂。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=911680
這記者不知道是太蠢還是沒開過車 還是又在帶風向??
煞車失靈造成的事故在那邊檢討車體剛性...是在哈囉??
不是都該先看司機有沒有操作不當or失誤嗎??
https://www.youtube.com/watch?v=bmZGiaqoVg8
(^拖吊時發現肇事遊覽車當下排在N檔 車輪還可以自由轉)
大型車下坡時排在N檔本來就是大忌 尤其滿載的時候更可怕
阿高速撞上山壁 車身鈑金本來就可能毀損啊
尤其左後方還是安全門 扯車體剛性偷工減料...?
不管車體鈑金有沒有偷工減料
這跟下坡煞車失靈超速失控有什麼關聯嗎??
莫名
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一樽藥酒三兩肉，憨飲五時。
花雨下飄玖座邊，喜賞月色。
茶香乃至正應襯，葉嫩肥綠。
錶至二時宮更聲，四起豬哮。
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推
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我就只單純問車子失控撞山
肇事原因跟車身鈑金強度有沒有偷工減料
到底有什麼邏輯關聯性??
我可沒說我確知問題一定出在哪
只是什麼因素有關什麼因素沒關
用點頭腦想應該沒多難
而不是像記者一樣
隨便就被不具名的業者爆料呼弄
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噓
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笑死 要檢討車體強度安全性 也至少跟肇事原因分開討論吧
混在一起講只讓人覺得是連常識也沒有的人在亂嘴砲
噓
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所以你有看過哪台車撞車之後
車體都不會變形不會破洞的
可以報好康一下嗎www
致死有沒有跟車體有關 這尚無定論
(甚至比較有可能是內裝問題 比方說座椅為何這麼簡單就噴飛)
(如果左後方乘客沒連著座椅一起噴出來 車體撞破洞也未必那麼慘)
但是帶風向講的好像撞到有變形有破洞
就一定是車子有偷工減料一樣?? 這邏輯更不嚴謹吧
車子不可能做到怎麼撞都不會有毀損好嗎
噓
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何況是左後方安全門 設計時就特別要求降低強度的
難道安全門附近 要用超厚板金?
然後出車禍就變形卡死 讓裡面人無法逃生?
有些人發言前可不可以用一下腦袋啊??
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噓
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